黃山車牌識別系統/黃山停車場車輛識別儀

車牌識別一體機系統安裝時的環境測試：

彎道裝置
彎道裝置車牌辨認設備時，車行方向指向彎道的外側，所以車牌辨認一體機應裝置在車道外圍一側，這么車輛駛入辨認區域時，優位泊車相機就能拍到比較正的車牌相片。
直道裝置
直的車道是較理想的裝置環境，車輛在駛入辨認區域時，能夠獲得高質量的相片。 施工時車牌辨認一體機和道閘能夠裝置在車道的同一側，但車牌辨認一體機要裝置在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設備間的相互攪擾。當選用視頻加地感辨認模式時，地感線圈間隔一體機的間隔為3m。當選用抓拍辨認和視頻辨認時，地感線圈間隔一體機的間隔為4m。
地庫裝置
當需求在地庫裝置車牌辨認一體機時，需求遵循如下準則：入口車牌辨認一體機裝置在地庫坡道上面水平路面上，出口的車牌辨認一體機裝置在地庫坡道下面的水平地面上。這么，能夠防止當一體機無法辨認車牌，造成道閘不能抬桿時，車輛只能停在地庫坡道上的疑問。

黃山車牌識別系統/黃山停車場車輛識別儀林博智能車牌識別計費系統主要有以下特點：

適應復雜惡劣天氣，針對大霧、大雪、大雨等特殊天氣，本系統采取局部號牌比對、模糊查詢或圖像比對實現識別收費；
車牌識別率高，本系統選用130萬高清嵌入式車牌識別一體機，配合LED爆閃補光燈，車輛圖像清晰，識別率可達99.7%；
系統部署簡單，整套車牌識別停車系統部署簡單；

異常處理功能強大，針對無車牌、污損車牌、陰陽牌、順逆光車牌等異常現象，系統會啟動異常處理功能，從數據庫調出所有進場異常車牌，終確認車輛，收費放行；

應對各種現場環境，針對單車道、車道過寬、拐彎車道等各種現場環境，本系統都可以有效解決。