2024年01月01日 09:05山東鴻盛汽車股份有限公司點擊量：148
農作物秸稈拖運車 廠區全掛拖車 實心輪胎使用壽命全部重量由前、后軸的4個（或6個、8個）車輪支承，穩定性好,適應性廣。前輪轉向機構分輪轉向和軸轉向兩種型式。輪轉向式全掛車的車轍與拖拉機駛過的車轍基本一致，駕駛員不必后顧。車輪在車架兩側，車廂承載面較低，但轉彎半徑較大。軸轉向全掛車的車輪要在車架下面回轉，車廂承載面較高，機組轉彎半徑小，但掛車車轍與拖拉機車轍不一致。15千瓦以上
輪式拖拉機牽引的通用型全掛車在中國多采用氣壓制動，在拖拉機上裝有氣泵，由與拖拉機制動踏板聯動的制動閥控制剎車制動。制動閥的調節應使掛車的制動略先于拖拉機，以免掛車沖擊拖拉機，產生擺頭而影響安全性和駕駛員的舒適性。氣壓制動有充氣與斷氣兩種型式，分別在充氣和斷氣的狀態下制動。斷氣制動系統在掛車與拖拉機意外脫開時能自行制動，也稱失效安全制動系統，但其結構較復雜。
當拖拉機牽引通用型全掛車運輸時，無論掛車載重多少，拖拉機驅動輪的附著重量基本不變。在爬坡或田間運輸阻力大時，應在驅動輪上加配重，以免因附著力不夠而打滑，影響牽引性能。牽引裝置的位置應使掛車牽引桿與地面平行，不應向后上方傾斜，以免降低驅動輪附著力。在農村短程運輸中，一般每千瓦拖拉機功率可牽引掛車載重0.14～0.18噸。
沒有前輪和轉向架，掛車及裝載物有部分重量通過牽引桿壓在拖拉機的牽引裝置上，從而可使驅動輪的附著重量增加，有利于發揮拖拉機的牽引性能，適用田間運輸和在丘陵山區使用。鴻盛掛車中、小型掛車只有 1根后軸、2個輪子，大型半掛車有2根靠近的后軸，4 個輪子。半掛車在單獨停放時前端有支撐裝置。有液壓自動掛鉤的拖拉機可方便地與半掛車掛接。無自動掛鉤時，掛接前應先調好半掛車的牽引桿高度。半掛車的結構簡單，重量輕、倒車方便，但行駛穩定性不如通用型全掛車。農作物秸稈拖運車 廠區全掛拖車 實心輪胎使用壽命
半掛車向拖拉機驅動輪轉移的重量，在田間低速運行時可以大些。短途運輸時，以在靜態不使驅動輪負荷超過輪胎最大允許負荷為原則。負荷過大會使輪胎花紋加速磨損，降低使用壽命。拖拉機牽引半掛車在丘陵山區平均坡度4°～10°的坡道上行駛,其油耗比牽引通用型全掛車運輸時約低5～10%,而在平坦路上運輸時的油耗則基本相同。自卸掛車通用型全掛車及半掛車均可在車架與車廂間裝設液壓油缸，
由拖拉機液壓系統輸出的液壓油驅動，使車廂傾斜抬起，自動卸下物料。傾卸的方向有側向、后向及側后向3種,傾斜角度一般為45°～55°。鴻盛掛車還有把車廂整體升高后再傾卸的，便于向其他車輛轉載物料。小型自卸掛車也可用機械式人力搬動車廂或用手壓泵推動車廂傾斜卸料。
運糧車專用于運輸散裝糧食的掛車。車廂底部為漏斗形，便于卸凈糧食。卸糧方式有多種：有的用液壓缸拉開漏斗口的閘門自流卸糧，或用螺旋輸送器向高處卸糧或向播種機的種子箱內加種子，還有將車廂升高后傾卸糧，也可用自卸掛車加高廂板改裝成運糧車。液肥罐車用于運輸糞液。大型罐車用吸肥泵將糞液吸入罐內。小型罐車用拖拉機的排氣管加閥通過管道抽吸使罐內氣壓降低，由罐上的管子吸肥，另設閥門卸肥。甘蔗運輸車用于由田間向糖廠運輸收獲后的甘蔗。運送整根甘蔗的掛車車廂為柵欄形，承載面低、容積大，便于裝運。運送切段收獲甘蔗一般采用加高廂板的自卸掛車。農作物秸稈拖運車 廠區全掛拖車 實心輪胎使用壽命
本網轉載并注明自其它來源（非智慧城市網www.cmr6829.com）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時，必須保留本網注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。
