智能翼閘(擋閘)是主要針對人員通道進行智能管理的高科技產品，是智能三輥閘和擺閘的升級產品，下面是智能翼閘常見故障及分析說明，供大家參考!
A、霍爾開關：電感應式接近開關，通過感應到磁鐵來輸出信號。有2線電源輸入(棕色：+12V、藍色：GND)和1線信號輸出(黑線：+12V)，感應到磁場時有信號輸出，指示燈變亮。
B、電機：DC24V直流減速電機，正常工作時空載電流為300mA左右，負載電流小于1.2A。
C、斷電不開，檢測蓄電池是否有12V輸出，主板撥碼器是否撥好。
D、紅外對射：由發射端和接收端組成，發射端有2線電源輸入(棕色：+12V、藍色：GND)，供電正常指示燈常亮;接收端有2線電源輸入(棕色：+12V、藍色：GND)和1線信號輸出(黑線：+12V)，對齊時無信號輸出、隔斷時有信號輸出指示燈變亮。
1.上電后擋臂來回轉動或開閘后不限位
1)測試霍爾開關：
A、檢察零位、開到位的霍爾開關是否供電;
B、檢測霍爾開關能否與磁鐵感應，磁鐵是否裝反。
2)檢查霍爾開關與主板的連線是否連接可靠;
3)霍爾開關和連線都正常則主板是否損壞，不接收信號。
2.給有效開閘信號后閘機無動作
1)主板指示燈正常，當給有效開閘信號時，主板接收到信號后、方向指示板會變成綠色箭頭(這里包含2個不同方向的信號)閃爍時，閘機無動作：
檢測方法：檢測翼閘主板電機+、-接線端的+、-的輸出電壓(AC16V)，檢測保險管是否熔斷;如正常，檢測翼閘主板接線端的+、-兩端是否有電壓輸出(DC24V)，如有輸出，檢測電機連線有無脫焊;電機是否損壞;
2)主板指示燈均不亮：
檢測方法：檢測翼閘主板接線端的LED1、LED2、LED3與GND的電壓輸出(AC12V);
檢測(3A)保險管是否熔斷。如以上都正常，判斷主板是否損壞;
3、閘機開閘后不復位或一開到位后立即復位
當行人通行過后閘機不立即復位，延時一段時間后閘機才處于鎖死狀態或一開到位后立即復位：
檢測方法：首先檢測紅外對射及是否對通;有信號輸出時紅外對射是否對上，主板是否一直接收紅外信號，首先判斷紅外是否正常，在判斷主板是否燒壞;
4、斷電后閘機不動作
1)檢測蓄電池的電壓(不低于DC11.8V);
2)檢查線路是否松動或脫焊，檢測主板電機端子+、-兩端子的電壓輸出(DC12V)，
保險絲是否燒壞。
5、斷電后擋板不限位及上電后擋板不停運動
1)檢測干電池的電壓(不低于DC11.8V);
3)分別檢測零位、開到位霍爾開關及主板。
6、翼閘關閉時，鎖不死，手一推就開了;
霍爾開關限位不正確，存在霍爾開關提早限位或延后限位，調整關閘時感應到的霍爾開關，讓霍爾開關準確限位，使翼板到位鎖死，調整請參照下圖：
7、聯機使用時一隔斷紅外對射就開閘,及紅外簡述;
1)檢查聯機線是否沒有一一對應相連接，紅外線路與開閘信號線路是否有短路現象;
接紅外對射線，一對紅外對射分為兩種：一個是發射端(兩條線)，一個是接收端(三條線)。
紅外對射接機芯線如下：
注意：進出的紅外對射在安裝的過程中一定要對準、對齊，否則閘機無法正常工作，蜂鳴器會長鳴。
備注：紅外對射是否對準、參照以下方法可以檢測出來：
a、紅外對射對準、對齊接收端紅燈不亮，如果沒有對準，接收端紅燈常亮。
b、紅外對射沒有對準、對齊，主板對應主板1號燈至5號燈亮，蜂鳴常鳴，反之1號至5號燈不亮。不蜂鳴，閘機正常工作。
12、標準配置聲明
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