（一）、停車場系統設備的安裝位置和線纜配置
停車場系統設備有道閘（智能擋車器）、讀卡器（或配有機柜）、攝像機、吐票箱、條屏、通道控制器、地感線圈、地埋天線及相關電源。
1、條屏
條屏類型分為：總余位條屏、入通道條屏、區域余位條屏、收費（出通道）條屏和車位引導條屏。
總余位條屏擺放于入口zui前端，應盡量選擇擺放于顯眼處。使車輛在進出停車場通道之前駕駛員便可看清條屏內容；
入通道條屏擺放于入口，用作指引車輛停車車位用，位置為距離停車用戶有效讀卡區域1米左右，具體視駕駛員在刷卡后，方便觀察到停車車位為準。
當客戶停車場分區域時，每個區域出入口處的頂部放置一塊區域條屏，用于顯示該區域內停車余位數。
出通道條屏擺放于出口，位置為距離臨時用戶有效讀卡區域1米左右，具體視駕駛員在刷卡后，方便觀察為準，同時也可適當調整條屏視角，便于臨時用戶觀察停車時間和費用；
條屏的放線要求：RVVSP2*0.75mm2或超五類網線（條屏到網控器或通道控制器）、RVV3*1.5mm2（設備供電）。
2、吐卡票箱
在有臨時車輛出入的停車場，若選擇了中、遠距離讀卡設備，同時又選擇了票箱（吐卡票箱用于入口發放臨時卡、吞卡票箱用于出口回收臨時卡），則自動出卡設備安裝在距讀卡設備約0.3-0.5米處；若選擇了近距離讀卡設備，同時又選擇了自動吐卡、吞卡票箱，則票箱同讀卡機可以安裝在同一設備內；
票箱的底盤尺寸為：RF302A445mm*345mm，RF-PB81A和PB80A為335mm*310mm，具體尺寸請見說明書。
票箱點的放線要求：RVVSP2*0.75mm2*3或超五類網線（分別為對講分機至對講主機，條屏至網控器或通道控制器，讀卡器至通道控制器）、超五類網線（通道控制器至交換機）、RVV3*1.5mm2（設備供電）、RVV2*1.0mm2*N（通道控制器至每個道閘）。
3、讀卡設備
停車場常用的讀卡設備有：近距離讀卡器RF-RD60/RF-RC60、中距離讀卡器RF-RD80E、遠距離讀卡器（CR2A/CR1A/CR1A-DS/微波讀卡器RF-RT91），相應的配套讀卡器支架有RF-RB11（近距離讀卡器用）、RF-RB02（中距離讀卡器用）和RF-RP02（微波距離讀卡器用）。
對于地下停車場，讀卡設備和支架應盡量擺放在水平的地面，這樣現場施工會比較簡單、美觀，也不會造成車輛在上下坡時讀卡困難的情況；
近、中距離讀卡設備距道閘距離一般為2.5米，zui近不小于2米，主要是防止讀卡時車頭可能觸到欄桿；
道閘及讀卡設備的擺放位置直接關系到用戶使用是否方便的問題，一旦位置確定管線到位后，再要更改位置則會給施工帶來很大的麻煩，因此對于在這方面工程經驗不是很多的工程人員來說，先將道閘及讀卡設備安裝到位，然后模擬使用者，會同甲方人員一起看定位是否合適，zui后再敷設管線；
如果讀卡器用的是讀電子卡遠距離讀卡器并帶外部天線時，不要將天線放置在離電腦顯示屏1.5倍讀卡距離的區域內,例如1M*1M天線，距離則為2.7M（1.8M*1.5）。不要將讀卡器天線安裝在離另外一個讀卡器天線4倍讀出距離的區域內,例如1M*1M天線，距離則為7.2M（1.8M*4）。除了考慮水平方向的干擾外，也要考慮垂直方向的干擾，因為電子卡的讀出能透過墻、地板和天花板。建議客戶把遠距離天線都安裝在右邊，如果把讀卡天線安裝在左邊時，就會造成兩讀卡機之間的間距不夠，形成干擾，從而影響讀卡距離。
微波讀卡器可以安裝在距道閘距離一般為2.5米，zui近不小于2米，主要是防止讀卡時車頭可能觸到欄桿；因考慮到卡片在車內的安裝位置為前檔風玻璃的右上角，故讀卡器支架RF-RP02安裝在通道右側。
中距離讀卡器可以安裝在購買的讀卡器支架內，同時可以把通道控制器、遠距離讀卡器、協議轉換器、開關電源等安裝在所配的RF-RB02支架內。
讀卡器放線要求：RVVSP2*0.75mm2或超五類網線（讀卡器至通道控制器），RVV3*1.5mm2（供電用），RVV2*1.0mm2*N（通道控制器至每個道閘）。
4、道閘
首先要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般3-4.5米左右為*。
對于地下停車場，一般樓層都不是很高，一般需選用折桿式道閘，折臂攔桿zui長不能超過5米，折臂點選取時，注意橫桿需小于豎桿，豎桿長度不能高于道閘電機軸部位與阻擋物間的距離；
直桿長度不能超過5.5米，長度5米及以上必須在欄桿另一端配支架。
道閘開門的一側應盡量與其他設備距離0.8米以上，以方便設備維護；
道閘要安裝在水平、堅固的基礎上，確保其穩固性。道閘正常應該安裝在出入口的左側位置。我公司現在生產的道閘都有防撞功能，以道閘開門這一側為正面，固定欄桿一側為背面，安裝道閘時要考慮到背面沒有安裝設備，防止防撞欄桿被撞后往一側打開時，會撞到物體，這樣即起不到防撞作用，也會對其它設備造成損壞。
RF-B315道閘底座的尺寸:360mm*360mm，RF-B320道閘尺寸：350mm*290mm，RF-B355道閘尺寸：235mm*350mm。具體尺寸請見說明書。
道閘點的放線要求：RVV4*0.5mm2（道閘至手控盒），RVV2*1.0mm2（道閘到通道控制器），RVV3*1.5mm2（供電用），地感線圈引線引入道閘。
5、地感線圈（以PM12地感檢測器為例）
地感線圈分為道閘下防砸地感線圈、復位地感線圈、（防跟車地感線圈）、票箱地感線圈、區域地感線圈。
防砸地感線圈鋪設與道閘欄桿正下方、地感線圈盡量以欄桿為中心線，地感線圈有限范圍應該覆蓋整個欄桿活動區域；
票箱地感線圈鋪設在票箱附近、感應區域與票箱距離不可超過1米，具體以駕駛員使用票箱時，地感能檢測到車輛為準。
區域地感線圈敷設在區域出入口，用與計算區域內車輛數量，具體位置以保證車輛進出區域時候，能感應到為準。在敷設區域地感線圈時保證入場時只能壓到入場地感線圈，出場時只能壓到出場地感線圈，如果某一通道同時用來入場和出場時，請選用雙向地感，在一個過程通過兩個線圈來實現計數。
所有地感線圈大小以實際車道為準、要求車輛沿車道邊開時，仍能被檢測器感應到。具體為寬度：800mm，長度以車道兩邊各減去300mm。一般3米寬車道、地感應埋2400mm×800mm；
地感線圈與地感線圈之間距離盡量大于1000mm。
雙向地感兩線圈間距離為1500mm。
地感線材料：RV0.75mm2多芯軟線，埋放深度30mm—50mm。
線圈以矩形預埋時，因直角處相對斜角處感應距離較近，轉角處避免轉直角，請切斜角。
正常線圈安裝一覽表：
地感線圈需繞制在PVC線槽內再埋入地下，在制作線圈時，線槽內部一定要用硅膠或環氧樹脂先把線圈固定，防止線圈移動，給地感檢測器產生誤動作。線的移動產生的干擾比汽車通過產生的信號還要強。
地感線圈至地磁檢測器間導線需每15mm對絞一次，絞度越絞抗*力越強。線圈與地感間的走線也很重要，此線需通過鐵管埋入地下，同時一定不要把兩組線圈的線放在一根鐵管內走線，這樣高頻部分會在鐵管內自激產生干擾。如果兩根線通過兩根PVC管走線時，請務必保持他們之間的距離大于100mm。
6、攝像機
確定攝像機安裝位置（若沒有選擇圖像對比功能，則不需考慮此項）
進出口攝像機的視角范圍主要針對出入車輛在讀卡時的車牌位置，一般選擇自動光圈鏡頭，安裝位置應距離有效讀卡區域4米左右，且位置應處于道閘之前，避免道閘檔住攝像機視線，安裝高度距水平地面一般為2-2.5米；
攝像機的放線要求：信號線（攝像頭至監控計算機）SYV-75-5-1C，當距離比較遠時采用SYV-75-7-1C
電源線RVV3*1.5mm2
7、崗廳的位置
對于沒有臨時車輛的停車場崗廳的位置視場地而定，或者根本就不設崗廳；對于有臨時車輛的停車場崗廳一般安放在出口，以方便收費；
崗廳內由于要安放控制計算機及其它一些設備，同時又是值班人員的工作場所，所以對崗廳面積有一定要求，不小于4平方米，如果安全島寬度允許時，可以做成1200mm*1500mm大小。
（二）、停車場系統線纜的配置和設計要求
系統室內外配線的原則是保證系統能夠正常、可靠的運行和安全。技術要求如下：
1、用導線，其額定電壓應大于線路的工作電壓；導線的絕緣應符合線路的安裝方式和敷設的環境條件。導線的截面積應能滿足供電和機械強度的要求；
2、配線時應盡量避免導線有接頭，除非用接頭不可的，其接頭必須采用壓線或焊接。導線連接和分支處不應受機械力的作用；
3、配線在建筑物內安裝要保持水平或垂直。配線應加套管保護（PVC管或焊接管，按室內配線的技術要求選配），天花板走線可用橋架和金屬軟管，但需固定穩妥美觀；如果采用PVC槽敷設時，注意連接處需切45°角。
4、信號線不能與大功率電力線平行，更不能穿在同一管內。如因環境所限，要平行走線，則要遠離500mm以上；
5、整個系統的通信線與電源線需分開布放，交流電源線用RVV3×1.5MM2的標準電源線,直流12V電源線用RVV2×1.0MM2的電源線，通信線采用RVVSP2*0.75mm2或超五類網線（若系統線纜經過室外、必須采用室外線纜），通信線、電源線不能共用同一根線內的幾股線，還須注意對用作485通信的線材不能使用兩種及以上不同線徑、不同材質的線材。
6、從485驅動性能上來說，一個485口下掛的總線不得超3根，每根總線的長度和所掛設備總數要均衡。
7、走TCP/IP的，設備與交換機之間采用超五類線，距離不能超過80M。
8、整個系統到天花的走線要求加套管埋入墻內或用焊接管加以保護，以提高防破壞性能；
（三）、系統布線要注意事項
1、電纜敷設前須先核準電纜型號、截面是否與設計相同，進行目測和物理粗測；
2、電纜敷設前必須詳細勘查放纜現場環境，確定*放纜方案；
3、對截面為25平方毫米及以上電纜，放纜時應增設電纜導向纜轆，以避免拉傷電纜；
4、電纜敷設應根據用電設備位置，在橋架內由里到外整齊排列；
5、對于使用電纜規格相同的設備，放纜時應先遠后近；
6、電纜固定時，在轉彎處彎曲半徑不小于電纜直徑的6倍；
7、每放一個回路，都必須在電纜頭、尾上綁掛電纜銘牌，銘牌上應編上每回路編號、電纜型號、規格及長度。也可號碼管作標識；
8、放電纜的牽引力，少于電纜允許張力的80%。對直徑為0.5毫米的雙絞線，牽引拉力不能超過去時100N；直徑為0.4毫米的雙絞線，牽線力不能超過70N；
9、對批量購進的四對雙絞信號電纜，應從任意三盤中抽出100米進行電纜電氣性能抽樣測試。對電纜長度、衰減、近端串擾等幾項指標進行測試；
10、有關線纜的預留長度：考勤機、門禁讀卡器、出門按鈕、鎖要預留30CM，控制器要預留箱體的半周長、消費機要預留1—1.5M、停車場設備要預留設備高度或安裝點高度+50CM。
（四）、有關系統前期實施中，常見問題的解決辦法
86型暗盒預埋過深、解決辦法有：
1、加長固定螺絲；
2、調整預埋暗盒的深度、使預埋的暗盒和zui后一次粉刷（裝飾）的墻面齊平。
注：暗盒的預埋深度為：7CM（底部與墻面距離）
86型暗盒內無安裝螺母
在現場設備安裝中會經常遇到安裝螺母損壞、這樣很難對設備進行安裝，因各方面的原因不能對暗盒重新進行調整。對此我們在現場只有想辦法解決，具體的解決辦法是將暗盒豎立一塊木條，用自功螺絲固定設備。
（五）、怎樣使停車場設備基礎或安全島在保養期內提前能夠使用？
方法一（節約成本、操作簡單）：
1、準備好和設備底部尺寸相同的木板（是五合板）；
2、將設備放在木板上、在板上畫出安裝孔和出線孔（木板中心）的位置；
3、將膨脹螺絲安裝在安裝孔的位置上；
4、在澆注基礎（或安全島）時，將安裝有膨脹螺絲的木板放在設備位置上。
方法二（成本高、操作復雜）：
做好設備基礎預埋件,待基礎澆注時放入即可。
停車場系統看現場要注意哪些方面？
1、設備的位置確定；
2、線圈的預埋技術要求；
3、系統預埋和布線要求。
