三線六軸低平板半掛車、二線四軸軸低平板半掛車120t鋼渣運輸半掛車.12.5m集裝箱自卸半掛車.350噸非公路運輸半掛車.13m單胎半掛車.22m單排轎運半掛車.抽拉式低平板半掛車|集裝箱自卸半掛車.
工具箱：裝配式超大、全封閉防水工具箱； 高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用瑞典進(jìn)口高強度鋼，對半掛車進(jìn)行化設(shè)計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。 車廂采用前窄后寬的模式，根據(jù)三角形原理，當(dāng)車廂舉起時其重心比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時，大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側(cè)翻。福清市公司產(chǎn)品已覆蓋黑龍江、遼寧、吉林、河北等省區(qū)，并為運輸行業(yè)的發(fā)展起到積的推動作用。 2007年，公司為尋求更大的發(fā)展，開始，積開展與外商的經(jīng)貿(mào)合作，在今年6月參加由濟(jì)寧市組織的赴俄羅斯的過程中，企業(yè)更是以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了俄羅斯用戶的青睞，與幾家公司都簽定了合作協(xié)議和銷售合同，隨著對俄市場的開拓，各種訂單陸續(xù)簽定，使我公司的產(chǎn)品開始走向市場。 近年來，隨著我國運輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，公司得到了不斷的發(fā)展壯大，但公司始終堅持以質(zhì)量求生存，靠信譽求發(fā)展的經(jīng)營理念，始終堅持一切從 出發(fā)，以質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)于用戶為我們的高追求。 
       福清市自卸掛車車廂配有自動傾卸裝置的汽車。又稱為翻斗車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。在土木工程中，常同挖掘機、 裝載機、 帶式輸送機等聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、松散物料的裝卸運輸。由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運輸成本，并標(biāo)明裝載容積。是常用的運輸機械。簡介：發(fā)動機、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。車廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，以后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸
       重型半掛車已不適應(yīng)市場需求，我公司順應(yīng)這一趨勢，在對各地運輸環(huán)境進(jìn)行充分了解分析的基礎(chǔ)上，潛心研發(fā)，再借鑒設(shè)計理念，通過利用FEA（有限元）分析，進(jìn)行多處創(chuàng)新及反復(fù)大量的實驗后，隆重推出全新輕型半掛車。公司引進(jìn)*設(shè)計理念，結(jié)合國內(nèi)莊重收費和雙超治理的運輸狀況和環(huán)境，利用FEA系統(tǒng)分析，精心設(shè)計打造的、*“瘦身”的、全新升版輕型半掛車。
新款集裝箱平板自卸半掛車，三線六軸低平板半掛車、二線四軸軸低平板半掛車120t鋼渣運輸半掛車.12.5m集裝箱自卸半掛車.350噸非公路運輸半掛車.13m單胎半掛車.22m單排轎運半掛車.抽拉式低平板半掛車|集裝箱自卸半掛車.
梁山半掛車類型多種多樣，應(yīng)用范圍很廣泛，可以適用于多種不同的行業(yè)。如今，梁山半掛車已經(jīng)成為交通運輸?shù)刃袠I(yè)的一種*交通工具。 車廂采用前窄后寬的模式，根據(jù)三角形原理，當(dāng)車廂舉起時其重心比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時，大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側(cè)翻。 梁山半掛車類型多種多樣，應(yīng)用范圍很廣泛，可以適用于多種不同的行業(yè)。如今，梁山半掛車已經(jīng)成為交通運輸?shù)刃袠I(yè)的一種*交通工具。