在全國道路口進行高清視頻監控安裝，可以通過監控平臺視頻直觀地掌握所有的紅綠燈交通要道和交叉路口的車流量、車通行情況，還可顯示違章車輛的車牌，還可根據布設的各個視頻監控點反饋信息。一旦發生交通阻塞或者交通事故，就能通過屏幕查看現場情況，迅速做出正確判斷，并做出指揮、調度、處理方案。

整套高清視頻監控系統采用“集中監視、集中管理、分散控制”的拓撲系統結構，具有“高生產力，低運營成本，高安全性”。

一、全景安防視頻監控系統具備的主要優勢

（1）對監控的區域采用高清全景攝像機，做到整個監控區域，大場景。相關人員可以更直觀有效地查看監控內容。

（2）重點區域及重要路口可通過全景哨兵進行重點監控。在做到大場景監控的同時對重點監控對象實現更高清晰度的定點及跟蹤監視。

（3）監控中心集中管理，分布式存儲，按需檢索，統籌管理。采用硬盤、磁盤陣列多種存儲介質，運用本地和遠程兩種存儲方式，實現集中管理視頻信號，提供完備的查詢檢索功能。

二、總體設計方案

按照“數字化、網絡化、智能化”的設計思路。路口全景視頻監控系統主要由視頻數據采集前端（高清全景攝像機）、本地傳輸鏈路、本地數據處理端、遠程數據傳輸鏈路、管理服務器等構成，實現對路口所有區域的監控管理，并對重點區域進行重點監視。根據需求，將前端高清全景攝像機采集的圖像由接入交換機傳輸到流媒體服務器，多個流媒體服務器接入匯聚交換機后傳輸到核心交換機，管理服務器、磁盤陣列進行收發存儲數據。用戶通過客戶端進行視頻預覽、錄像、告警、云臺控制、回放、等所有相關功能。本方案中交通指揮中心有權通過網絡查看各路口實時視頻數據，實現分區監視、集中管理、統一協調。其中監控拓撲圖如圖所示。

監控拓撲圖
 

1.前端監控系統

前端監控系統主要設備采用攝像機和報警裝置（可選）組成。其中攝像機具體包括多路高清全景攝像機、槍機、半球和高速球機等，報警裝置包括煙霧報警等。整個系統負責對各個區域進行實時監控，獲取相應信號數據。

2.網絡數據交換系統

由接入交換機、匯聚交換機、核心交換機等設備構成，實現各類信號數據及指令的通訊和傳輸工作。

3.流媒體系統

由多臺陣列式流媒體服務器組成，對前端設備的接入提供支持，負責把系統內統一的虛擬設備對應到具體設備上，向系統提供數據源。并且可以對各類信號數據流進行存儲、轉發和回放。

4.目錄管理系統

作為系統樞紐，將各類信息進行分類整理，并通過數據庫進行存儲和檢索。同時，系統還將實現用戶組群的管理和認證。

5.磁盤陣列存儲服務器

對所有設備集中進行定時錄像、告警錄像。統一管理存儲空間。提供用戶遠程查詢、回放、下載相應的錄像

6.終端系統

終端系統設備主要包括客戶端及電視墻的顯示，終端系統是用戶進行監控的主要手段，具備視頻預覽、錄像、告警、云臺控制、回放、等監控所需相關功能。

三、方案特色

1. 全局監控：全景攝像機能對較大的場景進行全局觀測，記錄事件發生的整個過程，無需切換畫面，解決普通攝像機多方位監控時畫面不連續的問題，充分滿足客戶“看得廣、看得清、看得透”的需求。

2. 聯動設置：全景哨兵及高清全景攝像機與高清球的聯動，在重點監控場所可根據現場情況及安全防范的需要，使用智能聯動監控方案。該功能能夠在保證全景覆蓋的同時，還能夠對細節進行高變倍光學放大，將細節看得清清楚楚。

3. 網絡化、數字化、智能化系統整體采用“高清全景攝像機（前端）+服務器+客戶端、電視墻（后端）”構建一個以目錄服務器為中心，分級管理的多元化全景視頻監控系統。同時通過遠程視頻傳輸和回放等數字化等功能，監控人員可在異地獲取現場的真實記錄，并對現場進行調度指揮。

4. 節省帶寬：當多個客戶端需同時查看監控點的相同畫面時,勢必造成在一條網絡線路上的數據擁堵,嚴重浪費網絡資源。本監控平臺軟件可以在有限的帶寬下，通過高效的流媒體轉發功能，保證視頻流穩定有效的傳輸，以及在不同網段之間轉發流媒體數據。當多個客戶端要同時訪問同一遠程畫面時，在流媒體服務器與前端視頻通道之間只占用一個通道帶寬的網絡資源，可將數據發送給多個客戶端，解決了帶寬、內外網和多用戶訪問的沖突，有效利用網絡帶寬。

5. 可擴展性：利用視頻服務器可以進行多功能的擴展，尤其當現場需要將視頻監控與其他自動化設備相連接時，可以利用其它設備開放的SDK進行對接來予以支持和兼容。

總結：

目前監控系統的設計理念就是全數字，全網絡化系統，網絡高清攝像機價格逐漸降低，幾乎和模擬監控的價格差不多，網絡監控布線簡單，安裝簡單，調試簡單，擴充簡單。