隨著高校規模化、社會化與開放化建設的不斷推進，社會車輛大量涌入校園，給學校道路交通和安全管理帶來了嚴峻考驗。近年來，校園交通事故時有發生，小到普通的剮蹭，大到涉及生命安全，這不僅給學校保衛處(科)的管理工作提出了更高的要求，而且成為衡量高校綜合競爭力的一個重要方面。單純的校園限速標志牌，對超速行為只能起到提醒，而非約束的作用。因此，很多高校開始引進高校車輛測速反饋系統，以期借助現代物聯網技術規范校園道路管理，加強高校道路安全建設。
根據《中華人民共和國道路交通管理條例》第二條：“本條例所稱的道路，是指公路、城市街道和胡同(里巷)，以及公共廣場、公共停車場等供車輛、行人通行的地方。”
因此，除上述地點以外的其他地點，例如鐵路道口、渡口、機關大院、住宅小區、學校等均不屬于《道路交通管理條例》規定中的“道路”。在上述地點發生的車輛、行人碰撞甚至造成人員傷亡或財產損失，也不屬于《道路交通事故處理辦法》的調整范圍和規范對象。
在學校內部道路上發生的車輛、行人碰撞傷亡或財產損失事故，不會到現場處理，通常由學校的保衛部門自行處理。如確實需要交管部門協助調查的，相關會協助處理，也可由學校委托交管部門，但是主要的溝通、協調及處理工作，還是由學校保衛部門承擔。
校園事故易發主要原因
1.老校區路面較窄，道路兩旁林木較茂盛，遮擋視線，對于一些道路突發情況，駕駛員不能及時做出預判和反應。
2.新校區路面較寬且平坦，沒有交通信號燈，駕駛員主觀麻痹大意，容易發生超速駕駛，逆向行駛等行為。
3.行人、自行車、電動車、三輪車、機動車混雜，不按規定道路出行，并排出行，追逐競駛等現象非常普遍，極易引發道路交通事故。
4.在上下課時段，一些大型文體活動、賽事和集會時期，人流密度和車流密度較大，校園保衛部門管理人員有限，無法及時做到有序疏導，容易引發擁堵和剮蹭事故。
為了確保師生的交通安全，減少校園交通隱患，凈化校園交通環境，有力監管駕駛行為，安徽省某高校就在校園的交通主干道路上安裝了車輛測速反饋系統。
校園車輛測速反饋系統
根據該校辦公會議決定，學校將對在校園內違停、超速等交通行為進行違規處罰：院內機動車輛限速20km/h，嚴禁超速行車。一次違規的，進行短信提醒、張貼違規通知單并登記備案。累計違規兩次的，系統自動停止營門車輛識別權限一個月。
校園超速行車處罰告示牌
高校車輛測速反饋系統主要由測速雷達、抓拍相機、測速立桿、LED顯示屏、控制主機及存儲設備等組成。
主要安裝在校園主干道上、人員穿行密集區、事故多發區等，測速系統采集的數據包括車輛速度、車牌號碼、測速時間、測速地點等。
采集的信息一是通過網線或串口傳輸至路側LED顯示屏，告知駕駛員車輛實時速度，并進行超速提醒；二是通過光纖傳輸至學校安防監控中心機房存儲設備，存儲數據；三是實時推送至學校門禁收費管理系統，實現超速次數統計，對嚴重超速車輛實行違規警告、管制準入，甚至將其列入黑名單。
其中，測速雷達采用了巍泰技術平板型測速雷達TBR-100。兩個雷達安裝在學校主干道上方，分別檢測雙向單車道上來車在20m觸發位置上的實時速度，并將檢測數據同步至道路側方的LED顯示屏。
采用TBR-100雷達測速的車輛測速反饋系統運作示意圖
基于微波多普勒效應，TBR-100可檢測觸發位置上駛過的車輛速度，并聯動相機識別、抓拍車牌號等車輛信息。
當車速低于20km/h限速值時，LED顯示屏上顯示綠色速度值(如上圖所示)，雷達聯動相機識別車牌號；當車速超過限速值時，則顯示紅色速度值，提醒駕駛員控制車速，雷達聯動相機識別與抓拍。
TBR-100主要產品特性
1.測速準確，測速精度為-4~0km/h。
2.觸發精準，觸發位置精度小于1m。
3.抓拍車輛位置一致性高，車輛抓拍率高達99%。
4.具有較好的環境適應性與穩定性，幾乎不受光照度、灰塵以及風、雨、霧、雪等天氣氣候影響。
5.相較于視頻檢測技術，檢測不受光度、氣候等條件影響，且不需鏡頭清潔等日常維護。
6.相較于線圈檢測技術，安裝不用破壞道路、阻礙交通，可直接安裝在龍門架或立桿上，安裝、維護方便，使用壽命長、成本低。
此外，TBR-100已通過電子產品質量檢測中心檢驗評定，并獲得《計量器具型式批準證書》與國家測速儀型式評價實驗室的《計量器具型式評價報告》，可作為交通管理部門在高速公路、城際公路、城市干線公路、城鄉低等級公路等交通事故多發地段進行違法超速抓拍取證的依據。
TBR-100主要規格參數
除TBR-100外，交通信息檢測側裝微波雷達TBR-310同樣適用于高校測速反饋系統。區別于TBR-100道路上方安裝方式，TBR-310一般安裝于道路側方。
除具備以上TBR-100所有產品特性、觸發抓拍與系統融合外，TBR-310還可檢測1~4個車道上的多個車輛目標，具備抗多目標并行干擾等功能。
TBR-310主要規格參數
這樣融合了測速雷達、抓拍相機、LED顯示屏等設備的車輛測速反饋系統，聯合校園門禁收費管理系統等相關系統，既可以及時有效地通知相關違章人員，又可以對違章行為進行有效懲罰，對校園違章駕駛行為進行有效約束。
