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西安25kw*柴油發電機組價格

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參  考  價面議
具體成交價以合同協議為準

產品型號TO28000ET

品       牌

廠商性質生產商

所  在  地上海市

聯系方式:張浩查看聯系方式

更新時間:2017-02-24 10:47:08瀏覽次數:232次

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產品簡介

西安25kw*柴油發電機組價格上海大澤有限公司是一家經國家相關部門批準注冊的企業。上海大澤有限公司憑著良好的信用、優良的服務與多家企業建立了*的合作關系。

詳細介紹

西安25kw*柴油發電機組價格上海大澤有限公司是一家經國家相關部門批準注冊的企業。上海大澤有限公司憑著良好的信用、優良的服務與多家企業建立了*的合作關系。上海大澤有限公司熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業務。主營發電機;汽油發電機組;柴油發電機組;大型水冷柴油發電機組;發動機;汽油水泵;柴油水泵;移動照明燈車;油鋸;割草機;高壓清洗機;發電機組;上海大澤有限公司是中國一家專業生產發電機組的實業型企業,公司主要生產稀土永磁發電機組,汽油發電機組,柴油發電機組,汽油自吸水泵,汽油污水泵,汽油消防水泵,柴油水泵,移動照明燈車,油鋸,割灌機,草坪機,高壓清洗機。主要產品有小型風冷柴油發電機組 2kW-10kW 、小型風冷汽油發電機組 0.45kW-6kW 、大型水冷機組(8kW-2000kW):分別為國產機組系列,康明斯機組系列、道茨機組系列、雷沃機組系列、沃爾沃機組系列、大宇系列;工廠可為客戶定做特殊機型如*機組、自動化機組系列、移動電站機組系列等。產品廣泛用于工礦企業、野外作業、消防、大樓、公路、鐵路、橋梁施工的備用電源和應急電源。

西安25kw*柴油發電機組價格電機轉子一點接地保護與起勵電源在正常情況下,發電機勵磁回路對地之間有一定的絕緣電阻與分布電容,當勵磁繞組絕緣嚴重下降時,勵磁回路有或許出現一點接地缺點。勵磁回路發生一點接地,對發電機工作沒有直接影響,但勵磁回路對地電壓添加,在堵截勵磁回路線路或一次回路主斷路器時,將在勵磁回路中發生暫態過電壓,或許出現第二個接地址,構成兩點接地缺點。因而,發電機組不允許在勵磁回路一點接地后繼續工作。

參數?

大澤動力TO28000ET詳細參數

一、技術規范

額定輸出KW 25    27

zui大功率KW    27    29

額定頻率Hz 50 60

額定電壓V 380/220

額定轉速rpm 1500 1800

    數: 單相三相

功率因數: 0.9/1.0

調節方式:  AVR(自動電壓調節器)

噪音水平    LP7m:65-75db

頻率調整:  (%):≤±0.5(穩態)

電壓波動:  (%):≤±0.5

 

發動機技術參數:

動力型號:  YOTOTI2800

    牌:  大澤の動力

    徑:  4*105*118MM

氣缸排列方式:直列排列

氣缸數量:  4

冷卻方式:  封閉式水循環冷卻

供油方式:  直噴

調速方式:  電子調速

進氣方式:  自然吸氣  

機油型號:  15W/40CD

燃油型號:  0#輕柴油

柴油油箱:  120L

機組耗油量:206g/kw•h

潤滑油油箱:13L

 

電機技術參數:

電機型號:  TO25000ET

額定功率:  25KW

額定電流A 113.6/65.7

接線方式:  三相四線、Y形接法

防護等級:  IP22

絕緣等級:  H級別

 

其他配置:

機組外形尺寸(L×B×H):1980×850×1100MM
機組重量(kg):590

低油壓報警系統可自動關閉發動機。

電啟動保證了機組可快速啟動。

新型電壓自動調節器,保證了電壓平穩輸出。

 

、執行標準:

標準認證ISO9001:2000

行業執行標準GB/T2820.5-09

 

 

、配置

a)標準配置

工業用水冷柴油發動機

單軸承防滴式發電機,IP22防護,絕緣等級H

50℃環境溫度散熱器,雙層散熱

電啟動

標準空氣過濾器

出線開關

鋼制底座帶防震墊

消聲器

蓄電池

 

四、保修期:

(國內)機組調試驗收合格后的12個月或累計運行1000小時;以先到期為準。

由于產品質量問題實行免費維修或換件,終身有償服務!(易損件、常用件、人為損壞、疏忽保養等均不在保修范圍內)

如因原廠調整則以原廠保修條例執行!

?實踐證實,柴油機常常在冷卻水溫40~50℃下使用時,其零件磨損比正常工作溫度(85~95)下運轉是大好幾倍。 在機油壓力過低的情況下運轉 柴油機工作過程中,冷卻水溫渡過低,氣缸壁溫度隨之下降,燃燒產生的水蒸氣凝聚成水珠,與廢氣接觸天生酸性物質,附著于氣缸壁,產生侵蝕磨損。

柴油機冷啟動后猛轟油門 柴油機熄火后冷卻系水的輪回休止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。柴油機怠速時,潤滑油壓力低,活塞頂部噴油冷卻效果差,造成磨損急劇增加,輕易拉缸;還可造成霧化不良,燃燒不*,積炭嚴峻,有時甚至導致氣門和活塞環卡死、缸套穴蝕。

因此,柴油機溫渡過高時應先卸除負荷,輕微進步轉速,待水溫下降后將柴油機熄火,在將水散熱器蓋擰松,排除水蒸氣。 在冷卻水和機油油溫過低的狀態下運轉柴油機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此外,還會使活塞、氣門及燃燒室積炭顯著增多,引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。若發現機油壓力低于劃定壓力時,要立刻停機,排除故障后再繼承行駛。

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