智能人行通道道閘可單獨通過無線遙控實現起落桿，也可以通過管理系統（即IC刷卡管理系統）實行自動管理狀態。產品是由減速箱、電機、傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。
如今的智能人行通道道閘以成為了市場上的一種趨勢，而市面上的通道道閘的種類也變得越來越多，也是為了符合各類消費的需求，目前來說，通道道閘主要包括有三輥閘，翼閘，擺閘，平移閘。若對外觀的要求比較高，還能夠根據當地不同情況來設計出美觀大方的產品。
智能人行通道道閘可單獨通過無線遙控實現起落桿，也可以通過管理系統（即IC刷卡管理系統）實行自動管理狀態。產品是由減速箱、電機、傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。
智能人行通道道閘主要包括：
1、按通行方向可分為：單向全高轉閘，雙向全高轉閘；
2、按通行方式可分為：電動全高轉閘，手動全高轉閘；
3、按通行模式可分為：機械電動全高轉閘，半自動全高轉閘，全自動全高轉閘；
4、按樣式可分為：雙通道全高轉閘，單通道全高轉閘；
5、按制動方式可分為半自動制動全高轉閘，全自動制動全高轉閘此類型屬于高檔閘機類型。
智能人行通道道閘常見故障及其維修方法主要如下：
1、線圈埋線松動：當地感線圈不能牢固的固定在巢內時，汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。
2、活節螺絲松動：活節螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。
3、拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
4、斷電保護開關斷電：當道閘的控制部分失靈時，道閘的自動保護裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。此時將機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可復原。若如此多次不能恢復原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
5、下拉鉤調整螺母松動：機箱內下部設有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機構的彈簧和平衡功能的零點調節。并裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機器運轉時會發生敲擊聲和平衡失調，平衡失調后雖機器還可以運轉，但會大大加重減速機、電動機以及其它傳動機件的負荷，從而影響道閘運行的可靠性和機械壽命。
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