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液壓懸掛掛車試驗方法2022/11/01

適用范圍：本標準規定了液壓懸掛掛車的術語和定義、產品科號表示方法、要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和儲存。本標準適用于實現大件運輸的液壓懸掛掛車(以下簡稱液壓掛車)。試驗方法：A、主要尺寸液壓掛車主要尺寸根據國標的規定試驗方法進行測量。B、液壓懸掛經驗試驗油缸的靜壓試驗和管理安全閥的動態試驗應在專用的疲勞試驗臺上進行。C、液壓轉向系統試驗1、測量液壓掛車轉向角為零時外側車輪的位置；2、測量液壓掛車比較大轉向角時轉向內側第一軸線外側車輪的角度;3、測量組合車在比較大轉向角時，前后半車轉向

混凝土軌枕用聚乙烯墊片技術條件2022/11/01

適用范圍：本標準適用于混凝土軌枕用聚乙烯墊片技術要求：A、墊片型式尺寸及其允許偏差，應符合TB1390-81《混凝土軌枕70型扣板式扣件墊片型式尺寸》的規定。注:墊片的型式尺寸及其允許偏差也應符介有關部門批準的拱形彈片式扣件絕緣緩沖墊片的規定B、墊片的外觀質量應符合下列要求:1、墊片為白色，表面應光滑平整。2、墊片表面不允許有缺料、裂紋、肉眼可見的氣泡。3、不允許有直徑為0.6mm以上的有機雜質:直徑為0.3^-0.6mm的有機雜質不多于兩個。C、墊片物理機械性能項目單位指標硬度少適度95±6斷

內燃機襯套連桿襯套技術條件2022/11/01

適用范圍：本標準規定了內燃機整體單層連桿襯套的結構型式、技術要求、檢驗規則及標志、包裝、運輸和貯存。本標準適用于氣缸直徑為200mm以內的往復式內燃機整體單層連桿襯套(以下簡稱連桿襯套)。本標準不適用于內燃機卷制連桿襯套。連桿襯套檢測的物理性能：連桿襯套主要檢測襯套的扭轉剛度、抗扭強度、硬度、扭轉疲勞、耐久疲勞、扭斷強度、扭矩破壞等力學性能。連桿襯套設備的選擇：連桿襯套扭轉剛度、扭轉疲勞、耐久疲勞常選用ZCPL-D襯套耐久疲勞試驗臺，該試驗臺滿足各種襯套的檢測，力值大小根據襯套的范圍調整。連桿襯

動車組牽引桿耐久疲勞壽命試驗方法2022/11/01

試驗方式：1、定變形疲勞試驗將試件的一端固定，在另一端施加一定振幅的交變變形，來評價它的耐久性。試驗時一般采用正弦波的振動波形。試驗過程中控制并記錄平均載荷或平均變形、變形振幅、振動頻率和交變循環次數或時間這些數據。2、定載荷疲勞試驗將試件的一端固定，在另一端施加一定振幅的交變載荷，來評價它的耐久性。試驗時一般采用正弦波的振動波形。試驗過程中控制并記錄平均載荷或平均變形、變形振幅、振動頻率和交變循環次數或時間這些數據。試驗步驟：1、在試驗溫度下，用分度值小于或等于0.02~的數字或指針式游標卡尺

單向纖維增強塑料層間剪切強度試驗 方法2022/11/01

試樣：1、試樣長度L根據公式計算L=1+1…………………………………………（1）式中：1=5h試樣寬度b為6.0±0.5mm試樣厚度h為2-5mm，大于5mm的平板允許單面加工到要求厚度。2、每組試樣數量應不少于10個。試驗步驟：1、制備試樣A、試樣的取位區，一般宜距板材邊緣30mm以上，比較小不得小于20mm。若取位區有起泡、分層、樹脂淤積、皺褶等缺陷，則應避開。B、若對取位區有特殊要求或需從產品中取樣時，則按有關技術要求確定，并在試驗報告中注明。C、纖維增強塑料一般為各向異性，應按各向異性材

汽車半軸臺架靜扭強度試驗方法2022/10/20

適用范圍：本標準規定了汽車半軸靜扭強度及汽車半軸扭轉疲勞壽命試驗的設備儀器、試驗程序、試驗結果的計算和評定。本標準適用于非轉向橋廠定軸載質量13t及13t以下各種汽車的全浮式半軸及半浮式半軸。常用術語：1、半軸靜扭破壞扭矩M：半軸斷裂時的扭矩或比較大屈服扭矩。2、半軸扭轉疲勞試驗終止壽命：當半軸表面發生裂紋時半軸動態角位移變化率等于或大于10％動態角位移的壽命，定義為該半軸的試驗終止壽命。半軸靜扭強度試驗：1、試驗樣品a.試驗樣品必須符合設計圖樣要求。b.試驗樣品3件，并附有設計圖樣、技術參數和

QCT304汽車轉向拉桿接頭總成臺架試驗方法2022/10/20

適用范圍：本標準規定了汽車轉向拉桿接頭總成的擺動力矩測定、旋轉力矩測定、比較大軸向位移量測定和耐久性試驗等臺架試驗方法。本標準適用于汽車轉向拉桿接頭總成，出廠試驗與型式試驗的項目與要求由相應的技術條件規定。常用術語：1、擺動力矩T1球銷以一定的頻率，在接頭總成的對稱平面或設計平面內作連續擺動時的比較大力矩（N·m）。2、旋轉力矩T2球銷軸線與接頭球座孔軸線重合，球銷繞軸線勻速旋轉時的比較大力矩（N·m）。3、比較大軸向位移量δ球銷軸線與接頭球座孔軸線重合，沿該軸線對球銷施加壓力，使總成內部除彈性

汽車懸架用空氣彈簧橡膠氣囊伸縮試驗方法2022/10/20

取樣方法：1、條b～f項的試驗用同一試樣依次進行，g項用另一試樣。2、成品試驗應將氣囊與合格的零部件裝配成氣簧進行。試驗條件：試驗的一般條件應符合GB2941中的有關規定，其中成品試驗的環境溫度可放寬至23±15℃。試驗設備：伸縮試驗、彈簧特性試驗在材料試驗機或其他可以指示、記錄負荷并調節高度和變形速度的類似設備上進行；ZCW-W橡膠氣囊伸縮試驗機。試驗方法：將氣簧調至標準狀態，斷開氣源，在比較大行程內緩慢地伸縮五次。測量伸縮過程中氣囊的比較大外徑，檢查伸縮過程中氣囊有無異常變形和漏氣現象。

QCT292汽車機械式分動器臺架試驗方法2022/10/20

適用范圍：本標準規定了汽車機械式分動器七項主要臺架試驗方法，其中總成潤滑試驗、總成噪聲試驗、總成傳動效率試驗三項為性能試驗，總成靜扭強度試驗、總成疲勞壽命試驗、同步器壽命試驗和換檔機構壽命試驗為可靠性試驗。本標準適用于越野汽車及特種用途專用汽車所使用的機械式齒輪分動器。試驗項目：a．分動器總成潤滑試驗；b．分動器總成噪聲試驗；c．分動器總成傳動效率試驗；d．分動器總成靜扭強度試驗；e．分動器總成疲勞壽命試驗；f．同步器壽命試驗；g．換檔機構壽命試驗；試驗樣品：1、試驗樣品應隨機抽取。2、樣品數量

GBT7314-2017 金屬材料室溫壓縮試驗方法2022/10/20

適用范圍：規定了金屬材料室溫壓縮試驗方法的術語和定義、原理、符合和說明、試樣、試驗設備、試驗條件、性能測定、性能測定結果數值的修約、試驗結果和試驗報告。適用于測定金屬材料在室溫下單向壓縮的規定塑性壓縮強度、規定總壓縮強度、上壓縮屈服強度、下壓縮屈服強度、壓縮彈性模量機抗壓強度。工作原理：通過對試樣軸向施加遞增的單向壓縮力，測定相關壓縮力學性能。試驗設備的選擇：1、ZCW-W萬能試驗機（電子式）準確度應為1級或0.5級。2、萬能試驗機（電子式）上下壓板的工作表面應平行，平行度不低于1：0.0002

礦用高強度緊湊鏈靜拉伸試驗檢測標準2022/10/18

適用范圍：規定了礦用高強度緊湊鏈的型式尺寸、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存。適用于煤礦井下刮板輸送機、刮板轉載機和拋煤機用高強度緊湊鏈。常用術語：緊湊鏈：緊湊鏈由平環和立環組成，平環的尺寸、型式與礦用高強度環鏈一致，立環的兩側扁平，外寬尺寸小于礦用高強度圓環鏈。破斷負荷：在拉伸試驗中成品鏈能承受的比較大負荷。試驗負荷：為檢驗成品鏈，在不超過規定伸長量情況下應你呢個承受的規格負荷。伸長率：標距的伸長與原始標距的百分比。初始負荷：記錄測量長度或安裝應變計時，張緊試驗鏈條所規定的

接骨螺釘扭矩試驗機依據的標準有哪些？2022/10/18

接骨螺釘標準：YY0341骨接合用無源外科金屬植入物通用技術條件YY0018骨接合植入物金屬接骨螺釘YY/T0662《外科植入物不對稱螺紋和球形下表面金屬的金屬接骨螺釘機械性能要求和試驗方法》YY/T0727.1外科植入物金屬髓內釘系統第1部分:髓內釘YY/T0509(ASTMF2502)《生物可吸收內固定板和螺釘的標準要求和測試方法》SISO6475《外科植入物.帶有不對稱螺紋和球形下表面的金屬接骨螺釘.機械要求和試驗方法ISO5835外科植入物.不對稱螺紋的六角頭球面頸金屬骨螺釘.尺寸ISO

中創教你如何購買液壓萬能試驗機2022/10/17

液壓萬能試驗機，以高壓液壓源為動力源，采用手動閥、伺服閥或比例閥作為控制元件進行控制的試驗機設備，它廣泛適用于金屬材料的拉伸、壓縮、彎曲、剪切試驗。想高效率買到合用的液壓萬能試驗機?這是需要做一番功課的。液壓式萬能試驗機適用于金屬資料在靜力作用下停止拉伸、緊縮、或彎曲等試驗,亦可用于混凝土和磚石等構筑資料的試驗,并備有彎曲附件,兼作金屬材料工藝試驗。現在常見的液壓萬能試驗機分手動液壓萬能試驗機、數顯式液壓萬能試驗機和電液伺服萬能試驗機。1、數顯式液壓萬能試驗機采用精密高壓油源作為動力源，使用伺服

飛機結構件疲勞試驗機試樣的要求2022/10/17

飛機結構件疲勞試驗機主要適用于飛機結構件的耐久疲勞、往復疲勞、疲勞壽命、動靜剛度等性能測試。試驗件支持：試驗件的支持狀態應盡量符合真實使用情況。采用約束點(含被動點)支持時，約束點(含被動點)應設置在非重點考核部位，且是靜定的，應盡可能少地影響考核部位的內力分布，并不應使非考核部位出現過度變形或局部破壞;采用夾具支持時，夾具應能模擬試驗件的邊界條件，否則，應設置過渡段。試驗件吊裝：試驗件吊裝所用起重吊具設計安全系數應不小于4，且應經過至少2倍吊裝重量的試驗驗證。如為多點起吊，各點應裝載荷傳感器，

如何測試電液伺服疲勞試驗機的疲勞極限？2022/10/17

疲勞試驗可以預測材料或構件在交變載荷作用下的疲勞強度，一般該類試驗周期較長，所需設備比較復雜，但是由于一般的力學試驗如靜力拉伸、硬度和沖擊試驗，都不能夠提供材料在反復交變載荷作用下的性能，因此對于重要的零構件進行疲勞試驗是必須的。金屬材料疲勞試驗的一些常用試驗方法通常包括單點疲勞試驗法、升降法、高頻振動試驗法、超聲疲勞試驗法、紅外熱像技術疲勞試驗方法等。單點疲勞試驗法適用于金屬材料構件在室溫、高溫或腐蝕空氣中旋轉彎曲載荷條件下服役的情況。該種方法在試樣數量受限制的情況下，可近似測定疲勞曲線并粗略

汽車電動座椅耐久試驗機使用環境2022/10/17

汽車電動座椅耐久試驗機主要適用于汽車電動座椅的耐久疲勞、疲勞壽命、壓縮疲勞、往復疲勞、動靜剛度等性能測試。中創小編帶你了解汽車電動座椅耐久試驗機使用環境：1、使用溫度：5～50℃；2、相對濕度：10～90%RH；3、電源供給：交流/單相220(1±15%)VAC/50Hz；4、電源使用情況：220V/1kw1個；濟南中創試驗機專業生產汽車座椅耐久疲勞試驗機、車橋疲勞試驗機、橋殼彎曲疲勞試驗機、彈簧負荷分選機、汽車懸架彈簧疲勞試驗機、空氣彈簧剛度試驗機、彈性元件試驗機、傳動軸扭轉疲勞試驗機、花鍵軸

在籌建實驗室時如何選擇試驗設備？2022/10/17

那如何籌建一個全面，更好標準的試驗室呢？我們從專業試驗機制造廠家的角度做一個剖析：1、常規硬度測試：硬度測試是入門級的試驗室常規產品，只要有洛氏硬度和布氏硬度。匹配的選擇是洛氏硬度計和布氏硬度計；2、力學常規物理特性測試：包括材料和零部件的拉伸，壓縮，彎曲和剪切試驗；這里就有電子萬能試驗機和液壓萬能試驗機選擇了。液壓萬能試驗機主要是為了滿足大力值的零部件和材料試驗要求，電子萬能試驗機應用大力范圍更廣闊一些，30噸以下的力學測試主要還是以電子萬能試驗機配備為主。常規的一般實驗室10噸左右的電子萬能

新能源車驅動橋殼扭轉疲勞試驗方法2022/10/16

新能源車驅動橋殼扭轉疲勞試驗機主要適用于新能源車驅動橋殼的扭轉疲勞、彎曲疲勞、扭矩壽命、扭轉屈服等力學性能測試。中創小編帶你了解新能源車驅動橋殼扭轉疲勞試驗機試驗方法：新能源車驅動橋殼扭轉疲勞試驗頻率：A、根據所用試驗機的型號和各級載荷大小選定各級載荷循環頻率。B、在高載荷水平下，比較好使用較低的頻率。C、試驗頻率不大于200Hz。新能源車驅動橋殼扭轉疲勞S一N曲線的測定：根據各載荷水平下測得的疲勞壽命Ni。以各級載荷幅值Si(或1gSi)為縱坐標，1gNi，為橫坐標用逐點描跡法或比較小二乘法，

軟軸扭轉試驗機的特點及應用2022/10/16

汽車軟軸扭轉試驗機主要適用于汽車軟軸的扭矩、扭力、扭轉變形、扭斷強度、扭矩屈服等力學性能測試。上海某軟軸生產商已訂購3臺軟軸扭轉試驗機，合作也在繼續。對于汽車零部件的檢測主要用到扭轉試驗機，譬如汽車傳動軸扭轉試驗機，汽車零部件扭轉試驗機，汽車軟軸扭轉試驗機等配件。汽車發動機的軸給變速箱，從前者用指針指變速箱的輸出軸到車輪的傳動比是不變的。軟軸通把動力傳到車速表，使得的比例關系。針能把車的行駛速度指示出來在變速箱的輸出軸上裝有一根“軟軸”，一直通到駕駛員面前的里程表里去。，外管固定而內芯可以轉動，

夾芯板剝離強度試驗機試驗方法2022/10/14

夾芯板剝離強度試驗機主要適用于夾芯板剝離強度、彎曲強度、屈服強度、彈性模量等力學性能測試。中創小編帶你了解夾芯板剝離強度試驗方法：夾芯板剝離試驗取樣方法：沿板材長度方向取三塊試件，試件尺寸為:200mmX原板寬X原板厚。夾芯板剝離試驗步驟：試件應在切取1h后進行試驗，分別將試件的上、下表面的面材與芯材用力撕開，用鋼直尺測量未粘結部分的面積，直徑小于5mm的面積不進行測量。自成立以來，公司確立了項目驅動發展的戰略，不斷創新產品，提升企業競爭力。公司積極參與航空航天工程、高速列車、新能源、高精密軍事