13米標準60板自卸掛車載貨34噸不超載超輕型半掛車顧名思義就是比普通車輕 ，到底輕多少才算超輕型呢，業(yè)內(nèi)的定義是與普通車載重相當、尺寸相當、重量輕于15%以上的車定義為超輕型。半掛車要想輕有幾點可以實現(xiàn)：1.降低板材厚度。這點用標號高點的鋼材即可。高標鋼，強度大、韌性好、耐疲勞2.降低后橋重量。車橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法3.變懸掛。采用氣囊懸掛即可，這點應(yīng)用較少4.降低附屬件的重量。降低保險杠、側(cè)防護網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、工具箱、篷布架等的重量5.還有就是采用懸浮后橋，也就是大家知道的 后一橋在不用的時候可以提升現(xiàn)在常用的辦法就是采用高強度（國產(chǎn)高標號）的鋼材，降低自重。高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用瑞典進口高強度鋼，對半掛車進行化設(shè)計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。產(chǎn)品名稱普通碳鋼輕型半掛車高強度鋼輕型半掛車13米欄板半掛車7.0噸，5.8噸.13米倉柵半掛車7.7噸，6噸.13米廂式半掛車8.1噸6.8噸。13米標準60板自卸掛車載貨34噸不超載?
本公司主導產(chǎn)品有特種抽拉低平板半掛車、粉罐、油罐、欄板車、倉柵車、集裝箱運輸車集裝箱后翻自卸車及特種車等上百種產(chǎn)品，是一家集科研開發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的國內(nèi)車生產(chǎn)企業(yè)。公司通過了ISO9001-2008認證和*，產(chǎn)品有出口資格，公司擁有完善的檢測儀器及檢測體系，建立建全了一套比較完善的售前、售中和售后服務(wù)系統(tǒng)。 該半掛車造型美觀、結(jié)構(gòu)合理，貨臺承載面積大，標準化，通用化程度高，使用安全，可靠，維修方便。車架是由縱梁、橫梁和邊梁組焊而成的框架結(jié)構(gòu)，縱梁選用質(zhì)鋼板通過埋弧自動焊焊合加工成工字形梁，橫梁采用鋼板壓制成槽形，邊梁為熱軋普通槽鋼或相應(yīng)規(guī)格的折彎件。整個車架制造工藝技術(shù)，對整車進行噴丸清理，具有較好的強度、剛度和韌性。整車采用的計算機輔助設(shè)計軟件，進行化設(shè)計靈活多樣，根據(jù)用戶要求設(shè)計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運輸。 低平板半掛車載貨廣泛，適用于多種機械設(shè)備、大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機?各種鋼材的運輸。?系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強度高等特點。車架貨臺主平面低，保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運載各類工程機械、大型設(shè)備和鋼材等。?采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等； 低平板半掛車系列產(chǎn)品適用于多種機械設(shè)備，大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機各種鋼材的運輸，用途廣泛，高效快捷。重汽出口梁山掛車
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