污水處理裝置,油水分離器屬IMO防止船舶造成海洋污染公約《MARPOL 73/78》附則IV的關鍵設備。現行的排放標準和性能試驗準則是1976年12月3日頒布的MEPC.2（VI）決議（稱為老標準），船用生活污水處理裝置,遵守2006年10月13日頒布的MEPC.159（55）決議（稱為新標準），公約規定自2010年1月1日起凡是吊裝到不論新老船舶上的船用生活污水處理裝置都應滿足新標準的要求.

污水處理裝置,油水分離器用于處理船上廁所下水道糞便污水（又稱黑水），使之達到排放標準排放至舷處。船用生活污水處理裝置也可用作船上灰水的處理，
本裝置已通過中國船級社CCS產品型式認可試驗，有15人,20人,25人,30人，40人，50人,60人，80人，100人，120人，150人，200人，250人，300人，400人等規格。

適用于10-300名船員的各類船舶和海洋石油鉆井平臺，按執行的新舊標準分為兩種，包括：SWCB型船用生活污水處理裝置（符合MEPC.2（VI）決議）、SWCM型船用生活污水處理裝置（MEPC.159（55）決議）。新舊排放標準的差異見下附表。

特點
1、采用臥式圓桶設計，兩端圓形封頭，耐壓、結構緊湊。
2、裝置為全自動控制，符合24小時機艙無人值守的要求。
3、采用內置“MBR”技術，使得裝置體積縮小，解決艙容小而裝置體積大的矛盾。
4、本裝置在生物膜柜和中空纖維膜柜停歇曝氣，形成“好氧－缺氧”過程，解決“脫氮除磷”問題。
5、本裝置采用沉定柜和膜柜內污泥自動“氣提法”返送至曝氣柜和膜柜內停泵不停氣，使膜的污垢自動脫落，須反沖洗水以及膜的“在線”清洗等技術，使膜的壽命可延長至8～9年。
6、“在線”清洗技術的應用，使得膜上污垢自動脫落，恢復膜通量，解決了因艙容小，打開清洗或更換膜組的困難。
7、排放水經進一步處理后，可達到“中水回用”的要求。