山西盾構機過站方案 盾構機過站設備
盾構機后配套設備的過站
1、后配套過站軌道
在盾構機前進的同時,要開始后配套軌道及運輸軌道的鋪設工作。后配套設備軌道及道床布置平面圖見下圖:
盾構后續車架過站的軌道布置剖面圖見下圖:
為了加快軌道及道床的鋪設速度,道床的各個部件為預制組裝式,立柱為棱臺形鋼筋砼,道床為175×175×8mmH型鋼制成。
2、特殊地段軌道的處理
在南端由于線路位于平面曲線上,盾構機存在始發前的水平偏移,為了順利地實現盾構機主機、特別是后配套部分的順利偏移,計劃后配套在向南端的移動過程中,軌道根據水平偏移值進行調整,到達始發區域后,再固定運輸軌道。
3、后配套設備過站
后配套設備的軌道鋪設完成后,開始后配套設備的過站工作,后配套設備的連接橋的前端部支撐在一管片運送車上。后配套設備由于是在軌道上行走,所以需要推動的力比較小,在2#拖車上焊接一個橫梁,然后利用45T電瓶機車直接牽引整個后配套系統向前移動。
4、主機與后配套系統的連接
后配套設備到達后,和盾構機的主機重新連接,割掉固定盾構機的所有鋼板,并制作延長過站小車到洞口,以使盾構機能順利再次始發。
至此,盾構機的過站工作基本完成。
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