遼陽13米倉柵式半掛車換季維護注意事項大多數半掛車車主都是依據自個半掛車行進的路程數進行維護的，今日鴻盛車業范經理可能要翻咱們的傳統認知了。在冷熱替換的時候也就正好是趕上春、秋這兩個時節，關于一些車主來說即使沒有到達規則的維護路程數也需求對半掛車進行維護，特別中國北部地區，冬氣候溫較低的半掛車車友們要特別注意。   
有些人可能會問，為何沒有到達路程數也需求做維護。這其間的首要隱秘就在于機油上。咱們平時對半掛車維護或許并不會注意到，不論是哪種品牌的機油，包裝桶上邊都會有一些標號。例如5W/40，0W/30,10W/30等等。本來這些標號與時節的改變有直接的系。標號中的W代表冬天（Winter）的縮寫，W前的數字越小，低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的氣溫就越低。而后邊的數字通常有：20、30、
倉柵式半掛車是常見的半掛車交通A，托運站，快遞公司里*的交通A。倉柵式半掛車用于拉送簡單的貨物，例如：蔬菜，水果，衣服，電器，等生活用品。對電力工程，通信工程也起到了非常大的作用。對于工程上的小器材，都是用倉柵半掛車來運輸的。1、車型及柵欄結構設計工藝結合用戶貨物類別，合理設計，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結構簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創造更多利潤價值。
2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結構。能均衡車架的強度、剛度、韌性，承載能力強，不發生變形。
3、系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。4、懸架系統：采用新型的懸架系統，強度高，耐沖擊性強；各軸軸載荷平衡，系統拉桿角度合理設計，在運行頻繁的顛簸過程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調拉桿，可調整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現象。倉欄車車廂結構形式  車箱由前擋板、箱板、花欄、立柱組成。我公司現推出寬度2.55米半掛車，車型為：倉欄半掛車，欄板半掛車，平板半掛車。自卸車不在范圍內，望相互轉告莫失良機40、50，數字越大其粘度越大。5W機油冬天耐低溫程度能夠到達零下30攝氏度擺布，0W標號的機油耐低溫程度能夠到達零下40攝氏度擺布，這兩個標號根本能夠滿意中國大多數地區的低溫狀況。但是中國東北部有些極冷地帶，低溫通常能到達零下30度或更低，這也即是為何考米掛車在文章開端提醒一些東北寒冷地區的車友要重新為車做維護。假如上一次換機油時標號為5W或10W的機油那么必定就要重新替換，不然在冬天機油流動性差會使半掛車的發動機形成嚴峻磨損，縮短使用壽命。       

進入秋季也需求對車身的漆面進行維護因為夏天降雨較多，假如車身上有深度劃痕或剮蹭不及時處置，到了秋季很簡單生銹。車主們要做的即是對剮蹭部分做噴漆處置。油漆的效果不僅是漂亮，它更重要是具有防銹功用。夏日的雨水中含有雨酸、加之夏天激烈的陽光照耀都會形成對漆面的腐蝕和氧化。車主能夠依據車身實際狀況挑選清潔、拋光到打蠟、封釉或鍍膜等。   在換季前對半掛車進行一次*的維護仍是很有必要的，不僅能提高車輛的功能，還能夠保證咱們的行車安全。 遼陽13米倉柵式半掛車換季維護注意事項