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2013年12月23日 15:32東莞市新源工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司(東莞市工搜電子有限公司)點(diǎn)擊量:1819
日本SMC壓縮空氣油水分離器原理與分類
日本SMC壓縮空氣油水分離器是由外殼、分離器、濾芯、排污部件等組成。當(dāng)含有大量油和水固體雜質(zhì)的壓縮空氣進(jìn)入分離器后,沿其內(nèi)壁旋而下,所產(chǎn)生的離心作用,使油水從汽流中析出并沿壁向下流到油水分離器底部,然后再由濾芯進(jìn)行精過濾。因?yàn)V芯采用的是粗、細(xì)、超細(xì)三種纖維濾材折疊而成,具有很高的過濾效率(可達(dá)98%以上)并且阻力小,氣體通過濾芯時(shí),由于濾芯的阻擋,慣性碰撞以及分子間的范德華力,靜電吸引力和真空吸力而被牢牢的粘附在濾材纖維上,并逐漸增大變成液滴,在重力作用下滴入分離器底部。由排污閥排出。
日本SMC壓縮空氣油水分離器,用于分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質(zhì),使壓縮空氣得到初步凈化。型號(hào)為S2F-16C,一般使用壓力0.1Mpa-2.5Mpa。其工作原理是:當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入油水分離器后產(chǎn)生流向和速度的急劇變化,再依靠慣性作用,將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。如圖所示為常見的撞擊式和環(huán)形回轉(zhuǎn)式油水分離器。壓縮空氣自入口進(jìn)入分離器殼體后,氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下,繼而又回升向上,產(chǎn)生環(huán)形回轉(zhuǎn)。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下,從空氣中分離析出并沉降在殼體底部,定期打開底部閥門即可排出油滴水滴。經(jīng)初步凈化的空氣從出口送往儲(chǔ)氣罐。
日本SMC壓縮空氣油水分離器特點(diǎn)
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