為了滿足人民群眾停車需求，并促進停車設施的協(xié)調(diào)發(fā)展，根據(jù)城市發(fā)展現(xiàn)狀和規(guī)范化管理要求，決定對江蘇省常州市主城區(qū)的機動車免費停放時長和部分停車設施收費標準進行調(diào)整。

具體通知如下：

1. 機動車進入停車設施停放時間不超過30分鐘的，免收停放服務費。

2. 機動車進入政府定價、政府指導價管理的公園配套停車設施，免費停放時間延長至2小時。

3. 新能源汽車進入政府定價、政府指導價管理的停車設施，每天初次免費停放時間延長至2小時；連續(xù)停放時長跨計時和計次，或者超過24小時連續(xù)停放車輛，免費停放時間不重復計算。

4. 已實行超過上述公布的免費時間的停車設施，仍按現(xiàn)行免費時間執(zhí)行。

5. 停放服務計費時間從免費停放時間結束后開始計算。

針對停車收費政策，采取差別化政策：

1. 劃分停車區(qū)域為一類區(qū)、二類區(qū)、三類區(qū)。

2. 區(qū)分機動車車型為小型車和中大型車。

3. 劃分停車設施類型為城市道路停車泊位、交通樞紐配套停車設施、景區(qū)、公園配套停車設施、醫(yī)院配套停車設施、交通違法（事故）車輛停車設施和其他公共停車設施。

4. 市場調(diào)節(jié)價的停車設施經(jīng)營者應根據(jù)成本和周邊收費水平合理制定停車收費標準。

部分停車設施收費標準調(diào)整如下：

1. 調(diào)整政府定價、政府指導價管理的城市道路停車泊位、交通樞紐配套停車設施以及景區(qū)、公園配套停車設施的停放服務收費標準。

2. 新能源汽車進入政府定價、政府指導價管理的停車設施，停放服務費優(yōu)惠50%。

3. 殘疾人持證且合法駕駛非營運車輛，進入政府定價、政府指導價管理的停車設施，減半收取停放服務費。

停車設施經(jīng)營者、管理者要遵守明碼標價規(guī)定，并在出入口或交費地點顯著位置設置停車收費公示牌，接受社會監(jiān)督。同時，調(diào)整停車設施的電子計費系統(tǒng)，并確保真實收取停車費用。

     此通知自2023年7月15日起生效（新能源汽車停放服務收費優(yōu)惠政策自2023年5月31日起執(zhí)行）。

科拓停車場收費管理系統(tǒng)

   ——讓運營管理者可以隨時對免費時段和收費價格做出快速精準的調(diào)整

     在現(xiàn)代城市的快節(jié)奏生活中，停車位資源的稀缺性成為一大問題。無論是商業(yè)區(qū)、居民小區(qū)還是旅游景點，都面臨著停車難的挑戰(zhàn)。如何高效地管理停車場，提供便利的停車服務，成為各地運營管理者亟需解決的難題。

     針對這一需求，科拓停車場收費管理系統(tǒng)應運而生。該系統(tǒng)以智能化、精準化的特點，讓運營管理者能夠隨時對免費時段和收費價格進行快速調(diào)整，為用戶提供更好的停車體驗。

     首先，科拓停車場收費管理系統(tǒng)具備靈活的時段設置功能。通過系統(tǒng)的智能規(guī)劃，運營管理者可以根據(jù)不同的需求設定免費時段，使用戶在特定時間內(nèi)享受免費停車服務。比如，在商業(yè)區(qū)的繁忙時段，可以設置較短的免費停車時間，以鼓勵用戶盡快完成交易并騰出車位；而在夜間或淡季時段，可以設定長時間的免費停車，增加用戶的滿意度。

     其次，科拓停車場收費管理系統(tǒng)支持快速精準的收費價格調(diào)整。運營管理者可以根據(jù)市場需求、停車場利用率等因素，靈活地設置不同時段的收費標準。通過系統(tǒng)的實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析功能，管理者可以了解到各個時段的停車場使用情況，進而進行合理的價格調(diào)整。比如，在繁忙時段提高收費價格，以鼓勵短途停車或促使用戶選擇其他交通方式；而在閑置時段可以適度降低收費，吸引更多用戶前來停車。

     科拓停車場收費管理系統(tǒng)還具備便捷的操作界面和強大的數(shù)據(jù)分析能力。管理者可以通過直觀的界面對停車場的運營情況進行實時監(jiān)控，并根據(jù)數(shù)據(jù)分析結果作出相應的調(diào)整。系統(tǒng)還支持生成詳盡的報表和統(tǒng)計數(shù)據(jù)，幫助管理者全面了解停車場的運營情況和用戶需求，以優(yōu)化管理策略。

     總之，科拓停車場收費管理系統(tǒng)為運營管理者提供了一種智能化的解決方案，讓他們能夠隨時對免費時段和收費價格進行快速精準的調(diào)整。這不僅能夠提升停車場的利用率和服務質(zhì)量，也能夠提高用戶的滿意度和忠誠度。在未來的城市發(fā)展中，科拓停車場收費管理系統(tǒng)必將成為停車產(chǎn)業(yè)的一張利器，助力城市實現(xiàn)更加高效、智慧的停車管理。