2012年9月13日下午13時(shí)許，武漢市東湖風(fēng)景區(qū)“東湖景園”還建樓C區(qū)7-1號(hào)樓建筑工地上的一臺(tái)施工升降機(jī)在升至100米處時(shí)發(fā)生墜落，造成梯籠內(nèi)的作業(yè)人員隨籠墜落，截止下午16時(shí)55分，已發(fā)現(xiàn)19人死亡。目前已確認(rèn)事故升降機(jī)已經(jīng)超出有效期限工作3個(gè)多月并超載7人。事故發(fā)生后，湖北省委省政府高度重視，省委書記*與省長王國生迅速趕赴現(xiàn)場，指揮救援、善后、調(diào)查和整改等工作作出部署和安排。此次重大事故不僅使得幾十個(gè)家庭支離破碎，令人痛心，也再次把建筑工地安全管理問題推向風(fēng)口浪尖處。如何利用現(xiàn)代科技，優(yōu)化監(jiān)控手段，實(shí)時(shí)的、全程的、不間斷的安全監(jiān)管來杜絕工地升降機(jī)超載超員、違章操作等現(xiàn)象，也成了建筑行業(yè)安全施工管理亟待考慮的問題。
武漢工地載人電梯從30層突然墜落現(xiàn)場
建筑行業(yè)是一個(gè)安全事故多發(fā)的行業(yè)。隨著工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，工藝流程紛繁復(fù)雜，如何搞好現(xiàn)場施工現(xiàn)場管理，保證施工人員的人身安全，控制事故發(fā)生頻率，一直是施工企業(yè)、政府管理部門關(guān)注的焦點(diǎn)。工地升降機(jī)，塔機(jī)是zui主要的重型施工設(shè)備之一，由于施工環(huán)境的限制，部分員工的自我防護(hù)意識(shí)的薄弱，超載超員等不規(guī)范作業(yè)，導(dǎo)致升降機(jī)，塔機(jī)是工地安全事故zui容易發(fā)生源。為了改變目前工地升降機(jī)、塔機(jī)不規(guī)范的施工作業(yè)管理現(xiàn)狀，有必要運(yùn)用綜合安全管理系統(tǒng)產(chǎn)品方案。飛瑞斯科技推出了工地升降機(jī)智能預(yù)警系統(tǒng)，為工地升降機(jī)，塔機(jī)安全管理保駕護(hù)航，提供了全新可靠的安*方案。
工地安全智能預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)：
飛瑞斯科技升降機(jī)智能預(yù)警系統(tǒng)通過各種智能傳感器采集升降機(jī)，塔機(jī)各種數(shù)據(jù)信息，系統(tǒng)透過采集數(shù)據(jù)的分析，進(jìn)而反映設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并根據(jù)報(bào)警機(jī)制糾正當(dāng)前作業(yè)。同時(shí)報(bào)警提醒操作員，管理員采取措施糾正當(dāng)前違規(guī)作業(yè)行為，做到真正的智能報(bào)警與管理相結(jié)合。利用設(shè)置的規(guī)則對(duì)設(shè)備做出相應(yīng)的措施，以確保文明安全施工。
（1）聲光報(bào)警：
系統(tǒng)支持多種聲光報(bào)警方式，在啟動(dòng)時(shí)，或遇特殊情況能及時(shí)對(duì)塔式起重機(jī)操作人員進(jìn)行危險(xiǎn)提示，預(yù)防事故發(fā)生。
（2）人數(shù)超載監(jiān)控：
通過電梯人數(shù)統(tǒng)計(jì)設(shè)備，把數(shù)據(jù)發(fā)送到監(jiān)管中心，實(shí)時(shí)監(jiān)控升降機(jī)轎廂內(nèi)人數(shù)，當(dāng)轎箱內(nèi)人數(shù)超過額定載客人數(shù)或預(yù)設(shè)值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警并鎖定轎廂，防止升降機(jī)在超員的情況下運(yùn)行。
（3）載重監(jiān)控：
通過重量傳感器能實(shí)時(shí)感知當(dāng)前塔式起重機(jī)和升降機(jī)起重量，當(dāng)起重量超過額定載重時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，通知管理員采取相關(guān)措施，防止超載作業(yè)，保證人員與設(shè)備安全。
（4）風(fēng)速監(jiān)控：
系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控塔式起重機(jī)當(dāng)前運(yùn)行的風(fēng)速，當(dāng)風(fēng)速超過預(yù)設(shè)值時(shí)，發(fā)出預(yù)警信號(hào)，可停止相關(guān)作業(yè)，保證施工環(huán)境安全，預(yù)防傾翻事故。
（5）升降高度監(jiān)控：
實(shí)時(shí)監(jiān)控升降機(jī)起升高度，預(yù)防吊具沖頂、卷筒亂繩、鋼絲繩反卷等現(xiàn)象。
（6）樓層呼叫系統(tǒng)：
每一樓層都安裝有無線樓層呼叫器，操作室可以實(shí)時(shí)顯示呼叫的樓層。從而管理員可以把升降機(jī)啟動(dòng)到呼叫樓層。改變傳統(tǒng)的用人工喊叫的方式。以及對(duì)講機(jī)語音不清晰弊端的通訊方式。樓層呼叫系統(tǒng)更加直觀的找到需要支持的樓層，同時(shí)這種的樓層導(dǎo)航系統(tǒng)也節(jié)省了電力資源。
（7）網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管：
監(jiān)控終端將塔式起重機(jī)的所有數(shù)據(jù)發(fā)送至網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控管理平臺(tái)，采用網(wǎng)頁方式即可直接登錄，無須安裝任何軟件、程序。用戶進(jìn)入平臺(tái)后，依據(jù)使用權(quán)限，可以查看塔式起重機(jī)的設(shè)備信息、運(yùn)行數(shù)據(jù)等。
（8）信息管理：
網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控管理平臺(tái)以報(bào)表形式記錄所有運(yùn)行數(shù)據(jù)與報(bào)警信息，用戶可以隨時(shí)按區(qū)域/時(shí)間/設(shè)備編號(hào)等對(duì)塔式起重機(jī)的歷史數(shù)據(jù)、報(bào)警信息進(jìn)行查詢與管理。
（9）遠(yuǎn)程控制：
遠(yuǎn)程鎖車：如果存在危險(xiǎn)環(huán)境、用戶非法使用塔機(jī)等情況時(shí)，管理部門可以對(duì)塔式起重機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程鎖車操作，以保證設(shè)備、人員、生產(chǎn)安全。
遠(yuǎn)程解鎖：由于故障報(bào)警或者遠(yuǎn)程鎖車操作導(dǎo)致塔式起重機(jī)鎖車后，使用單位可以申請解鎖，確認(rèn)現(xiàn)場無安全隱患后，管理部門可以對(duì)塔式起重機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程解鎖，恢復(fù)生產(chǎn)。
工地安全智能預(yù)警系統(tǒng)架構(gòu)：
工地現(xiàn)場安裝運(yùn)行圖
應(yīng)用場合：
工地升降機(jī)，塔機(jī)等工地重型設(shè)備預(yù)警系統(tǒng)
成功案例：
東北三省建筑工地，安徽建筑工地，福建建筑工地，大連建筑工地
社會(huì)效應(yīng)：
自從工地升降機(jī)、塔機(jī)預(yù)警系統(tǒng)安裝以來，極大的提高監(jiān)管力度，從而管理人員能遠(yuǎn)程監(jiān)控、查詢到違規(guī)操作信息，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)建筑施工現(xiàn)場存在的升降機(jī)，塔機(jī)逃避監(jiān)管使用、違章操作等現(xiàn)象，有效的解決行政管理人員技術(shù)不足、施工現(xiàn)場監(jiān)管人員不足等問題，為工地安全管理都發(fā)揮了極大地作用。從而構(gòu)成了一個(gè)具有設(shè)備監(jiān)視、預(yù)警、維護(hù)、管理為一體的管理平臺(tái)，真正實(shí)現(xiàn)起重設(shè)備的監(jiān)視管理的信息化要求，是協(xié)助企業(yè)實(shí)現(xiàn)設(shè)備使用、預(yù)防保養(yǎng)和信息化管理的重要手段。得到設(shè)備使用單位和當(dāng)?shù)刂鞴懿块T的*。
武漢東湖景園9·13重大工地事故的教訓(xùn)非常深刻，令人非常痛心。硬件上提升智能化工地監(jiān)控管理水平，軟件上完善建筑工地相關(guān)管理制度，已成為刻不容緩的現(xiàn)實(shí)！
■相關(guān)鏈接
多地曾發(fā)電梯事故
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