國內(nèi)標準欄板半掛車市場競爭新趨勢隨著半掛車市場競爭的不斷加劇，勞動密集型產(chǎn)品以價格取勝的競爭優(yōu)勢將被弱化，技術創(chuàng)新將成掛車行業(yè)的經(jīng)濟增長方式。此外，市場對高技術、高附加值產(chǎn)品的需求將大大增加，這種趨勢將提高運輸類半掛車生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)技術含量較高和高附加值的半掛車產(chǎn)品的積極性。
欄板半掛車尺寸為13米長×2.55米寬×0.6米高，欄板半掛車是本公司的半掛車之一，是為了響應國家規(guī)范運輸車輛的裝載質(zhì)量，創(chuàng)建節(jié)能型社會和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的要求，吸收國外的掛車設計理念，對車輛進行結構優(yōu)化，不僅滿足裝載質(zhì)量的要求，同時降低了自重。欄板半掛車載貨部位為欄板結構的半掛車，用途廣泛，主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，適用性強，已成為中、長途貨運車輛之A選。本公司祝新老客戶生意興隆通四海，財源茂盛達三江。新推出的治超新政策，旭通掛車廠訂單量新增，訂單火爆，受各大因素影響使國內(nèi)標準欄板半掛車市場競爭新趨勢交車期限延長，為了確保訂車客戶的掛車早日完工出廠，旭通全體員工每日不辭辛苦，加班加點，在保證質(zhì)量的同時提高產(chǎn)量，感謝新老客戶的耐心等待和對本公司的支持、理解。近年來制造業(yè)紛紛外移，給我國車進入國外市場提供了一定機遇。同時，國外半掛車企業(yè)為尋求新的經(jīng)濟增長點，對于開拓國內(nèi)市場有著濃厚的興趣。合資合作對我國高附加值半掛車等產(chǎn)品的開發(fā)將起到積極的作用。

從市場規(guī)模看，半掛車的市場規(guī)模遠遠高于其他車。從半掛車市場特征看，一是其市場集中度依然較高，主要集中在行業(yè)排名*多家企業(yè)。欄板式半掛車載貨部位為欄板結構的半掛車。用途廣泛，主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，適用性強，已成為中、長途貨運車輛之A選。整車車身采用鋼材，的技術，嚴格的生產(chǎn)制造而成，整車結構合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。系列半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。懸架采用非立鋼板沖壓式剛性懸掛，由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座做成；結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。
國內(nèi)標準欄板半掛車市場競爭新趨勢二是產(chǎn)品重型化、多軸化趨勢。隨著道路條件的改善和交通運輸業(yè)的發(fā)展，為公路運輸高速化、集裝箱化創(chuàng)造了良好條件，同時也為大噸位、多軸化半掛車的廣泛應用提供了廣闊空間。三是企業(yè)合資合作、資產(chǎn)重組趨勢。從市場形勢看，發(fā)達國家受勞動力價格及經(jīng)濟低迷狀況的制約，二是半掛車經(jīng)過“實用型”、“舒適性”改進提升后，進入“豪華型”階段，低耗油、大噸位、大功率、適用于專業(yè)化運輸?shù)陌霋燔噷⒊蔀槭袌霭l(fā)展的主流。同時，半掛車的輕量化已經(jīng)成為趨勢和潮流，而這將是對傳統(tǒng)車型的一大挑戰(zhàn)。一般來講，半掛車具有少品種、大批量、周期短的生產(chǎn)特點，同時又具有用戶使用周期短、更新速度快的特點。半掛車產(chǎn)品投放市場后，利用率一般比較高，因而使用年限相對較短(壽命3～5年)，產(chǎn)品更新速度快，會帶來持續(xù)的市場需求。加上其他多種因素，預計未來一定時期，我國半掛車有著非常大的發(fā)展空間。總的來看，目前半掛車是一個附加值不是很高的大眾產(chǎn)品，技術相對成熟，但國內(nèi)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重。企業(yè)要想在半掛車行業(yè)有大的發(fā)展，必須不斷提高產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，使其技術、工藝和營銷水平處于行業(yè)地位。國內(nèi)半掛車工業(yè)發(fā)展過程中，梁山半掛車作為改革開放的產(chǎn)物，發(fā)揮了重要的作用，促進了掛車產(chǎn)業(yè)和市場的蓬勃發(fā)展。在這個發(fā)展過程中，有人說我們用市場換技術，結果技術沒有換來，市場也給人家拿走了，實際上這些說法是有很大的片面性的。國內(nèi)標準欄板半掛車市場競爭新趨勢