公交車視頻監(jiān)控

錄像系統(tǒng)

一、前言 1

二、車載硬盤錄像機 4

三、攝像機技術(shù)指標(biāo)： 6

四、系統(tǒng)電氣性能 6

五、系統(tǒng)造價 9

一、前言

隨著公交事業(yè)的迅速發(fā)展，全國各地公共汽車公司在公交經(jīng)營上取得了很大的發(fā)展。但在經(jīng)營上所面對的問題也越來越多。

*、防盜：現(xiàn)在公交車上盜竊、搶劫和侮辱婦女等案件時有發(fā)生，這些一直困擾著公交公司乘管理人員和公共安全部門，嚴重干擾了社會安定。

第二、規(guī)范司乘人員工作：如何有效地規(guī)范管理司乘人員，提高司乘人員的服務(wù)質(zhì)量，讓乘客更加滿意公司的服務(wù)，提高公司的公共形象。當(dāng)乘客和乘客，乘客和司乘人員發(fā)生矛盾的時候，由于取證困難，公交公司、司機和乘客三方經(jīng)常都很難對事情分清責(zé)任和對錯。

第三、督促乘客買票：由于現(xiàn)在公交車實行無人售票，如何保障錢箱的安全，防止錢箱票款被盜，也是擺在公交公司面前的一個難題。

第四、督促規(guī)范駕駛，杜絕事故發(fā)生；近年來各地野蠻駕駛公交車的情況比較嚴重。公交公司如何掌握司機的駕駛情況，在司機有影響安全行駛的行為出現(xiàn)時及時糾正，保證行車安全，這也需要采用一些技術(shù)手段來協(xié)助解決。

鑒于此，我公司借鑒國內(nèi)外等移動監(jiān)控應(yīng)用場所積累的經(jīng)驗，研發(fā)生產(chǎn)了于公交車的視頻監(jiān)控及管理系統(tǒng) “汽車視頻監(jiān)控錄像系統(tǒng)”。

產(chǎn)品介紹

是一套車載或其他移動的環(huán)境中使用的保安監(jiān)視錄像系統(tǒng)。該系統(tǒng)集紅外光源、彩色數(shù)字攝像機和數(shù)字存儲系統(tǒng)于一體，提供用于安全防范為目的的彩色視頻錄像資料。其主要應(yīng)用在公交車、出租車、長途客車、物流車、押運車輛、警車等移動交通工具。作為現(xiàn)代安防理念與*結(jié)合的產(chǎn)物， “汽車視頻監(jiān)控錄像系統(tǒng)”從根本上有別于傳統(tǒng)的安防設(shè)施，具有以下強大的功能特性。

u 主機系統(tǒng)特征

*防震性：

在車載數(shù)字硬盤錄像系統(tǒng)中zui容易損壞的部件是硬盤，因此一定要留意車載的避震系統(tǒng)，一般要具備硬盤懸掛避震和機箱懸掛避震的雙避震系統(tǒng)；否則使用一段時間后很容易出問題，比如死機，硬盤容易損壞，丟錄像資料等。該產(chǎn)品*的優(yōu)勢：一般車載硬盤錄像機記錄載體在硬盤震動時，硬盤同時進行的讀寫也會受到影響，會經(jīng)常出現(xiàn)寫不進以及讀不出的狀況。我們針對此問題，專門開發(fā)了電子抗震系統(tǒng)，能夠讓硬盤在震動情況下如果讀寫出現(xiàn)異常以后，能夠自動糾錯，恢復(fù)到正常的狀態(tài)。

強大的電源抗*力

車輛的供電系統(tǒng)因為發(fā)動機和車載發(fā)電機的存在，是一個動態(tài)的系統(tǒng)，在行使的過程中間，會出現(xiàn)電壓波動、電磁干擾等情況，如果沒有針對性的處理辦法，會影響整個視頻錄象系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

    系列車載硬盤錄像機的電源部分，采用隔離電路，將車輛的供電系統(tǒng)的波動和干擾，隔離在輸入端之外，穩(wěn)定過濾了干凈的和穩(wěn)定的電壓供給整套視頻監(jiān)控系統(tǒng)，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

車載視頻監(jiān)控錄像系統(tǒng)組成

車載視頻監(jiān)控錄像系統(tǒng)主要以下部分組成：

一、攝像機單元：視頻圖像采集；

二、車載錄像機單元：記錄視頻數(shù)據(jù)，GPS衛(wèi)星定位，3G視頻數(shù)據(jù)傳輸；

三、3G服務(wù)平臺：GPS數(shù)據(jù)接收，視頻轉(zhuǎn)發(fā)；

四、客戶端軟件：遠程瀏覽車載實時視頻、運行軌跡；

一、攝像機單元

攝像機單元包括集成彩色攝像機和紅外光源，系統(tǒng)所采用的紅外光源能夠在5-15米范圍內(nèi)正常拍攝，全部為紅外彩色攝像機，即使是在夜晚，車內(nèi)光照情況比較差的時候也能保證看清現(xiàn)場情況。所有攝像機鏡頭拍攝角度在500-1200之間自由選擇，適應(yīng)于觀察范圍和安裝位置的不同拍攝需要。

 攝像機的外觀一般也有三種選擇：

一、半球型，二海螺型，三、專業(yè)設(shè)計的車載吊架型，這三種攝像機的成像的效果都是一樣，只是因為外觀不同和結(jié)構(gòu)不同，會對使用造成一些不同的影響：

1、半球型    

   優(yōu)點：美觀，

   缺點1：設(shè)備安裝麻煩，里面的鏡頭外面有個膠套，必須頂死半球外罩，否則紅外光線會通過外罩內(nèi)壁反射光線到鏡頭，影響夜間成像

缺點2：攝象機的調(diào)加每邊只有一個螺絲，震動強時容易發(fā)生角度變化

2、海螺型

   優(yōu)點：美觀，也不會有半球型存在的鏡頭外膠套必須要頂死半球壁的問題，

   缺點：隨便都可以在外面轉(zhuǎn)動角度

3、特制車載吊架式

   優(yōu)點：吊架每邊都有兩個螺絲，一個螺絲負責(zé)旋轉(zhuǎn)調(diào)角度，另外一個螺絲是負責(zé)角度調(diào)好后，擰死后角度不會再發(fā)生變化；也不會有半球型存在的鏡頭外膠套必須要頂死半球壁的問題

    缺點：不是很美觀

綜上所述，客戶可以根據(jù)自己的情況選擇合適自己的產(chǎn)品。

二、車載硬盤錄像機

外觀照片：

功能特點：

視頻：四路頻輸入，一路輸出（詳細使用方法，歡迎索取《使用說明書》）。

音頻：1路音頻輸入，一路音頻輸出；

錄像：提供手動錄像、定時錄像、移動偵測、開機即錄等多種錄像方式。

操作：支持遙控器操作，支持2.5寸SATA硬盤，硬盤采用多級防震設(shè)計。

播放：提供USB接口進行備份或取證，也可將硬盤盒抽出，通過轉(zhuǎn)接線接到電腦的USB接口進行播放、備份或取證。

電源輸入：外置電源 12V或24V（范圍8V-36V）供電的車輛均適用。  

電源出：提供穩(wěn)定的12V、1A的電源輸出，可同時給1-4個攝像機供電。

散熱：運行時產(chǎn)生熱量低，散熱采用了雙滾珠軸承風(fēng)扇進行散熱，并在進氣口進行防塵處理。

安裝：簡單方便，提供減震托架安裝， 有利于在車上復(fù)雜環(huán)境中長期穩(wěn)定可靠地工作。

本機優(yōu)點介紹：

1、全鋁機殼：牢固、散熱性能好；

2、寬電源輸入：工作電壓為8-32VDC，可以在各種車型上正常使用

2、全鋁活動的硬盤抽屜盒：方便管理人員隨時抽查硬盤內(nèi)的錄像資料。

3、獨立電源開關(guān)：機器會切斷電源，避免帶電抽取硬盤導(dǎo)致?lián)p壞硬盤。

4、標(biāo)準(zhǔn)接口：視頻、音頻輸入，標(biāo)準(zhǔn)BNC頭，方便同軸視頻線的鏈接；12伏攝像機供電標(biāo)準(zhǔn)4P接口，并帶插線，方便安裝和維護；

5、獨立硅膠減震設(shè)計：4個高強度硅膠減震，應(yīng)付各種復(fù)雜路段，保證錄像的完整性；

6、后面板有一個檢測用標(biāo)準(zhǔn)的BNC的OUTPUT輸出接口，配有的輸出線，可以同時輸出12VDC電壓和音視頻，直接可以接液晶顯示屏，觀察錄象機的工作狀態(tài)，并且進行設(shè)置。

7、 可以自由選擇視頻輸入的個數(shù)，1、2、3、4可以自由選擇。

8、遙控器設(shè)置機器，方便靈活；

9、機器前板USB可以直接通過電腦回放取證；

10、支持電腦回放，并可轉(zhuǎn)換成 AVI格式保存，方便檢閱；

三、攝像機技術(shù)指標(biāo)：

圖像傳感器：1/3 Sony CCD

信號系統(tǒng)：PAL/NTSC

有效像素：500（H）X582（V）  NTSC:510（H）X494（V）

水平清晰度：420 TVL

鏡頭：3.6/2.8mm 可選

電子快門：1/50（1/60）—1/100,000（s）

信噪比：大于 48 dB

白平行：自動跟蹤白平行

zui低照度：0 LUX

紅外燈：有

視頻輸出：車載插頭, 1.0Vp-p 75Ω

所需電源：DC 12 V/1A

工作溫度：-20℃~60℃

尺寸/重量：Φ118mm X 78mm/0.28kg

四、系統(tǒng)電氣性能

1、電源電壓適應(yīng)性

在按表l給出的電源電壓波動范圍進行電壓適應(yīng)性試驗并連續(xù)工作1小時，試驗后拍照、存儲、通信等各項功能均應(yīng)正常。

表1 電氣性能試驗參數(shù) 　　　　　　　　　　單位為伏特（V）

2、耐電源極性反接性能

在表1規(guī)定的標(biāo)稱電源電壓極性反接試驗下，視連通設(shè)備應(yīng)能承受1 min的極性反接試驗，除可恢復(fù)熔斷器斷路外，不應(yīng)有電氣故障。試驗后拍照、存儲、通信等各項功能均應(yīng)正常。
3、耐電源過電壓性能

在表1規(guī)定的過電壓下，視連通設(shè)備應(yīng)能承受1 min的電源過電壓試驗。測試后拍照、存儲、通信等各項功能均應(yīng)正常。

4、斷電保護性能

斷電30天以上，存儲器數(shù)據(jù)可維持斷電時狀態(tài)，保證數(shù)據(jù)不丟失。

氣候環(huán)境適應(yīng)性

試驗參數(shù)設(shè)置見表2

表2 氣候環(huán)境試驗項目表

視連通設(shè)備在承受各項氣候環(huán)境試驗后，應(yīng)無任何電氣故障，機殼、插接器等不應(yīng)有嚴重變形；其功能應(yīng)保持正常；在該環(huán)境下存儲的數(shù)據(jù)不丟失或改變。

機械環(huán)境適應(yīng)性

試驗參數(shù)設(shè)置見表3。

表3 機械環(huán)境試驗項目表

振動

將連接完畢處于工作狀態(tài)的樣機（含主機和攝像頭）安裝在振動試驗臺上，在上下方向上進行掃頻振動試驗，掃頻速度為1 oct/min，頻率為5 Hz～300 Hz，其中5 Hz～11 Hz頻段范圍內(nèi)，振幅為10 mm；11 Hz～300 Hz頻段范圍內(nèi)時，振動加速度值為50m/s2，X、Y、Z每個方向試驗8 h。樣機在承受各項機械環(huán)境試驗后，無*性結(jié)構(gòu)變形；零部件無損壞；無電氣故障，緊固部件無松脫現(xiàn)象，插頭、通信接口等接插件沒有脫落或沒有接觸不良現(xiàn)象；

沖擊試驗

將連接完畢并處于工作狀態(tài)的樣機（含主機和攝像頭）安裝在試驗臺上，在X、Y、Z三方向分別進行峰值加速度為490 m/s2，脈沖持續(xù)時間為11 ms的半正弦波脈沖擊3次。試驗后進行功能檢查，符合上述震動試驗完成后的要求。

外殼防護等級

主機（不含攝像頭）的外殼防護等級應(yīng)符合QC/T 413中IP43的要求。試驗后通電檢查主機錄像、存儲等各項功能均應(yīng)正常。試驗前存儲的數(shù)據(jù)不應(yīng)丟失。

靜電放電抗擾度

測試速率為2 s放電1次，每個放電點應(yīng)對正極性或負極性各放電10次，靜電放電抗擾度試驗等級為3級，測試后樣機不出現(xiàn)電氣故障，功能正常，貯存的數(shù)據(jù)無丟失或發(fā)生變化

射頻電磁場輻射抗擾度

用橫電磁波室，頻率范圍1.8—1000MHZ，場強50V/m、調(diào)制頻率1KHZ、調(diào)制度80%,主機工作正常。

五、系統(tǒng)造價

一攝像頭方案（視頻監(jiān)控點分布為：前門和投幣箱、前擋風(fēng)玻璃外路況、前門車頂往后看車廂內(nèi)部，車尾部車頂往前看車廂內(nèi)部兼顧后門）

u 結(jié)束語

通過本視頻錄像系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)多角度的實時監(jiān)控和記錄公交車運營過程中的音、視頻資料，使公交公司和*人員可以實時了解到車輛的運行情況，可為發(fā)生糾紛和刑事案件之后追查和劃分責(zé)任提供強有力的證據(jù)，更好地推動目前公交運輸業(yè)健康向前發(fā)展。