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東臺市東方船舶裝配有限公司 業(yè)安

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雷達(dá)反射器 雷達(dá)反射器價(jià)格 雷達(dá)反射器批發(fā) 雷達(dá)反射器 廠家

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  • 東臺市東方船舶裝配有限公司 業(yè)安
  • 10元（具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)）
  • 2016-07-27 05:19:15
  • 鹽城市
  • 江蘇省東臺市新街鎮(zhèn)人民中路70號
  • 2565

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【簡單介紹】

雷達(dá)反射器 雷達(dá)反射器價(jià)格 雷達(dá)反射器批發(fā) 雷達(dá)反射器 廠家

【詳細(xì)說明】

 

雷達(dá)反射器 雷達(dá)反射器價(jià)格 雷達(dá)反射器批發(fā) 雷達(dá)反射器 廠家

 

雷達(dá)反射器的主要作用是用于裝備在救生艇或救生筏等救生設(shè)備上，目的是為了便于雷達(dá)快速搜索到該目標(biāo)的一種救生裝置，我公司生產(chǎn)的雷達(dá)反射器性能符合ISO8729;1997（e）的技術(shù)要求及IMO決議a-384決議的規(guī)定。

 

  雷達(dá)反射器


雷達(dá)反射器的組成：
雷達(dá)反射器的中心是一根金屬材料的中心軸，在雷達(dá)反射器的這個(gè)中心軸的上、下兩端套有四對軸套夾板環(huán)，它們的主要作用是用于固定雷達(dá)反射器上的豎直安置的豎反射導(dǎo)電體，四片豎反射導(dǎo)電體通過上、下兩端的定角環(huán)定位，這幾組反射導(dǎo)電體的截面組成了一個(gè)相互垂直的“十”字形，在雷達(dá)反射器的兩端還裝有兩片半圓形的橫反射導(dǎo)電體，與豎反射導(dǎo)電何不同的是，橫向反射導(dǎo)電體組合在一起形成的是一個(gè)類似于圓的形狀，這樣造型的主要目的是為了將豎向和橫向?qū)щ婓w形成一個(gè)360度的全反射狀態(tài)，更有效地反應(yīng)雷達(dá)波，從而便于更準(zhǔn)確及時(shí)地對雷達(dá)反射器所在的位置進(jìn)行定位。我公司生產(chǎn)的雷達(dá)反射器結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、拆裝容易，反射面積大，雷達(dá)反射器表面不易被腐蝕。

近年來，隨著國內(nèi)海洋救生技術(shù)的不斷發(fā)展，雷達(dá)反射器（角反射器）得到了越來越廣泛的應(yīng)用。雷達(dá)反射器在遇到雷達(dá)電磁波的掃射后，由于它的材質(zhì)和造型會把雷達(dá)電磁波進(jìn)行折射放大，會在雷達(dá)上顯示出*烈的回波信息，很容易被雷達(dá)所捕捉到，因此雷達(dá)反射器已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于軍事和船舶遇險(xiǎn)救生等領(lǐng)域。

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雷達(dá)反射器性能標(biāo)準(zhǔn)
SOLAS新V章要求150GT以下的船舶安裝一個(gè)雷達(dá)反射器，以使其他船舶利用9GHz和3GHz雷達(dá)可以探測到。現(xiàn)有的雷達(dá)反射器性能標(biāo)準(zhǔn)（A384號決議）沒有規(guī)定在3GHz頻段的使用而且沒有考慮海況、干擾和船舶移動的影響。MSC74屆會議研究了英國提交的關(guān)于修訂雷達(dá)反射器性能標(biāo)準(zhǔn)（A.384（X））號決議）的文件，注意到了SOLAS新V章的要求以及該裝置的技術(shù)特性和可被深測到的距離，決定把該決議作為高優(yōu)先項(xiàng)目加到NAV分委會的工作議程中，完成日期為2013年。
NAV48次會議技術(shù)工作組以英國提交的雷達(dá)反射器性能標(biāo)準(zhǔn)草案（48/9）為基礎(chǔ)，討論并劃撥了一份新的性能標(biāo)準(zhǔn)（49/8）供分委會研究。德國和英國接著在實(shí)驗(yàn)室和海上進(jìn)行了廣泛的工作，包括125萬次在隔音室的測試和150多小時(shí)的海上試驗(yàn)，并依據(jù)測試數(shù)據(jù)對雷達(dá)反射器性能標(biāo)準(zhǔn)提出了修改建議（49/8/1）。
本次分委會對以上文件進(jìn)行了研究，制訂了新的雷達(dá)反射器的性能標(biāo)準(zhǔn)草案，將提交MSC78審議和通過。
德國、挪威和英國聯(lián)合為本次會議提供了一份新的雷達(dá)反射器性能標(biāo)準(zhǔn)草案（49/9）。該性能標(biāo)準(zhǔn)草案包含了雷達(dá)、標(biāo)繪和跟蹤裝置。適用于單獨(dú)的雷達(dá)，組合了AIS雷達(dá)以及作為綜合航行系統(tǒng)的組成部分的雷達(dá)。
該修訂的雷達(dá)反射器性能標(biāo)準(zhǔn)綜合了系統(tǒng)性能的所有方面，并包括：
（1）減輕使用者的工作負(fù)擔(dān)；
（2）使用新技術(shù)，為使用者帶來了益處并增強(qiáng)了海上安全；
（3）考慮了使用者需要更高的探測性能，特別是在困難的條件下探測目標(biāo)和探測快速移動的目標(biāo)；
（4）協(xié)調(diào)和組合了IMO現(xiàn)有的雷達(dá)和標(biāo)繪裝置的標(biāo)準(zhǔn)，包括AIS顯示和使用的導(dǎo)則；
（5）使用了新建議的關(guān)于航行信息顯示的性能標(biāo)準(zhǔn)；
（6）增強(qiáng)了雷達(dá)反射器設(shè)備與綜合系統(tǒng)的兼容性；
（7）考慮了雷達(dá)反射器頻譜和發(fā)現(xiàn)的要求。
在完成雷達(dá)反射器的性能標(biāo)準(zhǔn)的修訂草案之前，還需要做進(jìn)一步的工作。
 

    
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