裝載超大型和超重貨件低平板掛車配置規(guī)格 掛車縱梁結構的選擇是根據(jù)掛車貨臺形式的要求來選擇的，貨臺的一般樣式分為平板式、階梯式和凹梁式三種。而我們要選擇的縱梁截面有工字型和槽型，它們的作用主要是防止上下翼緣手拉伸和壓縮。 按薄板理論進行校核,其彎曲應力不應超過臨界彎曲應力。翼緣zui大寬度一般不超過16δ(δ為鋼板的厚度)，對于大噸位掛車多采用工字形截面梁。縱梁截面高度根據(jù)噸位不同有較大的差異。裝載超大型和超重貨件低平板掛車配置規(guī)格?

可參考以下尺寸： 載質量15t，主截面高300mm左右；載質量20～30t，主截面高350～450mm；載質量40～50t，主截面高450～550mm。掛車車架縱梁沿其長度方向截面尺寸的變化，主要根據(jù)彎曲強度計算和總體布置確定。車架縱梁均采用高腹板結構，主截面的高和翼板寬度之比為2.7～4.2。本車主截面的高和翼板寬度之比為3.125。 目前各生產廠家為了便于產品變型和多品種生產，規(guī)定了縱梁腹板、翼板尺寸規(guī)范，從而可采用幾種規(guī)定尺寸的腹板和翼板的組合，來滿足各種噸位掛車車架縱梁的要求。