駕駛13米高欄貨車牽引車注意以下六點駕駛13米高欄貨車牽引車要注意六點1、半掛車不同與一體車，轉彎一定要大上大回。要注意掛車輪所處的位置。注意掛車過彎角度至少大于主車一米。2、半掛超車一定要注意，超越車輛以后不要馬上回行駛道，掛車一般很長，一定要留出距離。技巧：觀察外后視鏡，超越后，后視鏡中出現完整后車頭部，在回行車道3、掛車在冰雪雨路面會有一定機會側滑，掛車頂主車的情況發生，中航鴻盛所以一定不要急剎，與急加速。特別提醒：冰雪濕滑路面千千萬萬不要使用閉氣剎車。如果使用后果很危險，直接導致驅動輪停止轉動，車輛熄火。無法操控車輛，切記，切記！

4、關于剎車，掛車制動要先于主車。現在有種剎車大王，安裝后，掛著會先于主車2秒剎車。注意，把主車轉向輪不使用剎車。技巧：現在大家在選擇掛車承載橋的時候，很多人會選擇13噸橋，16噸剎車鼓，這樣做一是節約資金，二可以減輕車自重，但是，這樣做的后果就是剎車的時候，掛車出現蹦車現象，后果就是吃胎嚴重。建議，在條件允許的情況下，使用正宗16噸橋。5、關于倒車，這個就需要勤學苦練，一般半掛司機快也要半年能熟練的倒車。這樣三橋倉柵半掛的整體成本增加將在4.5萬左右，而廂式半掛車目前國家尚未對盤式制動器和空氣懸掛有強制要求，標準執行后倉柵式半掛車在價格上已和目前相似配置但不裝盤式制動器和空氣懸掛的廂式半掛類似，后期倉柵式半掛在公路運輸中的優勢也會隨之減小，后期長途普貨運輸很有可能向中置軸廂式半掛和集裝箱骨架半掛運輸車上發展。

要點：反方向倒車，預見式回輪。需要說明的駕駛13米高欄貨車牽引車注意以下六點是，在半掛倒車的時候，不要反復打方向，這是不好的習慣，這樣做會讓你搞不清楚掛車所在位置。6、重車坡路起步后，如何加檔：一檔起步，加油要高轉速加油拖高速，然后在正常加檔。有朋友會問為什么要拖高速，中航鴻盛 很簡單，在坡路上加檔，在你打空擋的時候，車的動力速度會銳減。我們還要等高轉速的發動機轉速平和下來才會順利加檔，所以為了這兩秒鐘的時間！就要盡量的把車的速度提上來！其實，這些在你以后的駕駛實踐中，就會慢慢的體會。只要膽大心細，別總怕自己做不好，或怕坡路停車。平和心態，就會很容易做到！駕駛13米高欄貨車牽引車注意以下六點