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5G-R，全稱5G-Railway，是基于5G技術的鐵路新一代移動通信系統。它是國鐵集團的專用5G網絡，專門用于滿足鐵路通信運營和管理需求，是鐵路內部使用的通信系統。
定義：5G-R是專為鐵路運輸行業設計的5G技術，屬于專網（Private Network）通信系統，與乘客上網連接的移動、電信、聯通等運營商的公網（Public Network）通信系統獨立和隔離。
背景：隨著高速鐵路的發展和鐵路無線系統對物聯網、視頻監控等業務需求的增加，傳統的基于2G技術的GSM-R系統已無法滿足現代鐵路的發展需求。因此，5G-R作為通信技術應運而生，旨在推動鐵路通信事業的高質量發展。
超大帶寬：5G-R基于5G技術，具備超大帶寬的特點，能夠承載鐵路數字化改造后的通信大帶寬需求。
超低時延：5G-R的超低時延特性對于保障鐵路行車安全至關重要，可以支持列車控制、指揮調度等關鍵業務的實時通信。
海量連接：5G-R支持海量連接，能夠滿足鐵路沿線眾多設備和系統的通信需求。
網絡切片與邊緣計算：5G-R支持網絡切片和邊緣計算等業務，可以為鐵路關鍵業務提供服務質量保障，提高鐵路運行的安全性和效率。
列車控制：5G-R系統可以承載未來鐵路特別是高速鐵路列車控制等核心業務，確保列車運行的安全和順暢。
指揮調度通信：5G-R支持鐵路指揮調度通信，實現列車與調度中心之間的實時通信和信息共享。
物聯網與視頻監控：隨著物聯網和視頻監控等業務需求的增加，5G-R能夠提供穩定的通信支持，滿足鐵路信息化、數字化、智能化的需求。
發展現狀：目前，國內5G-R的工作頻段是2100MHz，具體為上行1965MHz-1975MHz，下行2155MHz-2165MHz，各10MHz，采用FDD制式。中國國家鐵路集團有限公司批復基于5G技術的鐵路新一代移動通信系統（5G-R）試驗頻率，支持其開展5G-R系統外場技術試驗。
未來趨勢：預計到2030年，5G-R將實現對GSM-R的替代，成為鐵路無線通信系統的主流技術。隨著5G-R網絡的部署和應用場景的拓展，鐵路行業將迎來更加智能化、高效化的新時代。
5G-R是基于5G技術的鐵路新一代移動通信系統，具備超大帶寬、超低時延、海量連接等特點，能夠承載未來鐵路的核心業務并滿足其通信需求。隨著技術的不斷發展和應用場景的拓展，5G-R將為鐵路行業帶來更多的便利和效益。
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