對(duì)于開(kāi)車(chē)一族來(lái)說(shuō),除了堵車(chē),最心塞的還有停車(chē)、尋車(chē)難問(wèn)題。有人吐槽:到了市中心,找停車(chē)位的時(shí)間比路上開(kāi)車(chē)的時(shí)間更多。怎么解決這個(gè)問(wèn)題?全國(guó)很多城市都在探索。電子地圖是地理信息系統(tǒng)的一種,它具備了地理信息系統(tǒng)的大多數(shù)功能。
目前,由于停車(chē)場(chǎng)需求很大,不少車(chē)主希望能早日推出停車(chē)場(chǎng)電子地圖,科拓智慧停車(chē)結(jié)合室內(nèi)電子地圖平臺(tái)在各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)應(yīng)用中,提供停車(chē)場(chǎng)電子地圖應(yīng)用系統(tǒng),協(xié)助客戶打通停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理、公眾服務(wù)、停車(chē)場(chǎng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),助力實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)管理可視化。系統(tǒng)可以快速編輯生成酷炫的停車(chē)場(chǎng)地圖,提供API方便地整合電子地圖于各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)應(yīng)用中,告別傳統(tǒng)數(shù)據(jù)堆砌,實(shí)現(xiàn)全新的可視化公眾服務(wù)和業(yè)務(wù)管理形式。
電子地圖主要有兩方面作用:一是多維地圖的靜態(tài)顯示和動(dòng)態(tài)顯示作用;二是動(dòng)態(tài)環(huán)境下空間數(shù)據(jù)庫(kù)與專題數(shù)據(jù)庫(kù)的交流作用。兩方面相互作用,共同完成GIS中空間數(shù)據(jù)視覺(jué)化的任務(wù)。智能交通中的電子地圖作為空間信息特別是交通信息的可視化產(chǎn)品,將交通路線及周?chē)h(huán)境以視覺(jué)甚至是聽(tīng)覺(jué)感受的方式傳輸給用戶,成為智能交通系統(tǒng)與用戶交流的最重要工具,因此,電子地圖制作的好壞,直接影響智能交通系統(tǒng)的成敗。
針對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,動(dòng)態(tài)展示停車(chē)總數(shù)、異常停車(chē)數(shù)量、監(jiān)控車(chē)輛數(shù)量和異常車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)實(shí)現(xiàn)全方面動(dòng)態(tài)監(jiān)視,協(xié)助管理者從停車(chē)場(chǎng)的角度指揮調(diào)度。實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)全景呈現(xiàn),為提高停車(chē)場(chǎng)資源利用周轉(zhuǎn)效率,減少停車(chē)難提供數(shù)據(jù)決策依據(jù)。
交通環(huán)境充滿著變化的因素,電子地圖在這些因素的影響下,不斷地進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。智能交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)源不斷地把外界變化的信息傳入電子地圖數(shù)據(jù)庫(kù)中,電子地圖則實(shí)時(shí)地讀取數(shù)據(jù)庫(kù)的內(nèi)容,把變化的信息顯示給用戶。
在使用反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)中,車(chē)主想要離開(kāi)車(chē)場(chǎng)時(shí),可以掃描二維碼下載手機(jī)端APP,或通過(guò)查詢車(chē)場(chǎng)內(nèi)的反向?qū)ぼ?chē)機(jī),通過(guò)幾種查詢方式,搜索到所有匹配的車(chē)位信息,包括車(chē)位名、車(chē)牌號(hào)、停車(chē)時(shí)間,同時(shí)可以查詢到基于地圖模式的最尤行走路線,車(chē)主在最短時(shí)間內(nèi)找到自己的車(chē)輛,駛離車(chē)場(chǎng)。