輕型翼開啟廂式車新價格規(guī)定翼開式廂式半掛車介紹  翼開式廂式半掛車是在普通廂式半掛車的基礎(chǔ)上加上電動液壓舉升等裝置的運輸車輛。具有以下幾個特點：  1.裝卸效率高 廂體翼板大舉升高度高過前后板，在后門敞開的狀態(tài)下，可以多角度裝卸貨物，極大地提高了裝卸效率，更加適應(yīng)現(xiàn)代物流貨物裝卸方便、快捷的要求；  2.密封性好 廂體邊板豎框與立柱之間及翼板與前后板之間都裝有密封條以及，實現(xiàn)了整個廂體的密封，頂部有防雨蓬布與頂片鉚接,使整個車廂體具有防雨、防塵、環(huán)保等性能，是一種全天候的運輸A，可有效保證貨物的運輸；  3.操作簡單，安全防盜,安全性能可靠；動力部分選用國內(nèi)液壓系統(tǒng)，舉升油缸選用缸徑Ф45、行程400、系統(tǒng)壓力16Mpa，舉升力大、運行可靠，液壓系統(tǒng)采用按鈕式開關(guān)進行升降控制，可使翼板在升降時停止在任何位置，操作簡單方便。另外控制盒上還裝有鑰匙開關(guān)，只有控制盒上的鑰匙開關(guān)打開的情況下，才能操縱翼板的升降，防止貨物被盜；  4.運輸多樣化 由于半開式翼開廂的邊板部分采用了矩形管結(jié)構(gòu)，內(nèi)外均鉚接蒙皮，具有較高的強度和剛度，可有效的防止貨物的沖擊，在貨物不超過邊板高度的情況下，該車還可作為普通載貨車使用，實現(xiàn)了運輸貨物的多樣化；  5.外型美觀大方，造型新穎，外形流暢，廂體側(cè)面可設(shè)置廣告，有利于用戶對自己企業(yè)的宣傳。在不增大罐車質(zhì)量的前提下，提高罐體的強度和剛度也是今后的發(fā)展重點。為提高罐體抗扭強度，國外現(xiàn)在采用三點式支承結(jié)構(gòu)。瑞典15米半掛罐體采用雙層鋁合金，中間為高強絕熱材料粘接制成，剛性好。 
    我國罐式汽車蓬勃發(fā)展 
    國外罐式汽車產(chǎn)品發(fā)展態(tài)勢，對我國的罐式汽車產(chǎn)品市場與技術(shù)影響巨大。可以說，我國罐式汽車的發(fā)展吸取了許多國外的經(jīng)驗。 
    罐式汽車是隨著經(jīng)濟水平的提高和社會高度發(fā)達(dá)而穩(wěn)步增長的一種車型。在我國，罐式汽車市場與國外相比具有非常好的發(fā)展環(huán)境。目前，我國罐式汽車市場年需求量在4萬輛以上，其中油料運輸、建筑工程和水泥運輸、化工產(chǎn)品運輸在我國發(fā)展態(tài)勢較好。當(dāng)前，我國社會經(jīng)濟發(fā)展的主要任務(wù)是提高國家綜合實力和競爭力，適當(dāng)平衡各種利益關(guān)系，大限度地創(chuàng)造就業(yè)機會，降低經(jīng)濟增長對自然資源的依賴程度，建設(shè)和諧穩(wěn)定的社會，實現(xiàn)A面建設(shè)小康社會的目標(biāo)。透過國家的這一發(fā)展方針可以看出，宏觀環(huán)境拉動著需求，為我國物流運輸汽車的發(fā)展提供了新的機遇。 
    隨著運輸業(yè)的快速發(fā)展，我國車呈現(xiàn)蓬勃的發(fā)展勢頭，其中罐式汽車與廂式汽車增勢明顯。常見的罐式汽車有散裝物料罐車、道路清掃用車、多功能灑水車、后裝壓縮式垃圾車、液化氣高壓罐車、油罐車、吸污吸糞車、高壓清洗車等等。 
    
    隨著我國汽車保有量的增加，環(huán)境保護和能源問題日益嚴(yán)峻，因此國家排放標(biāo)準(zhǔn)要求越來越嚴(yán)格，用戶對油罐車燃油經(jīng)濟性也越來越關(guān)注。這一狀況制約了油罐車行業(yè)的發(fā)展，使得出口產(chǎn)品在國外市場上競爭力薄弱，尤其是在限排要求非常嚴(yán)格的國家和地區(qū)，只能依靠壓低價格、提高性價比搶占市場。 
    多措施促進罐式車發(fā)展 
    在這種情況下，要發(fā)揮我國現(xiàn)有在大噸位罐式汽車設(shè)計和加工的優(yōu)勢，對原有產(chǎn)品進行性能優(yōu)化，鞏固*，繼續(xù)保持液態(tài)食品運輸車的生產(chǎn)優(yōu)勢，大力推進油罐車產(chǎn)品的市場開拓。在液化石油氣罐車的基礎(chǔ)上，向其他介質(zhì)罐車產(chǎn)品拓展，特別是低溫系列液氮、液氬、液氖、液氧等氣體運輸車。罐式汽車主要發(fā)展壓力和常壓兩大系列。一是壓力罐車在現(xiàn)有的液化石油氣、丙烯、苯酚、環(huán)氧乙烷運輸車的基礎(chǔ)上，向低溫、超高壓、高附加值的方向發(fā)展。加快開發(fā)如液氨、二硫化碳、液氧、液氬等低溫介質(zhì)、天然氣等超高壓介質(zhì)的液態(tài)低溫高壓運輸車。二是常壓罐車在現(xiàn)有的加運油車、液態(tài)食品運輸車、灑水車、吸污車、散裝物料運輸車、散裝水泥運輸車等產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，重點向有色金屬方向發(fā)展，積極貫徹和實施產(chǎn)品輕量化的設(shè)計、制造理念，有效抑制罐式車的產(chǎn)能過剩，優(yōu)化罐式車的使用環(huán)境。 
    我國對油罐車輕量化問題的研究才剛剛起步，國內(nèi)絕大多數(shù)油罐車的罐體采用普通低碳鋼板焊接而成。鋼制罐體自重很大，加大了燃油的消耗，大大提高了運輸成本及造成對環(huán)境的污染破壞。鋁合金不僅重量輕，而且還具有優(yōu)良的抗腐蝕性，更有導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性優(yōu)良等眾多優(yōu)點。另外，與同樣用鋼做成的部件相比，用鋁及鋁合金制成的部件再利用價值更高——95％的鋁合金都能實現(xiàn)再利用。因此，采用鋁合金制作油罐車的罐體可大大降低車輛本身的重量，節(jié)約燃油，減少能源的浪費，而且能緩解環(huán)境污染治理帶來的壓力。輕型翼開啟廂式車新價格規(guī)定