1、概述
　　
　　1.1、引言
　　
　　隨著社會和經濟的進一步發展，信息化已經越來越融入到我們每個人的生活和工作當中,企業及政府部門都已經開始實施一卡通項目來方便日常工作的管理，主要涉及到上下班的考勤、進出門的安全門禁、城市公交收費系統等等相關功能，并可隨時擴展到其他相關領域進行拓展使用。
　　
　　隨著信息系統的不段提升和科技的的不斷進步，以往人為管理售票、紙質月票等已經無法滿足人們的乘車需求，并帶來各種麻煩及便利問題，因此永豪電子為滿足客戶的各種需求，于06年開始退出GPRS版本城市一卡通收費系統來滿足公交公司的乘車需求，該系統可幫助公交公司提高管理水平、紙質月票的替換、市民出行的便利、并同時可擴展到其他領域（例如超市、購物中心、娛樂中心等等），并可擴展支持GPS導航及與投幣機對接等，我司同時預留各種接口方便與其他系統進行對接和使用。
　　
　　2、系統設計依據及標準
　　
　　中國金融集成電路（IC）卡規范
　　
　　中國金融集成電路（IC）卡應用規范
　　
　　商用密碼管理條例
　　
　　建設事業IC卡應用技術規范
　　
　　CJ／T3087-1999建設部標準城市公交收費設備—收費機技術條件
　　
　　ISO/IEC14443非接觸式IC卡標準
　　
　　GB6833—2（3、4、5）－87電子測量儀器電磁兼容性試驗規范
　　
　　全國IC卡應用發展規劃——國家金卡工程辦公室
　　
　　3、系統功能及拓撲圖
　　
　　永豪非接觸式IC卡公交管理系統主要由軟件和硬件兩部分組成，其中硬件端主要由車載POS機、車載電源、發卡器、采集器等組成。軟件端由數據庫、客戶端軟件、通訊端程序及結算中心等組成。
　　
　　系統運行環境：WindowsXP/Server2003
　　
　　數據庫:Oracle10g/MicorsoftSQL20000
　　
　　3.1、系統拓撲圖
　　
　　3.2、系統功能
　　
　　3.2.1高速數據無線傳輸
　　
　　通過移動運營商提供的GPRS無線互聯網絡，使設備實現永遠在線、高速數據傳輸的功能，刷卡數據的實時上傳，相關的參數、票價以及屬性都可以直接在軟件端無線下發到設備中。
　　
　　3.2.2雙向傳輸
　　
　　實現雙向傳輸:將車輛上的刷卡數據實時傳輸至管理中心，管理中心可隨時向車輛發送自動校時、更改票價、屬性等相關操作。
　　
　　3.2.3實時監控
　　
　　員工乘車時每刷一筆卡，數據會自動實時傳回到數據庫服務器,可與軟件結合查看數據實時的情況，管理員/操作員可打開軟件的實時監控界面看到每筆實時上傳的數據，同時可查詢出在線設備總數。
　　
　　3.2.4歷史數據存儲
　　
　　設備本身可存儲6萬條數據，其中備份存儲芯片可存儲3108條記錄，同時存儲芯片中的數據可以保留進行補充采集（補充采集所有的數據都能采集回來）來保障數據完整性。
　　
　　3.2.5斷線自動重連
　　
　　若設備處于無網絡信號的情況處設備與后臺的鏈接會被斷開，當信號網絡重新被搜索到設備會自動與后臺進行重連和對接。
　　
　　3.2.6省電功能
　　
　　若設備處于無人刷卡的情況，省電功能會自動開啟。
　　
　　3.2.7刷卡顯示時間/余額提示/存儲方式
　　
　　員工刷完卡后信息顯示的時間及余額少于某個設定金額后的提示都可以采用軟件直接下發，另外設備的存儲方式可自選。
　　
　　3.2.8告警模式
　　
　　當設備出現相關故障時，設備開機時會自動語音提示系統故障。
　　
　　3.2.9語音提示
　　
　　員工使用對應卡乘車時刷卡會伴隨語音提示，例如提示“員工卡”、“成功”，本系統支持100多種語音。
　　
　　3.2.10手機刷卡
　　
　　員工可擴展手機刷卡
　　
　　3.2.11有效期判斷
　　
　　員工卡開戶時可將卡的有效期寫入卡內，當開啟有效期判斷功能后會自動對卡的有效期進行判斷；若員工卡有效期到期后刷卡會語音提示‘注銷卡’。需去管理端用軟件修改卡片的有效時間即可。
　　
　　3.2.12黑名單
　　
　　員工卡丟后可以憑有效卡進行掛失/解掛，若卡片掛失后被其他人員撿到進行刷卡，那么設備會語音提示‘掛失卡’。
　　
　　3.2.13刷卡間隔時間
　　
　　可根據實際情況設置單卡及雙卡之間刷卡的時間間隔。此設置由用戶自行設定.
　　
　　3.2.14折扣率
　　
　　將卡類型的折扣率下發到設備中后，其刷卡扣費的金額為定值票價*折扣率。
　　
　　3.2.15與投幣機對接
　　
　　可采用485或者232方式與投幣機對接，實現投幣機紙幣及硬幣數據的無線傳輸，我司軟件增加相應的報表來將用戶收入明細進行統計。
　　
　　4、系統特點
　　
　　多功能性
　　
　　可支持普通Mifare卡、CPU卡及手機刷卡（采用SIMPASS技術）
　　
　　方便性：
　　
　　刷卡付費，一揮而就。系統采用非接觸式IC卡，讀寫快捷、方便且無方向性（僅需0.3s完成讀寫過程），充分體現用戶的身份。
　　
　　安全性：
　　
　　數碼技術，密匙算法，*發行。本系統采用射頻技術和*加密，安全防范性*：由管理中心統一進行IC卡的發行、*等操作。
　　
　　可靠性：
　　
　　無源射頻感應，采用DES交叉算法及三重互感通訊方式，自備判斷思考能力，運行穩定而可靠。抗干擾性強允許同時多卡操作，能在各種惡劣的工作條件下使用，比磁卡和接觸式IC卡更讓企管人員放心。
　　
　　實用性：
　　
　　系統能自動統計各種信息，自行生成報表。提供友好、人性化的全中文視窗用戶界面，方便、實用、簡單而不失功能強大。
　　
　　靈活性：
　　
　　系統既可單機使用，又可聯網運行。
　　
　　可擴展性：
　　
　　可根據投資規劃靈活配置組合,也可與其他擴展設備進行對接使用和業務的擴展服務等等。
　　
　　5、工程實施及項目質量保證
　　
　　5.1、系統安裝調試
　　
　　1.系統安裝調試計劃
　　
　　2.在系統安裝調試之前首先要制定《系統安裝調試計劃》，明確安裝工作步驟和方法，協調機構，人力資源及時間規劃。
　　
　　3.系統安裝前的準備工作
　　
　　1）車載POS機及車載電源固定位置，支架的定做等
　　
　　2）UIM卡及固定IP的申請
　　
　　3）POS機相關參數的設置
　　
　　4）服務器及電腦等外設的安裝和調試
　　
　　4.系統安裝調試
　　
　　5.項目組在用戶zui終運行環境現場，進行應用系統的安裝、調試，前后臺應用系統、無線通訊系統、主機系統的聯調，實現全部系統功能，并進行性能調整，對原型系統產品進行系統參數設置，與專門開發產品一起形成可運行系統。
　　
　　6.進行必要的安裝測試工作，保證系統安裝正確。提交系統安裝調試報告。
　　
　　7.系統安裝完成標志
　　
　　8.形成可執行應用系統，提交系統測試報告。
　　
　　9.系統測試
　　
　　10.按照《測試計劃》，《測試設計及案例》的要求對系統進行測試。測試人員應該記錄測試事件，記錄測試日志，并通過測試日志及時與開發人員進行交流，測試日志可作為測試工作進行或停止的依據。
　　
　　11.系統測試報告
　　
　　《測試報告》主要作為系統驗收的依據。
　　
　　5.2、系統驗收
　　
　　1.系統的驗收人員由雙方共同派出，組成驗收小組，執行驗收的各項任務。
　　
　　2.項目的驗收工作步驟將通過雙方協商確定，基本依據以下順序進行：
　　
　　3.確定驗收計劃
　　
　　4.審查和確定系統驗收標志
　　
　　5.確定驗收環境
　　
　　6.項目審查
　　
　　7.系統演示
　　
　　8.驗收測試
　　
　　9.編寫驗收報告
　　
　　10.如系統通過驗收，則標志本系統實施全部完成，系統進入維護階段。