2025年04月18日 17:41廈門科拓通訊技術股份有限公司點擊量：11
四川攀枝花停車場管理服務：智慧化轉型下的城市治理新路徑
攀枝花作為川西南山地城市，受地形限制和城市化進程加速影響，停車供需矛盾日益凸顯。據統計，主城區現有停車場514個，停車位8.6萬個，但至2030年停車需求將達28萬個，缺口超過20萬個。老舊小區改造雖已增設3248個車位，但仍有1.6萬個缺口亟待解決。此外，傳統停車場管理模式存在效率低下、信息孤島、運營成本高等問題，難以滿足市民對便捷停車的需求。
針對停車難題，攀枝花探索出“政府主導+市場運作”的托管運營模式。一方面，通過特許經營將路內停車位經營權出讓給專業企業，如市國投集團下屬公司運營管理路內1.97萬個車位，實現資源盤活與資金回籠。另一方面，引入社會資本參與停車場建設，如鹽邊縣采用PPP模式建設零碳光伏停車場，企業投資改造后通過光伏收益回收成本，既提升車位利用率，又推動綠色轉型。
托管運營的核心在于優化資源配置。專業團隊通過動態調整收費策略（如分區域、分時段差異化定價）、錯峰開放機關單位停車位（11個市級單位271個車位雙休日免費開放），以及整合閑置車位資源（如鼓勵小區與周邊經營性停車場合作），有效提升車位周轉率。數據顯示，實施托管后，部分區域高峰時段排隊時間從15分鐘縮短至3分鐘，市民滿意度提升40%。
攀枝花以智慧停車云平臺為核心，打造“云-邊-端”一體化架構。市級平臺整合路內、路外停車場數據，實現實時車位查詢、在線繳費、電子發票等功能，并通過微信小程序“路友位”和公眾號“路友邦”提供便捷服務。邊緣節點部署于各停車場，支持本地化數據處理與設備聯動，如車牌識別準確率達99%，道閘通行效率提升至每分鐘20輛車。
系統平臺的創新應用體現在多個方面：一是車位級管理，通過地磁傳感器和高位攝像頭實時監測車位狀態，引導車主快速尋位；二是智能支付，支持ETC、掃碼、無感支付等多種方式，減少出口擁堵；三是數據分析，基于歷史流量預測高峰時段，動態調整收費標準，如某商業區通過優化策略，車位周轉率提升30%。此外，平臺還接入充電樁數據，實現“停車+充電”一站式服務，滿足新能源車主需求。
通過托管運營與系統平臺的深度融合，攀枝花停車管理取得顯著成效。路內停車位特許經營項目每年為政府帶來穩定收益，同時企業通過增值服務（如廣告、數據服務）實現盈利。智能停車系統上線后，主城區路內車位利用率從45%提升至72%，年均減少無效尋位碳排放約50噸。
展望未來，攀枝花將進一步推進智慧停車與城市交通系統的整合。計劃接入更多社會停車場數據，擴大平臺覆蓋面；探索“停車+公交”聯程服務，引導市民綠色出行；試點共享停車模式，通過錯時租賃緩解老舊小區停車壓力。同時，依托5G和人工智能技術，開發車位預約、智能調度、異常預警等功能，構建全域協同的智慧停車生態。
結語
攀枝花的實踐表明，停車場管理服務的升級需立足本地實際，通過專業化托管激活資源、科技化平臺提升效率、市場化機制激發活力。這一路徑不僅為山地城市解決停車難題提供了參考，也為智慧城市建設注入了新動能。未來，隨著技術迭代與模式創新，攀枝花將持續探索停車管理的精細化、低碳化、人性化，為市民打造更宜居的城市環境。歡迎咨詢科拓智慧停車關于四川省攀枝花市住宅小區、酒店旅館、購物商場、學校園區、辦公大樓、醫院診所、政府單位、旅游景點等場景的停車場管理服務、托管運營解決方案和系統平臺等業務。
本網轉載并注明自其它來源（非智慧城市網www.cmr6829.com）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時，必須保留本網注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。
