道閘常見問題維修與故障排除：
1. 限位調節：如果閘桿不水平或不垂直，可推動水平位磁鐵或垂直位磁鐵調整限位位置。注意：不可將磁鐵取出調轉磁極。正確的磁極作用于霍爾傳感器，其輸出(集電極開路形式)與地導通使PCB板上的HOR或VER端由高電平變為低電平，‘Horizontal(水平)’或‘Vertical(垂直)’LED指示燈點亮；不正確的磁極將不作反應。
2. 平衡調節：平衡彈簧的拉力與閘桿的長度有關，路閘出廠時已根據客戶訂貨選用相應規格的彈簧，精確的平衡通過調節彈簧的拉力來實現。現場裝上閘桿后，在斷電確保安全的情況下，用搖把手工轉動，判斷升桿與降桿的力度，若有明顯差別，可通過調節平衡臂上的掛接的位置來增加或調整彈簧的拉力，從而達到平衡。
3. 控制電路：如電閘主控板接線圖所示，PCB控制板在確保供電的情況下，PCB板上‘Run(運行)’指示燈應點亮，操作PCB板上的‘升’‘降’‘停’按鈕，‘Up(升)’‘Down(降)’‘Stop(停)’燈應點亮，電閘應作相應動作。電閘作升閘動作時，固態繼電器驅動指示燈‘Motor(電機)’應點亮；作降閘動作時，‘Motor’及換向繼電器驅動指示燈‘Relay(繼電器)’應同時點亮(‘Relay’亮度較弱)，換向繼電器應有吸合動作。升降過程中，PCB板接收霍爾傳感器的到位信號而結束動作。若6秒內接收不到相應的到位信號，CPU會自動保護電機而結束動作。當CPU程序運行失效時，‘Run’燈會以約1Hz的頻率閃爍，若按‘復位’鈕后仍不能恢復正常，則須更換CPU或PCB板。注意：電閘已在垂直位，按‘升’應無效；電閘已在水平位或車輛傳感器感應有車輸出為低電平時，按‘降’應無效；電閘已外接遙控接收器，遙控已作操作而鎖定了手動按鈕亦會使‘升’‘降’無效。
4. 如果將右向電道改成左向，或左向改成右向時，將桿座板旋轉90o把電機紅色+電容線和黃色+電容線對換，把霍爾傳感器線對換，再把彈簧裝到另一邊的相應孔位，即可。
5. 保險絲：PCB上保險絲為220V2A，熔斷后應更換同規格的保險絲。反復熔斷應查明原因。若接有大功率的通道紅綠燈，應更換相應電流的保險絲。
6. 固態繼電器：當固態繼電器驅動指示燈‘Motor’點亮時，電機接線端子上無220V交流電壓輸出，電機不轉動，證明固態繼電器不導通，已損壞需更換PCB板；或電機接線端子上有220V直流電壓輸出，電機發出振動聲但不轉動，證明固態繼電器僅半周導通，已損壞需更換PCB板。
7. 運轉電容：在PCB控制板正常的情況下，路閘動作時，電機接線端子上有220V交流電壓輸出，電機發出嗡嗡電流聲但不轉動或轉動無力，即使在無皮帶空載的情況下亦如此。此可能為運轉電容失效需更換。
8. 通訊接口：按圖接線正確時待機狀態下，‘ReceiveG(接收綠燈)’‘TransmitG(發送綠燈)’應點亮，PC發送指令時‘ReceiveR(接收紅燈)’應閃亮。電閘向PC返回狀態時‘TransmitR(發送紅燈)’應閃亮。在確保協議正確的情況下，電閘會作相應動作。若工程不需要電閘返回狀態，可省去HT232B光隔離長線驅動器，將PC的RS232口的TXD及GND直接接至電閘的T-與T+上。接線正確時‘ReceiveG’及‘ReceiveR’指示同上。
9. 工程布線：電源線請用3芯1.5mm2以上電力線，并保證接好地線。控制線與通訊線請選用0.3mm2以上屏蔽線，并將屏蔽層按圖良好接地，以提高抗雷擊抗干擾性能。
10.具體問題請結合原理，分析現象，用分塊替換等方法作診斷解決 。
