隨著經濟的高速發展，城市道路的擁堵愈發嚴重，如何通過建設現代化的交通來解決城市交通“行車難、停車難”的問題成為了城市發展的新課題。
建設現代交通，是社會民生與經濟發展的必經之路，也是國家推進發展全局戰略的迫切要求。為了發揮現代交通在發展全局中的帶動作用，實施交通信息化，是*的一個重要環節。
近年來，杭州交通信息化的建設取得了較快發展，包括的安防產品及行業解決方案提供商海康威視在內，杭州地區聚集著大批從事城市交通安全、交通暢通研究的高新企業，他們根據杭州當地市場實際發展情況，積極參與到城市交通信息化建設中來。
本文以海康威視為例，討論目前杭州市城市交通信息化建設的三大系統解決方案。
一、智能交通監控系統
為保障民生安全，疏導交通，全國各地都持續關注并加大了城市交通電子*系統的建設及投入力度。隨著建設的深入，電子*的發展也是日新月異。回顧電子*在國內的發展歷程，基本上都是為了應急而在局部功能及性能上做一些提升，在電子*的建設模式上仍延續了以往前端設備種類多、架構松散、集成度低的本質，往往造成前期建設容易、后期使用故障多的尷尬局面。這也成為了當前*交通部門亟待解決的難題。
針對上述挑戰，海康威視基于在視頻監控領域的豐富經驗，推出了一套高清智能交通監控系統解決方案，通過在城市大量部署高清卡口和電子*為*交通管理部門加強交通違法車輛抓拍、實現道路實時視頻監控、實時采集交通數據提供了重要的科技依據，也為綜合利用管理信息平臺、加強交通信息誘導提供了保障，有效遏制了交通違法行為，規范了路面行車秩序，緩解了警力不足與交通需求迅速增長的交通矛盾、交通擁堵及交通事故高發等問題。道路高清視頻監控系統為道路通行效率提供技術保障，使主管部門能全面直觀地掌握城市道路交通路況，為提升杭州交通安全立下汗馬功勞。
*交通管理指揮中心
另外，針對杭州城市道路上違停車輛造成交通擁堵的情況，海康威視還推出了道路交通事件自動取證系統。系統針對城市道路停車違章事件的特點進行設計，對城市違章停車事件進行自動檢測記錄，實現對城市違章停車事件自動取證功能。
道路交通事件自動取證系統采用目前的車輛跟蹤算法、背景建模、模式識別算法和人工智能算法等多領域的技術，實現對畫面中特定區域：如車道內等區域的車輛、行人、其他物體等進行識別和分辨，根據其運動規律等特征來判斷是否有交通事件發生。當檢測到交通事件發生時，將交通事件的類型、位置信息等發送給跟蹤球機，觸發跟蹤球進行放大跟蹤。
系統實現了道路兩旁禁停區域違章停車的檢測和取證。用戶可以根據實際需求調整zui大停車時限，當車輛在禁止停車區域停車在限定時間以上的，進行違章抓拍取證。一組取證信息包括不同時間段的三張全景圖片、一張能夠看清車牌的特寫圖片、以及一段違章過程錄像，圖片中疊加時間、地點、車牌號碼等信息。
道路交通事件自動取證
二、公交智能視頻監控系統
近年來，由于公交監控設施的不完善，導致乘運糾紛日益上升，如公交車盜竊、搶劫和侮辱女性等案件時有發生。同時，因監控不力，公交車運營中的司乘人員盜取票款、順手牽羊（將公款收入占為己有）等行為也屢禁不止。為此，各地交通運營和管理部門陸續在公交線路的車輛上建設和安裝了很多監控系統。杭州公交從2009年開始陸續給近千輛公交車安裝了視頻監控，實現對公交車輛行駛運營過程實時錄像，系統運用*的視頻壓縮技術和存儲方式，確保視頻數據準確無誤的保存，從而達到對公交車輛內、外部情況及乘客動態進行監控的目的。通過此系統能夠實現多角度的實時記錄車輛運營過程中的視頻資料，進行監控、管理，有效預防、處置突發事件、緊急事件、保障工作人員及乘客的安全，能夠起到車輛動態安防管理，幫助車輛管理單位、行政執法管理部門達到對車輛更為的管理，提升政府及公交營運行業管理部門的管理能力及服務能力。同時本項目的建設充分利用了*的無線城域網技術，通過WIFI無線方式實現圖像的實時上傳。
但由于目前我國城市公共交通發展仍然比較滯后，與城市社會經濟快速發展、群眾生活水平不斷提高的需求還有一定差距，“公交優先”戰略實施尚處于起步階段，單純的視頻監控系統難以解決公共交通基礎設施建設滯后、有效運輸能力不足、運輸效率以及服務質量不高的問題。由于各種原因致使很多公交車輛運營效率不斷下降，新增的運力被運輸效率下降而抵消，公交承擔運載量不斷減退，居民出行方式被迫逐年由公交向私家車等個體交通方式轉移，增加了市民出行的苦惱，使乘車難成為城市痼疾。這無疑加劇了城市居民對交通出行不斷增長的需求與公共交通發展相對滯后之間的矛盾。如何解決這一矛盾成為擺在公交企業面前的一項迫切任務。
杭州根據國家要求，大力推廣“低碳出行、公交優先”的發展戰略，如何確保公交車輛安全營運、營運，有效利用有限公交車輛和人員資源已成為困擾公交行業管理人員的一大難題？
針對這一情況，海康威視推出了智能公交監控調度系統解決方案。
智能公交監控調度系統主要包括公交車載終端、監控調度中心平臺和通信網絡系統三部分組成。通過車載終端采集公交車運營產生的相關數據，利用3G網絡把車輛實時運行數據和現場視頻錄像發送至中心平臺，平臺系統對前端數據進行整合、分析、處理和存儲，實現對車輛和人員的調度、監控、生成各種類型的數據報表。
智能公交監控調度系統架構圖
公交車載前端硬件系統由調度終端和視頻監控終端組成，分別實現了公交調度業務功能和視頻錄像監控功能。其中公交車載調度終端設備利用GPS衛星定位技術采集公交車輛的位置、速度、方向等信息，并與存在設備中的線路、公交站點信息進行綜合運算實現公交車自動報站的功能，并結合中心平臺下發的調度信息，實現發車時刻到點提醒，中心平臺的調度、監管人員可以實時下發相關信息予以提醒。把公交車輛安全運行規則進行程序化，有效的監控司機在運營時的行車規范，并把諸如超速報警、滯站、越站等違規行為形成記錄。
車載硬盤錄像機具備對公交車前方、上客門和駕駛員區域、下客門區域、車廂內部的實時錄像功能。把下客門區域的監控畫面傳輸給車載調度報站信息屏，在進站和出站之間可以讓駕駛員查看下客門區域的視頻情況，實現了報站聯動的功能。兩者間通過串口進行對接，其中調度終端利用車載硬盤錄像機的3G網絡功能與中心平臺進行公交業務數據交互，只需一張3G的SIM卡即可實現公交基礎數據和視頻監控畫面的傳輸功能。
中心監控調度平臺同時具備了視頻監控、GIS監控、運營調度、數據統計等功能，把公交業務基礎功能和視頻監控功能合為一體，讓公交企業的中心調度、監管人員能夠實時的監視公交車輛運行情況、駕駛員行車規范和現場實時的畫面情況，做到既有信息數據的交互，又有可視化的監管畫面，有利于中心人員對車輛運營和事故現場做出合理而有效的決策。同時，中心監控調度平臺在采集到公交車載終端上傳的運行數據后，按照各種類型形成龐大的數據庫，根據公交業務日、月、季度、年等形成各種類型的運營報表、行車日志、設備運行監控報表等。為公交企業管理人員提供了實時、準確的數據支撐，為后續的功能擴展和業務規劃提供了有力的證據。
三、停車場誘導與尋車系統
隨著汽車保有量的迅速增加，城市汽車和停車位之間的矛盾也日益突出。“停車難”成為了杭州市政府迫切解決的問題之一。在的杭州，地下停車場和地面多層停車場等占地少，容量大的場內停車設施越來越多的成為緩解城市停車壓力的主要手段。然而，目前大部分的場內停車場內部還處于原始的人工管理階段，無論對需要停車的車主還是對停車場的運營者都造成了極大地困擾。
目前停車場亟待解決的問題有：
（1）車主進入停車場后，不知道到底哪里有空余的停車位；
（2）車主返回停車場取車時，無法*時間找到愛車；
（3）停車場內出現常見的停車刮擦，甚至車窗被砸等現象時，無法即使找到責任源；
（4）管理者不能實時獲得停車場內的車位占用情況，停車場的利用率低下；
（5）高峰時間，管理者需派遣大量的工作人員進行人工疏導，效率低，成本高；
（6）管理者無法實時統計停車場內車位的使用數據。
為了解決以上問題，海康威視特別開發了停車誘導與反向尋車系統。通過使用該系統，可以提升整個停車場的智能化和信息化程度，將原來需要人工處理的問題交由智能設備處理，既節省了大量的人工成本，又保證了各種數據的及時、準確、有效。通過提升車主體驗，車主容易對整個停車場產生良好的印象。
新一代誘導與尋車系統是一種面向智能停車場管理的多功能業務系統。它融合了多項技術，采用了多項IT*，如視頻編解碼技術、嵌入式系統技術、存儲技術、網絡技術、智能技術和模式識別技術等。系統被廣泛應用于智能停車場管理，車位誘導以及反向尋車等業務需求。
相比于傳統的刷卡式尋車系統，本系統停車后無需專門刷卡，避免了車主因為主觀因素忘記刷卡而造成的尋車功能失效的尷尬。
系統采用130萬高清車位一體機，對停車位的狀態信息實時監控，既可實時監控車位占用情況，又可實時顯示車位占用情況。系統可以提供所有車位的高清錄像，對于停車場內zui常見的停車刮擦，車窗被砸等現象能起到遏制，使停車安全保障達到*效果。車位一體機將數據信息傳輸給多路視頻終端進行處理，識別車位狀態以及車牌信息，并把這些信息傳輸給到服務器中進行統一管理。
服務器會將處理完畢的空車位數更新數據發送到LED車位引導屏進行顯示，從而實現車位引導功能。
當車主通過安裝在車場入口處的車位查詢機輸入自己汽車的車牌時，觸摸屏接收指令后會調取服務器的數據，并在屏幕上顯示車主當前所在的停車場地圖，地圖上會標明車主所處位子和其車輛所停放的位子，并根據停車場總體路線情況選擇一條*取車路線顯示在該停車場地圖上，從而引導車主取車。
停車場誘導與尋車系統結構圖
四、結語
杭州是浙江省省會、長三角兩大副中心城市之一，全國重要風景旅游城市，研究其交通信息化建設有著極其重要的意義。由于地理位置限制，杭州不少街道交通情況十分復雜：彎道多、街道窄等，極易發生堵車、刮搾現象，不像部分北方城市主要街道“橫平豎直”，或是有二環、三環、四環等多個環城路線。
如何解決杭州交通這些難題，除了依靠科學的管理方法，還要大力通過信息化手段加大對交通違法行為的整治，提高對公共交通工具、公共交通設施的利用效率。當地主管部門需要和企業根據當地實際情況，一起研發交通信息化建設方案、技術，多管齊下，讓交通越來越暢順。
