隨著我國城市化進程的不斷加快，接踵而來的是各種城市弊病，其中又以城市交通zui為突出。隨著機動車數量的急劇增加，不僅容易造成交通擁堵，而且停車也越發困難，高峰時段隨處可見“一位難求”的情況，雖然各地部門也采取了增加車位供應的措施，但收效甚微，甚至造成停車管理成本的增加。
艾科作為國內的車位引導系統的供應商，針對這些問題，提出了使用無線地磁探測的方法來對室外停車場的車位進行探測和收費的方式。
從國內外來看，目前常用的車輛檢測器主要有磁感應線圈車輛檢測器、超聲波車輛檢測器、紅外線車輛檢測器、視頻車輛檢測器等。而超聲波車輛探測器、紅外線車輛檢測器、視頻車輛檢測器又因為室外安裝條件等諸多原因只能適用于室內停車場。傳統的環形線圈檢測器的檢測精度高，但是線圈在安裝或維護時必須直接埋入車道，這樣交通會受到阻礙；埋置線圈的切縫軟化了路面，容易使路面受損；感應線圈還容易受到冰凍、鹽堿或繁忙交通的硬下疳；感應線圈壽命一般為2年左右，之后又要破壞路面，重新鋪設，這些問題也帶來了許多不可避免的麻煩和破壞。
而艾科研發的新型無線地磁探測器被認為是磁感應線圈檢測器的理想替代技術，它在擁有環形線圈的各種優點的同時，更有自身的特點：尺寸小，功耗低，抗干擾性強，安裝、維修方便。
傳統環形線圈和地磁傳感器的優劣分析 | 傳感器類型 | 優點 | 缺點 |
| 環形線圈 | - 技術成熟，應用靈活
- 檢測精度高
| - 安裝過程對可靠性和壽命影響大
- 維護或安裝需要中斷交通
- 易被重型車輛、道路維護等損壞
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| 地磁傳感器 | - 體積小，易于安裝
- 可提供大量交通管理信息
- 可以檢測靜止車輛
- 檢測精度不受壞境影響
- 安裝過程對路面破壞小
- 不易被重型車輛、路面維護等損壞
| 維護或安裝需要中斷交通 |
地球的磁場在小范圍內基本是恒定的，當含有鐵磁物質的車輛進入車位時，對車位的地磁信號產生影響，使車位區域地球磁力線發生扭曲（如圖所示）。利用地磁傳感器來探測車輛，具有*的靈敏度，地磁傳感器就是通過車輛對磁場產生的擾動來探測車輛的。當車輛經過地磁傳感器時，地磁傳感器可以探測出地磁信號的變化并以輸出電壓信號額形式得以反映，放大器對該信號進行充分放大，濾波隔直電路對關鍵信號進行進一步提取并通過比較器電路產生一個中斷信號，單片機收到此中斷信號便開始通過模數轉換器對放大器放大后的信號不斷采集，并根據相應的算法采集車輛信息。
無線地磁探測器檢測原理： 通過對地磁探測器的應用而研制出的無線地磁車位引導系統，通過與咪表、信息引導屏的配合應用，成功的在路邊停車等室外停車場中達成諸多應用。
車位信息采集及發布引導：通過地磁探測器實時采集車位占用信息，通過無線網絡傳輸到固定咪表和管理平臺中；并發布至路口的信息引導屏中，引導車輛有序停車，解決車輛擁堵問題；
固定咪表繳費：咪表通過接收到無線地磁探測器發送的車位狀況信息，統計計算車位應繳費用，車位自助刷卡繳費，同時將將有關信息上傳至后臺管理系統，進行統計和分析；
智能管理：通過GIS電子地圖技術展示整個城市的停車概況，為主管部門提供停車位分布情況、停車泊位信息、停車位占用比例、系統設備工作狀態等實時信息，停車數據分析等；
視頻監控：在路口安裝視頻攝像頭，將拍攝數據實時傳至系統后臺，實現管理人員在后臺實時監控停車場，保證車輛安全。
無線地磁探測器的供應情況
在傳統的環形線圈的使用下，無線地磁探測器仍然屬于新型技術，國內供應地磁探測器的仍未少數，僅有艾科等的地磁探測器供應商前瞻性的研制并將其投放于市場中，相信對于無線地磁探測器的廣泛應用，定能有效的提高道路網和停車場利用效率，減少因盲目尋找停車空位而附加的交通量，從而緩解了區域內路網的交通擁堵狀況，降低了交通事故的發生率，促進我國城市交通建設事業健康、快速發展。
