加速度傳感器分為很多種，可測量振動、傾斜、沖擊等的加速度。從我們身邊的物品來看，汽車的安全氣囊、智能手機、觸摸屏等均用到了加速度傳感器。傳感器的輸出電壓會因溫度變化而產生誤差，因此為將誤差控制在最小程度，組裝有溫度補償回路(該回路使其接近本來的電氣信號)。
偏移電壓與滿量程。
滿量程是指相對于可檢測的加速度，可輸出的全范圍的電壓。圖1表示GS1、GS2的傳感器的檢測范圍與輸出電壓。如圖所示，滿量程為4.5V。
偏移電壓是指+輸入端子與-輸入端子均為0V時，即檢測加速度處于0g狀態時所輸出的電壓。但是，實際上因溫度變化等，電壓還會產生誤差。
相對于滿量程，誤差占多少比例，用「%FS(百分比滿量程)」單位來表示這一數值。因此，相對于4.5V，可求出5%=4.5×0.05≒0.2，即±0.2V。換而言之，輸出電壓中可能會存在0.2V的誤差。
「%FS」所表示的輸出電壓的最大波動數值即為傳感器本身的精度，因此請牢記。誤差越小越理想。
加速度傳感器的非直線性。
輸入的加速度與輸出値的關系(輸出特性)呈直線是最l理想的。非直線性(P)=Vn/Vr2×100[%FS]，注：vn :+2g 與-2g的直線輸出所產生的最大誤差
非直線性是指這一理想關系與實際數值之間的偏差，以±%FS為基準作出規定。但是，由于加速度傳感器的非直線性極小，因此實際上無需太過在意。
輸出特性呈曲線，連接+2g與-2g的直線輸出所產生的最大誤差即為非直線性。該數值越小越接近于直線。
開啟時間。
開啟時間是指接通電源后，在元件變為ON狀態之前所需耗費的時間。
