新政策點(diǎn)名輕體低平板掛車長(zhǎng)度縮短13.75米掛車是車輛重心的半掛車，并配有一個(gè)可以將水平和垂直力傳遞給牽引車的拖掛車。掛車部件主要由梁，焊接工字鋼，支撐橫梁，連接梁，邊梁，鎖頭，牽引連接裝置，由針板。介紹半掛車的幾個(gè)重要組成部分是必要的。
    1。邊梁一般是通道或一個(gè)彎折部分，目前，大部分的掛車都有通道，光體是掛梁的彎邊曲梁會(huì)占主導(dǎo)地位，因?yàn)閺?qiáng)度要求不太高。支撐梁是梁，現(xiàn)在多數(shù)為梁。新政策點(diǎn)名輕體低平板掛車長(zhǎng)度縮短13.75米
    2上部指欄桿，龍門架等。尾門分為平板和波紋板，波紋板是一種典型的板，強(qiáng)度越高。門式也可以稱為“塊”，一般來說是不是特別需要廠家將活的可拆卸，所以經(jīng)常拉和容易滑動(dòng)的貨物必須在門做焊接模具的基礎(chǔ)上，再加上斜拉。隨著國(guó)家治理超載力度的加大和計(jì)重收費(fèi)政策的實(shí)施，如何提高車輛的運(yùn)載能力是生產(chǎn)廠家及客戶迫切需要解決的問題；我公司進(jìn)口瑞典高強(qiáng)度鋼所生產(chǎn)的半掛車，自重輕，強(qiáng)度好，多拉貨；解決了這一問題。 其特點(diǎn)及勢(shì)如下： a．高強(qiáng)度鋼的抗拉強(qiáng)度是普通錳鋼的二倍多，在強(qiáng)度不變的情況下，高強(qiáng)度鋼半 掛車比普通鋼輕型半掛車自重輕1噸； b．使用SSAB高強(qiáng)度鋼，減少了車輛維修成本，提高了車輛使用壽命； c．隨著車輛自重的減輕，車輛油耗減少； d．車輛路途罰款減少，提高載貨量，增加客戶的運(yùn)輸利潤(rùn)； 2． 高強(qiáng)度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。 使用t7oo高強(qiáng)度鋼，對(duì)半掛車進(jìn)行化設(shè)計(jì)，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低
超輕型半掛車顧名思義就是比普通車輕 體多的車，到底輕多少才算超輕型呢，業(yè)內(nèi)的定義是與普通車載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)、重量輕于15%以上的車定義為 輕型。
輕型配置：縱梁高度500mm，上翼板8mm，下翼板10mm，腹板6mm，邊梁14#槽鋼，底板2mm平板，貫穿梁w型折彎件，2個(gè)工具箱，2個(gè)備胎架，富華13T車橋叁根，6雙氣室，標(biāo)準(zhǔn)鋼圈9.0*12個(gè)，全國(guó)聯(lián)保玲瓏12R22.5輪胎12條，鏈?zhǔn)絺涮ゼ?個(gè)，28噸支腿。
高強(qiáng)度輕量化掛車、半掛車、罐車系列和特種汽車的生產(chǎn)制造。產(chǎn)品在全國(guó)二十九個(gè)省市自治區(qū)，公司擁有自行出口權(quán)，并出口中東、南亞、非洲、東歐等國(guó)家和地區(qū)。其主導(dǎo)產(chǎn)品有高強(qiáng)度自卸半掛車、廂式半掛車、倉柵式半掛車、低平板半掛車、粉粒物料運(yùn)輸罐車、油罐車、混凝土攪拌罐車、集裝廂骨架半掛車、大型機(jī)械設(shè)備低平板半掛車、  汽車運(yùn)輸特種車等多個(gè)系列百余種產(chǎn)品?