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高低高拆卸鵝頭低平板運輸車 鋼性懸架構造特點2024/3/24

高低高拆卸鵝頭低平板運輸車鋼性懸架構造特點拆卸液壓組合式掛車［全掛或半掛］主要由平板網格箱形主梁車架、液壓懸掛、輪軸、轉向桿系、液壓系統、空氣制動系統、動力機組等部件組成，具有貨臺高度可調、輪軸負荷均...

2橋平板式全掛車 移動式房車底盤 全輪轉向原理2024/3/23

2橋平板式全掛車移動式房車底盤全輪轉向原理直梁式車架縱梁的上翼面都是平直的。其優點在于掛車貨臺底板平整，制造工藝簡單，離地間隙一般較高，縱向通過性好。重型平板式全掛車為了滿足其結構和使用要求。車架主要...

出口3線6橋抽拉式低平板拖車 輪胎外漏式結構制作2024/3/23

出口3線6橋抽拉式低平板拖車輪胎外漏式結構制作三線六軸抽拉式低平板拖車、兩線四橋、四線八軸、液壓轉向升降軸線車、一線雙軸、多線軸重型低平板、多線軸式重型低平板半掛車，采用8.25-16輪胎，采用液壓鵝...

出口7軸低平板運輸車 氣囊懸架拖板車 轉向橋分類2024/3/22

出口7軸低平板運輸車氣囊懸架拖板車轉向橋分類掛車車橋分類與結構：轉向橋。轉向橋通常位于掛車牽引車上，因此也稱作前橋，其結構基本相同，由兩個轉向節和一根橫梁組成，車輪裝在轉向節上。轉向的時候，通過轉向節...

大件軸線車 工程機械運輸車 2線4橋 4線8橋線軸結構2024/3/21

大件軸線車工程機械運輸車2線4橋4線8橋線軸結構線軸結構半掛車是指半掛車的懸掛結構采用線軸結構，并且將半掛車與牽引車之間的接觸點改為線軸的軸端，使得半掛車更加穩定、可靠。這種結構的半掛車具有結構布局清...

南通市13米空氣懸架花欄貨車 氣囊皺褶常見故障2024/3/21

南通市13米空氣懸架花欄貨車氣囊皺褶常見故障空氣懸掛常見的故障就是氣囊皺褶或氣囊少氣或無氣，導致這兩種情況的原因不一樣，處理方法也不相同。氣囊皺褶原因(1)車輛轉運吊裝時，氣囊被拉伸出來較多，未復位正...

12.5米液壓爬梯高低板拖車 電氣路調試步驟2024/3/20

12.5米液壓爬梯高低板拖車電氣路調試步驟液壓升降折疊式爬梯，在不超公告高度的情況下，增加爬梯長度，方便爬梯升降。本實用新型的技術方案如下—種液壓升降折疊式爬梯，包括有車架，其特征在于所述車架的尾端鉸...

青海11米側翻自卸半掛車 春季供應形勢向好2024/3/20

青海11米側翻自卸半掛車春季供應形勢向好自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。適用范圍自卸車在土木工程中經常與挖掘機、裝載機...

荊州2橋全掛式運輸車 移動式房車底盤 牽引結構2024/3/19

荊州2橋全掛式運輸車移動式房車底盤牽引結構全掛車，即指普通汽車后加掛一個全掛車廂，二者之間用掛鉤連接。全掛車可以提高貨車的裝載量，降低油耗，從而減少運輸成本。罐式全掛車—載貨部位為封閉罐體結構的全掛車...

梁山13米農副產品運輸車 高低板半掛車 腹板厚度參數2024/3/19

梁山13米農副產品運輸車高低板半掛車腹板厚度參數主要用于農副產品及其他輕泡貨物的運輸。1、車型及柵欄結構設計工藝結合用戶貨物類別，合理設計，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結構簡單適用，拆卸方便，為用...

出口13米倉柵式半掛車 車架焊接方法2024/3/18

出口13米倉柵式半掛車車架焊接方法倉柵式半掛車車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結構。能均衡車架的強度、剛度、韌性，承載能力強，不發生變形。3、系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結構，縱梁采用...

出口13米集裝箱平板半掛車 385/65R22.5輪胎斷面寬度2024/3/17

出口13米集裝箱平板半掛車385/65R22.5輪胎斷面寬度輪胎385/65r/25不是12R25子午線輪胎可以高速行駛，不易被刺破，使用壽命長，安全性能強，抓著力強，制動性能好，操作穩定性能好。不一...

出口6/7/8橋氣囊橋高低板拖車 抽拉式結構原理2024/3/17

出口6/7/8橋氣囊橋高低板拖車抽拉式結構原理抽拉式低平板半掛車使用二氧化碳氣體保護焊,整車架經噴丸處理,使車輛更美觀。精密的生產工藝制造而成,整車結構合理,性能可靠,操作簡便,外型美觀抽拉式可以根據...

鴻盛13米農用掛車 2橋全掛拖車 斷氣制動系統方式2024/3/16

鴻盛13米農用掛車2橋全掛拖車斷氣制動系統方式農用掛車有多種型式。按用途可分為通用型掛車和專用掛車兩類：專用掛車是運輸一定種類的農業物資或物料，一般兼有卸、撒或裝載功能，常用的有運糧車、廄肥撒布車（見...

13.95米物流集裝箱運輸半掛車 裝置結構2024/3/16

13.95米物流集裝箱運輸半掛車裝置結構集裝箱運輸半掛車可以運輸集裝箱和非危險品罐式集裝箱結構的半掛車。這車的主觀結構是直梁式或前頸小鵝頸式，它主要用于船舶和多式聯運的物流系統，以支持港口，路線，公路...