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行人過(guò)街警示系統(tǒng)

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更新時(shí)間:2022-04-29 10:58:44瀏覽次數(shù):857

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行人過(guò)街警示系統(tǒng)機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí),遇行人正通過(guò)人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行;機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí),遇有行人橫過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)避讓。禮讓斑馬線(xiàn),斑馬線(xiàn)上有行人通過(guò)時(shí),司機(jī)應(yīng)采取減速慢行或停止行使。主動(dòng)避讓或禮讓行人,是司機(jī)對(duì)人的尊重,也是對(duì)生命的尊重,是城市文明程度的體現(xiàn)

詳細(xì)介紹

  行人過(guò)街警示系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)依據(jù)
  1、國(guó)家法律法規(guī)的要求:
  《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十七條:機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí),遇行人正通過(guò)人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行;機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí),遇有行人橫過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)避讓。
  2、智慧城市發(fā)展的需要:
  禮讓斑馬線(xiàn),就是司機(jī)要對(duì)在斑馬線(xiàn)上的行人采取減速慢行或停止行駛,主動(dòng)避讓或禮讓行人是司機(jī)對(duì)行人的尊重,對(duì)生命尊重的一種具體行動(dòng)體現(xiàn),也是一個(gè)城市的文明程度體現(xiàn)。智慧斑馬線(xiàn)是科技發(fā)展的產(chǎn)物,是禮讓斑馬線(xiàn)的更新?lián)Q代產(chǎn)品,是智慧城市發(fā)展的需要。
  3、接軌未來(lái):
  馬路基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化是未來(lái)城市的發(fā)展方向,是未來(lái)的無(wú)人駕駛汽車(chē)、機(jī)器人警等等新產(chǎn)品應(yīng)用的前提條件。隨著人工智能的發(fā)展和科技水平的飛速進(jìn)步,基礎(chǔ)信息的數(shù)字化和廣泛應(yīng)用已成為行業(yè)焦點(diǎn)。
  我們的產(chǎn)品從基礎(chǔ)的路面設(shè)備做起,通過(guò)與通信網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程控制、大數(shù)據(jù)分析處理和語(yǔ)音交互、人臉識(shí)別等多項(xiàng)高精尖技術(shù)的融合,發(fā)展成為一個(gè)完善的路面控制系統(tǒng),其技術(shù)處于國(guó)內(nèi)頂水平,并具有良好的可拓展功能和發(fā)展前景。
  三、建設(shè)目標(biāo)
  1、斑馬線(xiàn)集中控制系統(tǒng)
  可在全市范圍對(duì)各區(qū)域斑馬線(xiàn)的行人及車(chē)輛狀況進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控管理,也可對(duì)單一斑馬線(xiàn)進(jìn)行監(jiān)控。
  通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)的信息傳輸,可實(shí)時(shí)獲取實(shí)施區(qū)域的人流量和車(chē)流量信息。
  可配置流量監(jiān)測(cè)器,對(duì)路口行人車(chē)輛進(jìn)行身份識(shí)別和照片、視頻拍攝。(注:可按照客戶(hù)需求,配置相應(yīng)功能模塊)
  通過(guò)視頻監(jiān)控和抓拍,對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)在斑馬線(xiàn)前不禮讓行人的行為進(jìn)行抓拍和反饋,給交通管理部門(mén)的交通執(zhí)提供依據(jù)。(注:可按照客戶(hù)需求,配置相應(yīng)功能模塊)
  通過(guò)激光、視頻監(jiān)控,對(duì)十字路口行人闖紅燈行為進(jìn)行抓拍,并通過(guò)人臉識(shí)別系統(tǒng),對(duì)違規(guī)人員進(jìn)行身份識(shí)別、并對(duì)違規(guī)人員進(jìn)行即時(shí)語(yǔ)音提醒。數(shù)據(jù)及照片通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)傳輸?shù)焦芾砥脚_(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)處理,多次違規(guī)后,數(shù)據(jù)及照片可提交交通管理部門(mén),作為其執(zhí)依據(jù)。(注:可按照客戶(hù)需求,配置相應(yīng)功能模塊)
  行人過(guò)街警示系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)變化,為警力出勤調(diào)度提供依據(jù)。
  對(duì)路面實(shí)時(shí)監(jiān)控和信息反饋、告警,相關(guān)部門(mén)對(duì)路面突情況能及時(shí)了解并安排處理。
  通過(guò)雷達(dá)激光、紅外等傳感設(shè)備,全范圍覆蓋人行橫道線(xiàn),并實(shí)時(shí)感知人行道上是否有行人通過(guò)。在人行道上有行人通過(guò)時(shí),點(diǎn)亮斑馬線(xiàn)兩旁的“跑馬燈",在夜間及光線(xiàn)不好的情況下,及時(shí)提醒過(guò)往車(chē)輛減速慢行。減少或避免交通事故發(fā)生。行人檢測(cè)信息發(fā)往附近正向行駛車(chē)輛,及時(shí)提醒司機(jī)注意。當(dāng)斑馬線(xiàn)上有行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)橫穿馬路被大車(chē)擋住視線(xiàn)的時(shí)候,跑馬燈點(diǎn)亮跳動(dòng),提醒第二三車(chē)道盲區(qū)里的小車(chē)司機(jī)有人通過(guò),減少“鬼探頭"的事故。可提供多種安裝方式和亮燈方式、亮燈顏色供客戶(hù)選擇。
  產(chǎn)品設(shè)計(jì)可靠度高,斑馬線(xiàn)用的地?zé)羝鋯吸c(diǎn)抗壓能力25噸,符合城市所有道路承重抗壓的要求;其工作溫度,可以長(zhǎng)時(shí)間工作在80-90℃,短時(shí)間內(nèi)使用溫度可以達(dá)到120℃;其耐磨性能優(yōu)異,平均值是橡膠材料的2-10倍;防水性能良好,達(dá)到IP57的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。
  可選擇燈條顏色為紅、綠、黃色,并設(shè)置與路口紅綠燈配合聯(lián)動(dòng)。
  對(duì)路口大卡車(chē)右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)進(jìn)行掃描,實(shí)時(shí)提醒行人注意安全。(根據(jù)需求配置)
  2、產(chǎn)品可靠性與安全性
  (1)人體安全電壓36V以下
  供電系統(tǒng):是由市電220V/50HZ接入,通過(guò)AC-DC轉(zhuǎn)換器將電源轉(zhuǎn)換成DC 24V,在采用DC-DC將24V降壓至12V。
  (2)路面防滑和承壓標(biāo)準(zhǔn)
  產(chǎn)品承載能力:450KN (提供檢測(cè)報(bào)告)
  表面粗糙度:  20 Ra μm (提供檢測(cè)報(bào)告)
  (3)惡劣環(huán)境適應(yīng)要求
  中性鹽務(wù)試驗(yàn)(50g/L ±5g/L 氯化鈉溶液,試驗(yàn)溶液PH值:6.7,試驗(yàn)溫度:35±2°C,試驗(yàn)時(shí)間:24小時(shí)
  符合國(guó)標(biāo):GB/T 10125-2012 《人造氣氛腐蝕試驗(yàn) 鹽霧試驗(yàn)》(提供檢測(cè)報(bào)告)
  (4)地?zé)艨刂品绞?br/>
  地?zé)羰峭ㄟ^(guò)單片機(jī)控制光耦器件,通過(guò)光耦器件控制MOS管導(dǎo)通、斷開(kāi)控制照明、知識(shí)燈具。光耦隔離將電源,與控制系統(tǒng)隔離使控制系統(tǒng)更加穩(wěn)定。
  (5)特制雷達(dá)掃描
  本檢測(cè)系統(tǒng)采用激光雷達(dá)掃描,不侵害人的肖像權(quán)和隱私。
  (6)公部檢測(cè)報(bào)告
  本系統(tǒng)的LED地?zé)粞b置有經(jīng)過(guò)公部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心檢測(cè)通過(guò)的報(bào)告。


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