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無(wú)交通信號(hào)燈控制路口，巍泰技術(shù)行人過(guò)街預(yù)警微波雷達(dá)如何實(shí)現(xiàn)人車區(qū)分

2021年11月05日 10:47巍泰技術(shù)（武漢）有限公司點(diǎn)擊量：519

　　微波雷達(dá)是利用工作頻率在0.3~300GHz，波長(zhǎng)1mm~10cm之間的電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備，雷達(dá)發(fā)射電磁波對(duì)目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波，由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、距離變化率(徑向速度)、方位、高度等信息。
 
　　微波雷達(dá)人車區(qū)分的原理是通過(guò)發(fā)射雷達(dá)信號(hào)，獲取雷達(dá)信號(hào)的回波信號(hào)；對(duì)回波信號(hào)進(jìn)行分析并提取若干特征值；根據(jù)每一特征值判斷特征值表示的是車輛還是行人；根據(jù)判斷結(jié)果分別設(shè)置特征值所對(duì)應(yīng)的可信度為車輛可信度、或者行人可信度、或者模糊可信度；累計(jì)對(duì)各特征值對(duì)應(yīng)的車輛可信度總和、和/或累計(jì)各特征值對(duì)應(yīng)的行人可信度總和、和/或累計(jì)各特征值對(duì)應(yīng)的模糊可信度總和；比較車輛可信度總和、和/或行人可信度總和、和/或模糊可信度總和的大小；根據(jù)比較結(jié)果識(shí)別監(jiān)測(cè)目標(biāo)車輛、或者行人、或者重新對(duì)監(jiān)測(cè)區(qū)域進(jìn)行監(jiān)測(cè)，從而精準(zhǔn)且快速地識(shí)別并區(qū)分車輛和行人。
 
　　巍泰技術(shù)行人監(jiān)測(cè)雷達(dá)WTR-830監(jiān)測(cè)行人過(guò)街狀態(tài)主要是利用24GHz頻段的微波雷達(dá)和主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志/發(fā)光警示裝置(LED顯示屏、示警樁、道釘?shù)?的配合來(lái)實(shí)現(xiàn)。根據(jù)道路斑馬線或其他重點(diǎn)安防區(qū)域監(jiān)測(cè)需求，繪制需要監(jiān)測(cè)的區(qū)域范圍，當(dāng)目標(biāo)行人出現(xiàn)在繪制好的監(jiān)測(cè)區(qū)域時(shí)，雷達(dá)會(huì)進(jìn)行識(shí)別并輸出開(kāi)關(guān)量，上報(bào)目標(biāo)行人的速度和位置信息，作為主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志/發(fā)光警示裝置的預(yù)警依據(jù)，通過(guò)醒目文字、警示燈頻閃、燈光變色等方式向車輛駕駛員發(fā)送遠(yuǎn)距離強(qiáng)警示信息，便于駕駛員提前采取相應(yīng)的讓行措施。
 
WTR-830區(qū)分行人與車輛并上報(bào)目標(biāo)的位置坐標(biāo)以及速度信息
 
　　當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)斑馬線監(jiān)測(cè)區(qū)域時(shí)，雷達(dá)會(huì)識(shí)別標(biāo)記目標(biāo)車輛并作不上報(bào)處理，可有效防止虛警，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。此外，相較于視頻檢測(cè)技術(shù)，雷達(dá)檢測(cè)結(jié)果不受光度、氣候等條件的影響，即使在暴雨、大雪、漆黑及空氣污染等惡劣環(huán)境條件下也能提供高可靠性的監(jiān)測(cè)。
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