生產研發輕體半掛車轎運車骨架自卸山東廠家超輕型半掛車顧名思義就是比普通車輕很多的車，到底輕多少才算超輕型呢，業內的定義是與普通車載重相當、尺寸相當、重量輕于15%以上的車定義為超輕型。 　半掛車要想輕有幾點可以實現： 1.降低板材厚度。 這點用標號高點的鋼材即可。高標鋼，強度大、韌性好、耐疲勞 　2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛現在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可，這點應用較少 4.降低附屬件的重量。 降低保險杠、側防護網、網式備胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.還有就是采用懸浮后橋，也就是大家知道的 后一橋在不用的時候可以提升現在 常用的辦法就是采用高強度（國產高標號）的鋼材，降低自重。高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。生產研發輕體半掛車轎運車骨架自卸山東廠家?

使用瑞典進口高強度鋼，對半掛車進行化設計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。 產品名稱 普通碳鋼輕型半掛車 高強度鋼輕型半掛車 　13米欄板半掛車7.0噸，5.5噸.13米倉柵半掛車7.7噸，5.8噸.13米廂式半掛車8.1噸6.3噸。 相比輕量化，使用空氣懸掛的車輛行駛更加平穩這一點更值得關注。空氣彈簧的彈性系數也就是彈簧的軟硬能根據需要自動調節，車輛在高速行駛時，空氣彈簧變硬提高車輛的穩定性，遇到較差的路況時，空氣彈簧變軟，提高車輛的舒適性。通過空氣彈簧的調節還可以保證車箱高度恒定，有利于保護貨物的安全。相比輕量化，購買空氣懸架車型的企業更多地是沖著貨物安全這一點去的。空氣懸掛車輛對貨物噸位要求嚴格，裝貨時一定注意不要超載，超噸對空氣懸掛的損傷很大，也會減少空氣懸掛的使用壽命。當然，我們也不提倡超載。從上面的空氣懸掛的點不難看出其適合的工況，特別是其空氣彈簧穩定性能給貨物良好的保護，目前國內空氣懸掛車型多是精密儀器運輸、煙草運輸、危化運輸、高價值玻璃陶瓷易碎品運輸等對車輛的穩定可靠性要求高的行業，多是有固定貨物，或者固定路線標載運輸的物流企業選購。 散戶配貨，由于貨物不定，路線不定，而且對價格相對較敏感，散戶購買空氣懸掛車型還比較少。生產研發輕體半掛車轎運車骨架自卸山東廠家