生活在城市中的每個人或多會少都會遇到這樣的問題：天津安防監(jiān)控上下班高峰期間乘坐公交、出租，堵死在了路上;道路上，車跟人撞了，車跟車撞了，車跟非人非車的其他東西撞了;站在十字路口，看到綠燈可以過馬路了，結(jié)果被機動車搶行……交通問題不知何時成了城市發(fā)展的一塊心病，也成了讓生活在城市中的人們心塞不已的毛病。
　　
　　智能交通之城市道路視頻監(jiān)控分析
　　
　　20世紀60-80年代是世界經(jīng)濟發(fā)展的黃金時期，天津弱電然而與經(jīng)濟高速發(fā)展相伴隨的就是交通情況的不斷惡化。尤其是進入21世紀以來，無論是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家，都毫無例外不同程度地受到交通問題的困擾，交通擁堵和事故已成為現(xiàn)代社會亟待解決的問題之一。
　　
　　面臨日益嚴重的交通問題，世界發(fā)達國家于上世紀60年代開始研究并提出了智能交通系統(tǒng)的概念，這個概念在進入90年代以后以驚人的速度發(fā)展。智能交通系統(tǒng)是交通、計算機、信息、通信和系統(tǒng)科學(xué)與工程的有效結(jié)合，力爭zui大限度地緩解交通擁堵狀況。
　　
　　城市道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為智能交通領(lǐng)域一個重要部分，是了解城市交通狀況和治安狀況的窗口，是*交通指揮系統(tǒng)*的子系統(tǒng)。根據(jù)現(xiàn)在交通監(jiān)控的實際需要，一般都會在交通路口、車站、商業(yè)區(qū)、高速公路收費口等重點部位安裝可控攝像機或固定攝像機。利用智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，可以方便地實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)平臺的全網(wǎng)視頻監(jiān)控。立足于視頻監(jiān)控與視頻分析技術(shù)的電子*系統(tǒng)減少了交通違章現(xiàn)象,提高了交通效率.
　　
　　一、城市道路中視頻監(jiān)控的作用
　　
　　隨著智慧城市的概念推出，視頻監(jiān)控類的產(chǎn)品可以當成信息采集類的傳感器的一種，通過傳輸端進行視頻信息匯聚，到應(yīng)用端得到廣泛的應(yīng)用，發(fā)揮了巨大的作用。在城市交通監(jiān)控中視頻監(jiān)控產(chǎn)品及技術(shù)發(fā)揮了哪些作用呢?筆者就此問題采訪了北京博思廷科技有限公司總王巍，他談到了四點：
　　
　　(1)及時發(fā)現(xiàn)異常交通事件
　　
　　通過實時視頻流分析，發(fā)現(xiàn)道路異常事件，如擁堵、車輛逆行，異常停車(事故)、行人闖干道、車輛起火等，一旦發(fā)現(xiàn)及時通知管理人員，做相應(yīng)處理和疏導(dǎo)，提高道路通行效率，并有效降低生命財產(chǎn)損失。
　　
　　(2)獲取實時交通數(shù)據(jù)
　　
　　監(jiān)控系統(tǒng)可以實時獲得包括車流量，車速，車型分類，信號燈狀態(tài)、道路能見度、擁堵狀況等信息，通過分析這些信息得到車流運行的規(guī)律，更好的服務(wù)于交通疏導(dǎo)，道路規(guī)劃，信號燈控制，進一步服務(wù)于公眾出行。
　　
　　(3)違章行為檢測
　　
　　及時發(fā)現(xiàn)車輛闖紅燈、超速、不按車道行駛、逆行、非法停車、非法占用公交車道等違章車輛行為，并抓拍或錄像以獲取現(xiàn)場證據(jù)，通過處罰手段來規(guī)范車輛行為。
　　
　　(4)為城市治安提供有效信息
　　
　　獲取的通行車輛信息,如車牌號碼、車身顏色、車型、車輛品牌等，可以為城市治安監(jiān)控提供有效信息，為*案件偵破提供線索。
　　
　　二、城市道路視頻監(jiān)控市場
　　
　　預(yù)計到2015年我國智能交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達千億，全國性的智能交通系統(tǒng)規(guī)劃有望制訂并出臺。日前舉行的第五屆中國物聯(lián)網(wǎng)大會天津廣播電視系統(tǒng)“2014中國車聯(lián)網(wǎng)與智能交通論壇”上傳出這一消息。也有業(yè)內(nèi)人士認為，預(yù)計到2015年,智能交通行業(yè)應(yīng)用投資將超過700億元。
　　
　　那么，安防企業(yè)對未來智能交通市場尤其是城市道路監(jiān)控市場又是怎么看的呢?北京博思廷科技有限公司總王巍與北京凌云光技術(shù)有限責任公司智能交通和監(jiān)控業(yè)務(wù)中心產(chǎn)品市場王銳與我們分享了他們的觀點。
　　
　　王巍總認為：*，移動或車載系統(tǒng)是一個趨勢;第二，從“罰款智能”向“服務(wù)型智能”轉(zhuǎn)變;第三，道路視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通天津機房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，如何傳輸，如何分析，如何存儲，如何有效的服務(wù)于管理和人民群眾生活，這方面的系統(tǒng)和應(yīng)用，應(yīng)該大有前景。
　　
　　王銳同樣也談到了“罰款”問題，認為智能交通市場進入成熟期，行業(yè)*已經(jīng)開始通過制定行業(yè)標準來穩(wěn)固自身的地位，在傳統(tǒng)的“處罰類”應(yīng)用中，天津視頻會議系統(tǒng)已經(jīng)很難有小企業(yè)的生存空間。除此之外，他也談到，今后將會有更多的“智能類”應(yīng)用，如交通流量、交通事件檢測、智慧停車等應(yīng)用會有進一步的提升，特別是在大型城市，如何真正的進行交通疏導(dǎo)，便捷大眾出行，成為下一個新的增長點;大數(shù)據(jù)、云計算的能力會成為智能交通企業(yè)的真正的核心競爭力。
　　
　　三、總結(jié)
　　
　　城市道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個重要組成部分，建立視頻圖像監(jiān)控系統(tǒng)目的是及時準確地掌握所監(jiān)視路口、路段周圍的車輛、行人的流量、交通治安情況等，天津會議報告廳為指揮人員提供迅速直觀的信息從而對交通事故和交通堵塞做出準確判斷并及時響應(yīng)，對監(jiān)控范圍內(nèi)的突發(fā)性治安事件錄像取證，為內(nèi)外事警衛(wèi)工作服務(wù)，起到綜合治理效果。
　　
　　我們都希望，有一天，即便是在上下班高峰期間乘坐公交、出租也不堵了;車禍越來越少甚至是沒有了;過馬路的時候，天津綜合布線系統(tǒng)人與機動車不會再產(chǎn)生沖突了……城市道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)在發(fā)展與進步，整個智能交通系統(tǒng)也在不斷地升級，我們的希望正在逐步地向現(xiàn)實邁進。
　　
　　我們都希望，有一天，即便是在上下班高峰期間乘坐公交、天津建筑智能化出租也不堵了;車禍越來越少甚至是沒有了;過馬路的時候，人與機動車不會再產(chǎn)生沖突了……城市道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)在發(fā)展與進步，整個智能交通系統(tǒng)也在不斷地升級，我們的希望正在逐步地向現(xiàn)實邁進。