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移動(dòng)端

物聯(lián)網(wǎng)和 5G:改變公共交通系統(tǒng)

2023年09月04日 14:21千家網(wǎng)點(diǎn)擊量:486

  第五代(5G)無線移動(dòng)通信提供*的通信網(wǎng)絡(luò),連接一切。 5G是智慧城市發(fā)展的重要組成部分。 它提供不同智慧城市項(xiàng)目所需的通信基礎(chǔ)設(shè)施。
 
  智慧城市從不同的連接傳感器和電子設(shè)備收集數(shù)據(jù)。 智慧城市的發(fā)展依賴于物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、信息通信技術(shù)(ICT)和強(qiáng)大的互聯(lián)互通。
 
  第五代(5G)無線移動(dòng)通信提供*的通信網(wǎng)絡(luò),連接一切。 5G是智慧城市發(fā)展的重要組成部分。 它提供不同智慧城市項(xiàng)目所需的通信基礎(chǔ)設(shè)施。
 
  改造公共交通是智慧城市發(fā)展的主要目標(biāo)之一。 在這篇博客中,我們重點(diǎn)介紹了智能公共轉(zhuǎn)型系統(tǒng)的必要性、5G 和物聯(lián)網(wǎng)在其中的作用、環(huán)境效益、現(xiàn)實(shí)生活中的例子以及未來的方面。
 
  公共交通轉(zhuǎn)型的必要性
 
  傳統(tǒng)的公共交通系統(tǒng)效率不高,管理也不夠?qū)I(yè)。 人們必須在公交車站等待幾個(gè)小時(shí),并且經(jīng)常發(fā)現(xiàn)他們想要的公交車已滿員。 由于人口增加和公共交通有限,人們認(rèn)為乘坐公共交通成為一場(chǎng)噩夢(mèng)。 盡管在擁擠的公共汽車中等待和旅行,他們還是遲到了目的地。
 
  考慮到這些問題,各國(guó)交通主管部門正在努力。 他們現(xiàn)在依靠物聯(lián)網(wǎng)和 5G 等智能技術(shù)來提供強(qiáng)大的公共交通系統(tǒng)。
 
  5G 和物聯(lián)網(wǎng)改變公共交通系統(tǒng)的游戲規(guī)則
 
  5G 是第五代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò),幾乎可以連接世界各地的任何事物。 由于其增強(qiáng)的連接性、速度和延遲,它徹底改變了智慧城市。 它可以以大約 10 Gbps 的速度傳輸數(shù)據(jù),延遲低至一毫秒。
 
  有了5G,我們可以即時(shí)傳輸數(shù)據(jù)。 5G應(yīng)用不僅限于為智能手機(jī)提供更快的互聯(lián)網(wǎng),而且在下一代智能交通系統(tǒng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
 
  另一方面,物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)由可以通信和交換數(shù)據(jù)的互連設(shè)備組成的網(wǎng)絡(luò)。 它可以通過將普通車輛轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能資產(chǎn)來改變交通系統(tǒng)。 我們可以將傳感器、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和 GPS 系統(tǒng)嵌入公共汽車和火車中,以連接系統(tǒng)并傳輸數(shù)據(jù)。
 
  物聯(lián)網(wǎng)和5G協(xié)同是智慧城市發(fā)展的基本需求,可以為人們的優(yōu)質(zhì)生活創(chuàng)造奇跡。
 
  什么是智能公共交通系統(tǒng)?
 
  智能公共交通系統(tǒng)是一個(gè)互聯(lián)的解決方案,讓乘客輕松便捷地享受旅程。 智能公共交通系統(tǒng)的主要要素包括5G、云計(jì)算、智能公交站、智能公交以及使用移動(dòng)或網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序的遠(yuǎn)程用戶。
 
  用戶可以獲得實(shí)時(shí)的公交車時(shí)刻表和軌跡,從而可以提前預(yù)訂座位并準(zhǔn)時(shí)到達(dá)公交車站。 他們可以在移動(dòng)應(yīng)用程序上建立自己的個(gè)人資料,以便選擇不同的套餐和折扣。 他們的賬戶也與銀行或信用卡相連,車費(fèi)會(huì)自動(dòng)扣除。
 
  智慧公交站還將所有信息顯示在屏幕上,方便乘客。 所有這些系統(tǒng)都通過5G、物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算連接,以確保系統(tǒng)的高能力、準(zhǔn)確性和耐用性。
 
  公共交通系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的好處
 
  5G 和物聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同作用為公共交通帶來了諸多好處。 這里討論最有趣的:
 
  1、與智能停車合作
 
  智能公共交通系統(tǒng)還可以與智能停車解決方案協(xié)作。 當(dāng)公共交通管理員獲得智能停車機(jī)會(huì)時(shí),他們可以輕松地停放公交車。 他們可以在線預(yù)訂停車位并支付停車費(fèi)。 此外,他們還可以通過移動(dòng)應(yīng)用程序查看另一輛公交車是否停放或離開,并可以相應(yīng)地管理路線。
 
  此外,兩個(gè)系統(tǒng)的綜合數(shù)據(jù)還可以對(duì)交通模式進(jìn)行深入分析,從而提供有關(guān)需要高流動(dòng)性的區(qū)域、停車位和公交車數(shù)量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。 因此,這些信息有助于智能基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。
 
  2. 通勤更順暢
 
  有了物聯(lián)網(wǎng)和5G,我們可以設(shè)計(jì)一個(gè)智能公共交通系統(tǒng)。智能公交追蹤器手機(jī)應(yīng)用程序可以讓用戶查看路線上的可用公交車或火車。他們可以通過手機(jī)查找和預(yù)訂,而無需親自查找。
 
  不僅如此,他們還可以在方便時(shí)每周、每天或每月在線支付費(fèi)用。 學(xué)生還可以獲得不同的折扣和套餐,使他們的公共交通體驗(yàn)變得相當(dāng)合理和合適。
 
  3. 實(shí)時(shí)更新
 
  物聯(lián)網(wǎng)提供實(shí)時(shí)監(jiān)控,允許用戶跟蹤他們預(yù)訂的巴士。 通過 GPS 跟蹤和實(shí)時(shí)估算,他們可以監(jiān)控公交車到達(dá)附近車站所需的時(shí)間。 因此,他們無需長(zhǎng)時(shí)間等待即可到達(dá)車站。
 
  4. 座位預(yù)訂
 
  公共交通的主要問題之一是座位不足。 乘客持續(xù)站立在令人窒息的環(huán)境中,導(dǎo)致疲勞、壓力和疲憊。 即使由于密切的相互作用,空氣傳播疾病傳播的機(jī)會(huì)也會(huì)增加。
 
  借助智能公共交通系統(tǒng),您可以在線預(yù)訂座位并輕松查找巴士時(shí)刻表和路線。 您可以輕松找到座位,沒有任何麻煩,如果座位滿了,任何人都不會(huì)被允許上車。
 
  5. 交通管理
 
  當(dāng)存在強(qiáng)大且便捷的公共交通系統(tǒng)時(shí),人們更喜歡公交車而不是單獨(dú)乘坐。 它可以節(jié)省金錢并減少交通擁堵和燃料消耗。
 
  此外,我們還可以根據(jù)預(yù)訂數(shù)量釋放巴士來管理乘客的需求。 乘客不會(huì)在公交車站停留太久,以確保所有座位都有人,乘客也不需要站在公交車上。
 
  5G 和物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域協(xié)同帶來的環(huán)境效益
 
  物聯(lián)網(wǎng)和5G的協(xié)同作用對(duì)智能公共交通系統(tǒng)做出了積極貢獻(xiàn),并在創(chuàng)造生態(tài)友好環(huán)境方面發(fā)揮了重要作用。 環(huán)境效益為:
 
  1. 交通擁堵
 
  徹底改變公共交通體驗(yàn)的主要原因是減少交通擁堵。 公共汽車和火車可以運(yùn)載更多的人,占用更少的道路空間。
 
  2. 溫室氣體排放
 
  根據(jù)加州大學(xué)洛杉磯分校的一份報(bào)告,與私家車相比,公共交通有助于減少高達(dá) 45% 的溫室氣體排放。 因此,當(dāng)局必須致力于建立強(qiáng)大的公共交通系統(tǒng)。
 
  3. 環(huán)保駕駛輔助
 
  智能公共交通系統(tǒng)為駕駛員提供有關(guān)其駕駛行為的實(shí)時(shí)反饋,例如速度、加速度和罰單。 監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)鼓勵(lì)他們采取環(huán)保做法,從而減少燃料消耗。
 
  4. 空氣污染
 
  智能公共交通系統(tǒng)通過減少道路上的車輛數(shù)量來幫助改善空氣質(zhì)量。 必須在空氣污染嚴(yán)重的地區(qū)實(shí)施。
 
  智能公共交通系統(tǒng)的現(xiàn)實(shí)例子
 
  智能公共交通系統(tǒng)最好的例子之一是韓國(guó)首爾。 他們的地鐵系統(tǒng)擁有智能支付和預(yù)訂系統(tǒng)、Wi-Fi、5G 和虛擬協(xié)助。 他們有帶座椅加熱器的氣候控制地鐵。 此外,車站還設(shè)有數(shù)字終端,乘客可以通過該終端查找公交車路線和時(shí)刻表。
 
  為了給乘客提供美妙的體驗(yàn),車站設(shè)有虛擬雜貨店,看起來就像真實(shí)的商店貨架,上面有產(chǎn)品和價(jià)格的圖像。 每件產(chǎn)品都有一個(gè)帶有二維碼的標(biāo)志,因此買家可以通過掃描產(chǎn)品來購(gòu)物并將訂單運(yùn)送到他們的預(yù)訂地址。
 
  另一個(gè)突破是紐約大都會(huì)交通管理局(MTA)為公共交通用戶推出了移動(dòng)應(yīng)用程序。 該應(yīng)用程序目前正在進(jìn)行BETA測(cè)試,以提供最佳的交通體驗(yàn)。 該應(yīng)用程序的主要功能包括實(shí)時(shí)服務(wù)提醒、日程安排、最喜歡的路線保存、實(shí)時(shí)巴士跟蹤、行程預(yù)訂等。 有了這個(gè)應(yīng)用程序,乘客只需點(diǎn)擊一下即可預(yù)訂公共交通,從而有助于改善公共交通系統(tǒng)。
 
  下一代智能公共交通
 
  未來,我們可以看到*技術(shù)在智能公共交通系統(tǒng)中的融合,包括人工智能、全息圖、虛擬輔助、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等。 此外,5G 正在升級(jí)到 6G,提供更強(qiáng)的連接性、頻率和可持續(xù)性。 整合這些技術(shù)將為通勤者提供最佳體驗(yàn)創(chuàng)造奇跡。
 
  總結(jié)
 
  處理日常生活麻煩的主要需求之一就是旅行。 公共交通因其價(jià)格實(shí)惠而成為最常見的通勤方式之一。 5G 和物聯(lián)網(wǎng)是徹底改變公共交通系統(tǒng)的主要資產(chǎn)。
 
  5G提供強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)連接,而物聯(lián)網(wǎng)則允許連接不同的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和傳感器。 智慧公共交通系統(tǒng)為市民提供更順暢的通勤體驗(yàn)。
 
  通過實(shí)時(shí)更新和監(jiān)控,他們可以預(yù)訂公交車座位并準(zhǔn)時(shí)到達(dá)公交車地點(diǎn)。 智能公共交通系統(tǒng)對(duì)乘客來說價(jià)格實(shí)惠且方便,有助于減少交通擁堵、污染和日常工作麻煩。
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