我國(guó)輕型13米欄板半掛車發(fā)展現(xiàn)狀剖析輕型標(biāo)準(zhǔn)廂板半掛車1. 隨著國(guó)家治理超載力度的加大和計(jì)重收費(fèi)政策的實(shí)施，如何提高車輛的運(yùn)載能力是生產(chǎn)廠家及客戶迫切需要解決的問(wèn)題；我公司進(jìn)SSAB高強(qiáng)度鋼所生產(chǎn)的半掛車，自重輕，強(qiáng)度好，多拉貨；解決了這一問(wèn)題。其特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)如下：a．高強(qiáng)度鋼的抗拉強(qiáng)度是普通錳鋼的二倍多，在強(qiáng)度不變的情況下，高強(qiáng)度鋼半掛車比普通鋼輕型半掛車自重輕1噸；b．使用SSAB高強(qiáng)度鋼，減少了車輛維修成本，提高了車輛使用壽命；c．隨著車輛自重的減輕，車輛油耗減少；d．車輛路途罰款減少，提高載貨量，增加客戶的運(yùn)輸利潤(rùn)；改革開(kāi)放三十多年來(lái)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)得到了飛速發(fā)展，但是也付出了很大的代價(jià)，特別是對(duì)大自然環(huán)境的污染和破壞，隨著國(guó)內(nèi)民眾對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益重視，國(guó)家有關(guān)環(huán)保政策和節(jié)能減排措施的推行，用戶和市場(chǎng)對(duì)輕型半掛車車的要求必將越來(lái)越多，特別是在新能源消耗及成本控制方面。在這種日趨注重環(huán)保形勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)條件下，如何開(kāi)發(fā)和應(yīng)用輕型半掛車用車去開(kāi)拓新市場(chǎng)，已成為所有罐式車生產(chǎn)企業(yè)所必須關(guān)注的問(wèn)題。下面鴻盛掛車廠范經(jīng)理就我國(guó)輕型車發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行簡(jiǎn)單剖析，結(jié)合國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策，提出未來(lái)新材料輕型車的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)及發(fā)展前景。 高強(qiáng)度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用SSAB高強(qiáng)度鋼，對(duì)半掛車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低。、輕型半掛車顧名思義就是比普通車輕很多的車，到底輕多少才算超輕型呢，業(yè)內(nèi)的定義是與普通車載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)、重量輕于15%以上的車定義為超輕型。 半掛車要想輕有幾點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)： 1.降低板材厚度。 這點(diǎn)用標(biāo)號(hào)高點(diǎn)的鋼材即可。高標(biāo)鋼，強(qiáng)度大、韌性好、耐疲勞 2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、增強(qiáng)觀念新意識(shí) 輕型標(biāo)準(zhǔn)欄板半掛車應(yīng)用順時(shí)代新潮流新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可，這點(diǎn)應(yīng)用較少 4.降低附屬件的重量。 降低保險(xiǎn)杠、側(cè)防護(hù)網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.還有就是采用懸浮后橋，也就是大家知道的后一橋在不用的時(shí)候可以提升現(xiàn)在常用的辦法就是采用高強(qiáng)度（國(guó)產(chǎn)高標(biāo)號(hào)）的鋼材，降低自重。高強(qiáng)度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。我國(guó)輕型13米欄板半掛車發(fā)展現(xiàn)狀剖析

欄板半掛車尺寸為13米長(zhǎng)×2.55米寬×0.6米高，欄板半掛車是本公司的半掛車之一，是為了響應(yīng)國(guó)家規(guī)范運(yùn)輸車輛的裝載質(zhì)量，創(chuàng)建節(jié)能型社會(huì)和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的要求，吸收國(guó)外的掛車設(shè)計(jì)理念，對(duì)車輛進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，不僅滿足裝載質(zhì)量的要求，同時(shí)降低了自重。欄板半掛車載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車，用途廣泛，主要適用于中重型及散裝貨物的中長(zhǎng)途運(yùn)輸，適用性強(qiáng)，已成為中、長(zhǎng)途貨運(yùn)車輛之A選。本公司祝新老客戶生意興隆通四海，財(cái)源茂盛達(dá)三江。新推出的治超新政策，鴻盛掛車廠訂單量新增，訂單火爆，受各大因素影響使交車期限延長(zhǎng)，為了確保訂車客戶的掛車早日完工出廠，欄板式半掛車載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車。用途廣泛，主要適用于中重型及散裝貨物的中長(zhǎng)途運(yùn)輸，適用性強(qiáng)，已成為中、長(zhǎng)途貨運(yùn)車輛之A選。整車車身采用鋼材，的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡(jiǎn)便，外型美觀。系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動(dòng)埋焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。懸架采用非立鋼板沖壓式剛性懸掛，由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座做成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來(lái)支承載荷減緩沖擊。山東鴻盛車業(yè)制造有限公司為您提供專業(yè)車價(jià)格，半掛車圖片。13米直梁半掛車價(jià)格66000元、13米高低板欄板半掛車價(jià)格67000元。
輕型可拆卸欄板半掛車，是一款具有標(biāo)準(zhǔn)型欄板半掛車的高機(jī)動(dòng)性、低運(yùn)營(yíng)成本、適用范圍廣的特點(diǎn)，同時(shí)富有超輕、可拆卸的特質(zhì)，更加便捷。“一車多用”既實(shí)現(xiàn)了欄板車的強(qiáng)承載性，又可“變形”短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)不同條件要求，突破時(shí)間、地點(diǎn)限制表現(xiàn)出更強(qiáng)的適應(yīng)性。相比“單體式”汽車，更能夠提高公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益，運(yùn)輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。使用高強(qiáng)度鋼，對(duì)半掛車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。 產(chǎn)品名稱 普通碳鋼輕型半掛車 高強(qiáng)度鋼輕型半掛車 13米欄板半掛車7.0噸，5.98噸.13米倉(cāng)柵半掛車7.7噸，6.68噸.13米廂式半掛車8.1噸7.08噸。山東鴻盛制造有限公司輕型半掛車市場(chǎng)行情趨勢(shì)、鴻盛車業(yè)13米輕型半掛車未來(lái)需求分析。輕型化的設(shè)計(jì)我們可以通過(guò)對(duì)一些部件進(jìn)行重新的設(shè)計(jì)，或者說(shuō)尋找替代的材料，這樣都可以很好的減輕車輛的自重。舉例說(shuō)明，現(xiàn)在半掛車所使用的輪胎都是鋼絲輪胎，那么我們可以考慮使用鋁合金的輪胎來(lái)進(jìn)行替代，這樣對(duì)車輛自重的減輕是非常明顯的。還有我們可以使用空氣懸掛系統(tǒng)來(lái)取代現(xiàn)在的懸掛系統(tǒng)，這也是一種比較不錯(cuò)的嘗試我國(guó)輕型13米欄板半掛車發(fā)展現(xiàn)狀剖析