所謂交通監控攝像頭，顧名思義，即專門布設在交通要道用于監控路面、糾察違章的攝像頭。這種攝像頭一般呈白色，在各大城市的路口你一抬頭就能看見。
一般來看，交通監控攝像頭要監控的內容有：超速車輛捕獲；車牌識別(用于收費路段或限制行駛/專屬路段的監控)；交通擁堵狀況監測和車輛控制系統；闖紅燈/違章并線和走進道等；穿越鐵軌；收費路段和橋梁如智能交通系(ITS)。不同的應用，對攝像頭要求不同，基本上可以分為以下兩類：
一、車輛超速捕獲及車牌識別
首先要求每一幀都具有良好的圖像質量，這包括無模糊、無畸變、合適的對比度和較大的動態范圍；二是要求攝像頭能逐行掃描；三是分辨率必須足以識別車輛及其牌照上的字符；四是一般采用單色圖像，通常具有較高對比度，而彩色圖像只是備選方案；五是需要很高的低照度響應和靈敏度；六是耐氣象條件的操控；七是具有鏡頭視場(FOV)，依分辨率而不同；zui后，對于車輛及牌照識別，不建議使用非圖像無損壓縮。
在捕獲超速車輛和車牌識別應用時，城市內監控和高速公路監控又不同。前者不需要太高幀速的攝像頭，普通的20~30fps幀速即可；而后者卻需要大于200fps的幀速。但是，兩種情況下都要求圖像清晰，無拖尾現象。
二、交通流量、擁堵狀況監測
與上面建議采用的單色圖像不同，這里傾向于使用彩色圖像；分辨率應足以看清路面狀況；比上面情況需要更高的FOV；與上面要求高速幀頻不同，這里幀頻不是主要的考慮因素；要求比上面更大的動態范圍；同上面一樣需要耐氣象條件；需要*可靠性以及平均*時間，這對城市流量控制非常重要。
從目前交通監控市場來看，仍以基于傳統CCTV系統和CCD攝像頭的應用居多。CCD攝像頭與CMOS攝像頭比zui大的差距就是集成度差、成本和功耗雙高，并且，采用CMOS攝像頭與IP網絡結合，可以實現全數字化管理，而CCD做不到這點。因此基于IP網絡的攝像系統取代CCTV模擬系統和CCD攝像頭是大勢所趨。
隨著中國的“平安城市”計劃受到越來越多的關注，安防系統將由CCTV轉向網絡監控，或者一些地方會直接布置網絡視頻監控系統，而CMOS攝像頭將取代CCD在新一代的網絡監控中扮演主角。那么，如何選擇合適的攝像頭呢？
從上面的分析可以看出，針對交通監控系統來說，選擇CMOS攝像頭zui重要的因素有三個：一是要有大的動態范圍，對于不論城市內監控還是高速公路監控來說都是非常重要的指標，也是CMOS傳感器廠商比拼的主要指標之一；另一個就是幀頻速度，這對于高速公路監控非常重要，也是為什么普通的消費電子攝像頭不能用于高速公路的原因。此外，要考察的因素還包括攝像頭中圖像傳感器的集成特性，憑借CMOS工藝固有的集成特性，CMOS圖像傳感器片內已集成了越來越多的外圍，這可進一步減小攝像頭的成本。
交通監控攝像機是監控世界的一朵奇葩，它用于特殊行業，發揮著其他監控攝像無法替代的作用，可謂是新時代霓虹燈下的哨兵。
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