三橋集裝箱半掛車結構特點與設計要點組成：箱體、箱內貨物、緊固件
1. 箱體結構特點和設計要求 形狀為箱形六面體， 形狀為箱形六面體 ， 可分為固定式和折疊式兩種 框架承載， 框架承載，高強度鋼制造 抗拉強大于500MPa 抗拉強度 。
2、箱內貨物緊固件 吊裝角件， 吊裝角件，便于吊裝與連接 焊接底架， 焊接底架，設置叉槽便于裝卸 要求：緊固貨物要方便、可靠， 要求：緊固貨物要方便、可靠，保證貨 物安全 緊固件種類：固貨栓、帶棘輪的尼龍帶、 緊固件種類：固貨栓鴻盛車業 、帶棘輪的尼龍帶、 軟墊、 軟墊、帶棘輪的鋼絲繩。
冷藏集裝箱的結構特點集裝箱運輸車四大優點
1.簡化了裝卸作業 ：集裝箱在轉運時，只需換裝，不需倒裝，大大地簡化了裝卸作業，便于實現裝卸機械化。集裝箱的換裝一般只需幾分鐘，縮短了等待裝卸的時間，提高了勞動生產率，加快了貨物和運輸A的周轉速度。三橋集裝箱結構特點與設計要點
2.節省了包裝費用：由于貨物直接裝在集裝箱內，無需倒裝。因而，不需對貨物另行包裝，節省了包裝費用。
3.減少了貨損與貨差：由于在整個運輸過程中，集裝箱本身就是一個堅固的包裝。只有起始運輸和較終運輸才打開集裝箱裝卸貨物，其中間環節集裝箱的貨物無需倒裝，所以貨物不易損壞和丟失。 集裝箱動輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差，深受貨主和船公司的歡迎，并且由于貨損貨差率的降低，減少了社會財富的浪費，也具有很大的社會效益。
4.降低了整個運輸成本：由于集裝箱的裝卸基本上不受惡劣氣候的影響，船舶非生產性停泊時間縮短，又由于裝卸效率高，裝卸時間縮短，對船公司而言，可提高航行率，降低船舶運輸成本，對港口而言，可以提高泊位通過能力，從而提高吞吐量，增加收入。
集裝箱運輸車優勢編輯
傳統的運輸方式具有裝卸環節多、勞動強度大、裝卸效率低、船舶周轉慢等缺點。而集裝箱運輸*改變了這種狀況。
1）普通貨船裝卸，一般每小時為35t左右，而集裝箱裝卸，每小時可達400t左右，裝卸效率大幅度提高。同時，由于集裝箱裝卸機械化程度很高，因而每班組所需裝卸工人數很少，平均每個工人的勞動生產率大大提高。
2）由于集裝箱裝卸效率很高，受氣候影響小，船舶在港停留時間大大縮短，因而船舶航次時間縮短，船舶周轉加快，航行率大大提高，船舶生產效率隨之提高，從而，提高了船舶運輸能力，在不增加船舶艘數的情況，可完成更多的運量鴻盛車業 ，增加船公司收入，這樣A效率導致A效益。
集裝箱運輸同時又是一種資本高度密集的行業，在港口的投資也相當大。集裝箱泊位的碼頭設施包括碼頭岸線和前沿、貨場、貨運站、維修車間、控制塔、門房，以及集裝箱裝卸機械等，耗資巨大。三橋集裝箱半掛車結構特點與設計要點