四通八達(dá)牌40方散裝水泥罐車氣力卸灰壓力標(biāo)準(zhǔn)解析在我國(guó)的水泥運(yùn)輸市場(chǎng)，早出現(xiàn)的是重力卸灰汽車，它就像現(xiàn)在新款帶頂蓋的自卸車一樣，卸料時(shí)，貨廂升起，物料依靠重力自行卸出，這種卸料方式的弊端是只能把物料卸載到低于自身貨廂的位置。到了上個(gè)世紀(jì)50年代，水泥運(yùn)輸市場(chǎng)上有了新的變化，可以利用裝在車上的螺旋輸送機(jī)卸載物料，但這種卸料方式容易引起卸灰機(jī)損壞，因而它也不是很理想的卸料方案。
粉罐物料運(yùn)輸車內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖一直到了60年代，氣力卸灰車的出現(xiàn)，才算比較理想的解決了粉塵物料卸貨的問(wèn)題。這種物料卸載方式是，空氣壓縮機(jī)由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提供動(dòng)力，壓縮機(jī)壓縮的氣體通過(guò)進(jìn)氣管道輸送到罐體內(nèi)部，經(jīng)過(guò)流化裝置讓粉塵物料流動(dòng)性增加，呈現(xiàn)出類似液體的性質(zhì)，粉體便可以在有一定傾角的流化床上流動(dòng)。由于罐體內(nèi)外有壓力差，在卸載物料時(shí)，打開(kāi)閥門，粉塵物料會(huì)隨著空氣一起沿卸料管路輸送到位置。 1、罐體：定期檢查罐體焊縫是否有漏氣現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)有此現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)焊。 四通八達(dá)牌40方散裝水泥罐車氣力卸灰壓力標(biāo)準(zhǔn)解析
2、罐體氣室：經(jīng)常檢查氣室帆布，若受潮濕不透氣或破損，應(yīng)及時(shí)更換；檢查氣室壓條是否壓實(shí)，若有漏氣現(xiàn)象，將影響卸料效果，應(yīng)及時(shí)排除。
3、汽車底盤：按所選用的汽車底盤使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行。
4、空壓機(jī)：按空壓機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行。5、取力器：經(jīng)常注意定期檢查其潤(rùn)滑情況、運(yùn)行狀況，如有異常響聲應(yīng)查明其原因及時(shí)排除，每年應(yīng)檢查一次齒輪咬合及磨損情況，且不可超速運(yùn)行。6、氣路：應(yīng)經(jīng)常檢查密封情況，如有漏氣及時(shí)排除；經(jīng)常查看各閥工作情況，若失靈應(yīng)修理或拆換；安全閥保證在壓力為0.2Mpa時(shí)開(kāi)啟，且不得使罐內(nèi)壓力超過(guò)0.2Mpa。二、灰罐車卸料安全操作規(guī)程1、每次揭開(kāi)進(jìn)料口之前，必須先打開(kāi)泄壓閥、進(jìn)氣管球閥，待排除罐內(nèi)余氣后再打開(kāi)料蓋，以免發(fā)生傷人事故。2、經(jīng)常注意壓力表是否工作正常，嚴(yán)防壓力表失靈，超壓，而發(fā)生罐體炸裂泄露。3、經(jīng)常查看安全閥，保證在0.2Mpa時(shí)開(kāi)始泄壓，不得使罐體內(nèi)壓力超過(guò)0.2Mpa。4、經(jīng)常查看運(yùn)轉(zhuǎn)表是否工作正常，以免超轉(zhuǎn)而損壞空壓機(jī)及取力器（專指粉罐單車）。
5、經(jīng)常傾聽(tīng)取力器及空壓機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)聲音，若有異常響聲，應(yīng)立即停機(jī)排除故障。
灰罐車_下灰車卸料步驟 1、卸料前先檢查卸料碟閥、外接氣源接口、排氣閥和兩個(gè)進(jìn)料口是否關(guān)閉并擰緊，如果未擰緊，要先擰緊，防止漏氣；、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將變速器換至空檔，同時(shí)踩下離合器踏板，使變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)*分離；3、打開(kāi)取力器電磁閥開(kāi)關(guān)，同時(shí)緩慢松開(kāi)離合器踏板，使空壓機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)； 四通八達(dá)牌40方散裝水泥罐車氣力卸灰壓力標(biāo)準(zhǔn)解析