高速公路霧區誘導防撞系統2.0是一種智能型全天候無人值守系統，該系統整合了氣象監測、智能燈標、聲光報警、交通信息顯示屏、電子*等設備，常應用于險危路段（特別是霧區），能有效地解決險危道路交通安全問題（特別是連環撞車的惡性事故）。該系統具有太陽能和市電雙網供電能力，滿足節能需求；無線傳輸免布線，方便安裝調試；系統擴展性好，通用協議接口方便與其他系統兼容聯動

高速公路霧區誘導防撞系統2.0

根據《中華人民共和國交通運輸行業標準》頒布《霧天公路行車安全誘導裝置》相關規定和內容，通過安裝在道路兩側的智能燈標，利用燈標發出的紅、黃光語信號幫助駕駛人員判斷前方道路狀況（路寬、線性、邊界位置等）和前方車輛狀況（車速、車距、數量等），警示誘導車輛安全行駛，從而有效避免危險路段車輛追尾事故、二次事故、特別是霧區的連環撞車等惡性事故的發生。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》及相關標準內容，霧區智能誘導系統主要功能有道路輪廓強化、行車主動誘導、防追尾警示，系統根據現場的能見度情況，根據預先設置的閾值，自動切換工作模式，以便在不同能見度天氣下引導車輛安全行駛。

智能燈標行車誘導系統響應分為4級。

*級：待機狀態。在能見度大于500m時，關閉誘導燈，設備處于低功耗模式。

第二級：道路輪廓強化模式功能。在能見度大于400小于500米時，系統進入道路輪廓強化模式。

第三級：行車主動誘導模式功能。在能見度大于300米小于400米時，系統進入行車主動誘導模式。

第四級：防止追尾警示模式功能。在能見度小于200米時，系統進入防止追尾警示模式，通過使用不同顏色的燈光警示后車前方有車輛行駛。

1.1 道路輪廓強化模式

當能見度較低（達到設計的閾值）或者亮度較低（夜間）時，位于道路兩側的燈光引導系統處于工作狀態，點亮黃色引導燈，關閉紅色引導燈，從而在低能見度區朦朧的環境里以高反差的方式實現道路線形引導。該引導系統無論白天還是夜晚均可提供長距離、高精度、高清晰的線形引導，從而保證車輛在霧天擁有一個比較安全的運行環境。

引導功能示意圖

1.2 行車主動誘導模式

當能見度情況進一步惡化（達到設計的閾值）時，黃色誘導燈能夠按照預先設定的特定頻率進行同步閃爍，紅色警示燈一直處于關閉狀態，從而利用閃爍的動態燈光提醒駕駛員注意路況信息，小心駕駛。

1.3 防追尾警示模式

當能見度情況很差（達到設計的閾值）時，啟動防追尾警示模式。有車輛通過誘導裝置時，可觸發上游一定組的誘導裝置紅色警示燈點亮，形成紅色尾跡提示后車前方有車輛行駛并保持安全車距，此時其他誘導裝置的黃色誘導燈可以同步閃爍，當車輛向前行駛經過下一組誘導裝置時，紅色尾跡會與車輛動態同步前移。

工況1 ：單車輛通行

只有一輛車輛通行，引導燈顯示警示燈標示汽車尾跡（警示燈范圍為非安全距離，警示燈范圍外黃色燈光區域為安全距離），如圖3.3所示。

車距控制示意圖1

工況2：多車輛通行

當道路有多車輛通行時，車輛可根據前方引導燈情況判斷前方是否有車輛通行，后車只需要保持行駛在安全區域（黃色引導燈區域內），避免駛入警示燈區域即可保證與前車距離，從而降低追尾的風險。如圖3.4所示。

車距控制示意圖2

1.4 聯機控制

智能燈標系統具有自適應組網功能，外場設備無需連線即可自動實現組網；智能燈標系統可通過能見度監測系統實現自動控制，也可通過鏈路與上位控制系統組網實現遠程控制。

1.5 亮度控制及閃爍頻率控制

可根據環境及使用要求，預先調節誘導燈發光亮度，調節范圍是500cd/㎡~7000cd/㎡。

黃色誘導燈的閃射頻率可在30次/分鐘、60次/分鐘、120次/分鐘進行調整。

2車輛檢測系統

通過安裝于道路兩側智能霧燈車輛檢測器，對是否有車輛通過進行檢測，按照設計間距40米間距布置一個點，間距可以根據現場實際工程情況調整；可通過主動紅外入侵探測器進行探測，對經過車輛進行檢測，觸發，適用于霧霾、霧區、夜間、雨天、雪天等能見度低的環境下車輛探測，同時也選用微波雷達檢測。

3主要技術參數

3.1 智能誘導單元

• 車輛通過檢測模塊：紅外檢測

• 紅外檢測光束有效距離：40米
• 紅外檢測光束發射方法：調制發射。
• 紅外檢測光束冗余：雙冗余
• 紅外檢測光束波段：近紅外

3.2無線通信模塊

• 無線數據鏈單節點覆蓋半徑：100米
• 無線通訊載頻頻率：433Hz
• 組態冗余：誘導區域內抗損毀配置
• 有無線接續方式：

A、與系統外設備：GPRS通訊

B、與系統內接續：網式+鏈式

• 閾值控制：基于能見度的參數化策略控制（≥500米；＜500米；＜400米＞200米；＜200米）；
• 遠程控制：基于上位機的控制指令；
• 優先順序：遠程控制/能見度儀可選；

3.3 智能霧燈引導效果

智能霧燈效果圖

• 警示模塊亮度（紅色）：≥300CD～7000CD
• 提示模塊亮度（黃色）：≥200CD～6500CD
• 警示發光體面積：308毫米×180毫米；≥0.05㎡

• 提示發光體面積：308毫米×180毫米；≥0.05㎡
• 產品功耗：＜5W
• 閃爍策略：紅色3種（常亮、每秒閃爍一次、每秒閃爍兩次、每兩秒閃爍一次，默認常亮）、黃色3種（常亮、每秒閃爍一次、每秒閃爍兩次、每兩秒閃爍一次，默認每秒閃爍一次）

• 智能霧區引導系統同步：采用區域內組網的廣播+點對點方式。

• 尾跡顯示距離：默認3組，可選2～6組；
• 尾跡顯示策略：固定尾跡距離（默認）；固定尾跡時間（參數化）。
• 產品安裝方式：可以按照編號安裝，同時可以通過調整產品撥碼開關來調整產品系統內部默認編號。

4聲光信息警示系統

系統對現場氣象環境進行采集，實時監控，當數據超出閾值時，前端聲光報警器觸發高音警報和語音提醒，同時可變交通限速信息屏自動切換標識和警示信息。通過聲光信息結合的行駛提醒駕駛人員合理控制車速，保持前后車距，從而有效降低事故的發生率。

聲光信息警示系統圖

4.1 語音播報

主要技術參數如下：

1）高音號角：

特性靈敏度：≥100

頻率范圍：500-6000

失真：≤20

阻抗：16Ω±15%

工作電壓：AC 176~264v  

48~52HZ

功率：150w

2）功放

額定電壓：AC 176~264v  48~52HZ

額定功率：300W

5路分區,每分區可以獨立調節音量大小

2路話筒輸入、2路線路輸入

定壓70-110V和定阻8歐姆輸出

4.2  LED顯示屏

1）戶外表貼 Q8 五掃模組主要是由紅色 LED 晶片、綠色 LED 晶片和藍色 LED 晶片封裝為一個像素點后組成矩陣，然后再固定到塑膠套件上而成；

2） 此模組含有驅動芯片和輸入緩沖芯片，連接到 LED 顯示屏控制系統即可顯示視頻、圖像和文字信息等；

3）. 通過 OE 信號驅動紅色 LED、綠色 LED 和藍色 LED 的驅動芯片，可形成 43980 億種顏色變換；

4）.  此模組可以按水平和垂直方向任意拼接，從而拼成不同大小的顯示屏；

5） 模組的特點：

●用超高亮的 LED 和優質的塑膠件

●高對比度可達到良好的顯示效

●重量輕易于安裝、拆卸

●采用恒流方式驅動LLED，發光均勻，功耗低

●像素間距為8mm，共有40*20個像素點，每個像素點由1R1G1B組成

★管芯參數

★屏體技術參數

LED顯示屏幕示例圖

4.2.1外線限高架基礎制作及安裝

★監控立桿

165管徑底法蘭尺寸為450mm*450mm，厚度為15mm，8個螺栓直徑為21mm，螺栓間距200mm；

219管徑底法蘭尺寸為500mm*500mm，厚度為15mm~20mm，8個螺栓直徑為24mm，螺栓間距200mm；

273管徑底法蘭尺寸為550mm*550mm，厚度為20mm。8個螺栓，螺栓直徑為27mm；

每個桿體頂部制作避雷針長1.2m，直徑為16圓鋼。

★立桿基礎要求

監控立桿基礎的混凝土澆注面平整度小于5mm盡量保持立桿預埋件水平。預埋件法蘭盤高出周圍地面20~30 mm，混凝土基礎高出周邊100mm,以保持混凝土基礎干燥從而防止螺紋桿氧化和生銹。（盡量與路沿石等高防止灌溉漫過法蘭盤）。

★桿體焊接制作工藝要求

金屬直桿桿體采用熱鍍鋅鋼管立桿。桿體長度根據環境定義，采用圓桿，金屬直桿鋼管材料選用 235B 型鋼管，桿體不允許對接處理。桿體要求有回頭環，焊接在桿體頂部管壁側，鋼管管臂厚度應大于 5mm。桿體表面采用熱鍍鋅處理，并噴塑，要求熱鍍鋅厚度 86 微米，熱鍍鋅厚度偏差±10 微米。

金屬倒 L 型桿桿體采用直徑165或者219的鋼管，桿體總長根據需求一般為 4~7 米不等；橫臂長度在 0.5~9 米之間，長度根據環境定義。立桿高度 6 米，橫臂長度 3 米以下，可選擇采用火焰液壓彎管技術，臂長3米以上采用法蘭連接。金屬倒 L 型桿鋼管材料選用 235A 型鋼管，桿體不允許對接處理，橫臂采用六角錐桿。桿體要求有回頭環，焊接在桿體頂部橫臂的背面。桿體與橫臂要求熱鍍鋅后用設備對其表面進行拋光處理，采用或碳酸漆，再靜電噴塑對其表面處理，顏色為乳白色，焊接要求雙面全焊，緊固件螺釘及螺母為不銹鋼。

桿體主體組成結構，化學成分、力學性能應符合《碳素結構鋼》GB/T700-2006的規定，并要求對應溫度的沖擊韌性有合格保證。

焊接材料的型號應與主體金屬強度相適應，手工焊接時，焊條應符合《碳鋼焊條》GB/T5117-95的規定，自動或半自動焊接時，焊絲與焊劑應符合《熔化焊用鋼絲》GB/T14957-94、《埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑》GB/T5293-99等標準的規定，二氧化碳氣體保護焊時，焊絲應符合《氣體保護電弧焊用碳鋼，低合金鋼焊絲》GB/T8110-95的規定。

緊固件的機械性能應符合《緊固件機械性能、螺栓、螺釘和螺柱》GB/T3098.1-2000、《緊固件機械性能、螺母、粗牙螺紋》GB/T3098.2-2000等標準的規定。

桿體表面進行拋光處理，采用熱鍍鋅，并噴塑。顏色為乳白色，焊接處要求雙面全焊。

對于桿體與橫臂的焊接部分進行打磨，避免對電源線進行磨損。在桿體頂部增加一個瓷瓶或者拉環，對電源線進行固定。

★監控立桿制作要求

符合現行國家標準的規定，并有合格證明文件。碳素鋼采用E43型焊條，焊條質量應符合新國標的規定，絕不使用藥皮脫落、焊芯生銹或受潮的焊條，以及帶銹的焊絲。焊接尺寸符合設計要求，焊縫金屬表面的焊波均勻，不得影響強度的裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、未溶合、弧坑和針狀氣孔，并且無褶皺和中斷等缺陷。焊縫區咬肉深度不允許超過0.5mm，累計總長不得超過焊縫總長的10%。焊縫寬度小于20mm，焊角余高為1.5mm~2.5mm，角焊縫的焊角高度應為6mm~8mm，焊角尺寸不允許小于設計尺寸。

防腐處理采用熱浸鋅，在進行防腐處理前，應對鋼構件進行有效的除銹，熱浸鋅厚度不小于85um，鋅層應均勻，用硫酸銅液作浸蝕試驗時，4次以上不露鐵，鋅層應與金屬本體結合牢固，經錘擊試驗，鋅層不剝離，不凸起。浸鋅完畢后應進行鈍化處理，并且48h鹽霧試驗合格。每100 m桿，其軸線測量的直線度誤差不超過0.5‰，桿全長直線誤差不超過1‰。

★監控桿安裝工藝要求

控制箱由設備廠家根據所需容量配備，外殼采用優質冷軋鋼板壁厚不小于1.2mm外表噴室外塑粉并做好防水防盜及散熱。

結構用鋼不得影響材料和機械性能的裂紋、分層、重皮、夾渣等缺陷麻點或劃痕的深度不得大于鋼材厚度負公差的1/2，且不應大0.5mm。

設計風載：23m/s2，疲勞壽命：50年，按國家新標準版本《碳素結構鋼》、《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范》、《鋼結構工程施工及驗收規范》、《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》等相關規范進行施工。

施工中特別需要注意的問題：

如光纜、電力引入為地埋方式，基礎施工時，需要注意子管與光纜管道、電力管道的對接問題。

基礎施工與安裝的桿體需配合，如特殊場景，桿體橫臂與基礎為45度，要求基礎開挖按照45度建造。

一桿雙臂的桿體橫臂夾角分為180度和90度，桿體加工與施工時需要特別注意。

★桿體、箱體安裝工藝要求

桿件吊裝前必須完成桿件基礎及其周邊施工垃圾（剩余商混及開挖渣土）的清理工作；

按照設計要求選擇各個監控點位的桿體及橫臂，確定桿體橫臂方向；

桿件吊裝必須加強安全，加強刮風、下雨天的施工安全保障，不在能見度較差（如大霧、夜晚）的條件下進行施工作業。白（夜）天施工時進行現場封閉，夜間施工時，工地應按規定放置具有發光、反光功能的預告、警告標志；

完成點位吊裝后，桿體吊裝必須確定挑臂與豎桿保持90°夾角，可稍微有些仰角93°左右；并對地壟螺桿進行防銹處理；

箱體安裝必須結實牢固，箱體內部線纜做好綁扎、標識；所有線纜在箱體內部做好線纜盤留；

線路標簽：1、高清(標清)高清攝像機的網線標簽用——網絡1、網絡2至網絡N標識；順序為從挑臂前端起往立桿方向網絡1、網絡2至網絡N；2、高清（標清）攝像機的電源線標簽用——電源1、電源2至電源N標識；順序為從挑臂前端起往立桿方向電源1、電源2至電源N;

箱體內張貼點位設備信息及其他包括：包括點位名稱、攝像機圖像名稱、前端攝像機類型、序列號、網絡MAC地址及對應的攝像機IP地址等相關信息、取電點位位置及距離，轄區派出 信息及維護人員相關信息，后期相關信息如有變更進行更新。

★地壟工藝要求

在沒有特殊情況下所有監控立桿預埋件混凝土為C25砼，所配鋼筋符合國標及受風要求。其中水泥為425號普通硅酸鹽水泥。混凝土的配比和小水泥用量應符合GBJ204-83的規定；預埋件地腳螺栓法蘭盤以上的螺紋先打黃油，在澆筑前用膠帶對法蘭盤以上螺紋桿進行包扎以防損壞螺紋。混凝土澆筑后用振動棒進行震動使混凝土排除空氣增加混凝土密度，根據預埋件安裝圖正確放置監控立桿預埋件，保證支臂桿的伸出。     

★地壟施工要求

基礎的鋼筋籠應焊接固定，同時確保鋼筋寵的基礎頂板平面水平，即用水平尺在基礎頂板垂直兩個方向測量，觀察其氣泡必須居中；監控立桿預埋件基礎混凝土澆搗必須密實，禁止混凝土有空鼓；

施工時要在預埋管口預先用塑料紙或其它材料封口，以防止混凝土澆搗時混凝土漏入預埋管中，造成預埋管堵塞；同時預埋管從混凝土基礎外引出，預埋管低于混凝土基礎500mm以上，基礎澆搗后，基礎面必須要高于地平面5MM～10MM；混凝土澆筑后必須根據天氣及相關規范養護足夠的時間，以確保混凝土能達到一定的安裝強度。

每一根金屬立桿都必須接地，其接地電阻小于等于10歐；各立桿基礎具體數據視現場施工需要為準。

★接地系統：

接地體的地阻：桿體基座的接地地阻要求小于等于10歐。

接地體的規格：采用一根 50×50×5mm，長度為 1500mm 的角鋼,在角鋼上端開1個F6mm小孔，將一根下端預制螺紋的長 1550mm 的F6mm 圓鋼通過小孔使用螺栓固定在角鋼上，作為連接構件引出地面與桿體基座連接，F6mm 圓鋼為 Z 字形，其中下端水平部分長 30mm，垂直部分長 1020mm，上端水平部分長 500mm，上端水平部分末端帶一個可安裝在基座螺栓上的金屬墊片（開孔F22-24mm）；若使用一根角鋼時地阻大于 10Ω,則增設一根相同的角鋼，兩根角鋼埋入地下的水平間距為 40-60cm，在距角鋼頂部  5cm 處各開 1 個F10mm 小孔，使用兩端預制螺紋的F10mm 圓鋼穿過小孔以后，再采用螺栓固定的方式將兩根角鋼聯結為一體。

接地體的安裝：在基座坑挖好以后，將接地體沿基座坑的一側垂直打入地下，要求將 1500mm 長的角鋼*埋入坑底以下，500mm 長F6mm 圓鋼恰好位于水泥基座頂部，然后將圓鋼末端的墊片套在穿出桿體底部法蘭盤的固定螺栓上，再使用螺帽將桿體、接地體、基座三者固定在一起。

鋼筋混凝土獨立基礎及短柱用鋼筋為普通熱軋鋼筋，HRB335級鋼筋系指《鋼筋混凝土熱軋帶肋鋼筋》GB1499-98中的HRB335鋼筋，鋼筋強度標準值應不小于95%的保證率。

基礎墊層混凝土強度等級為C20，鋼管柱底板下二次澆筑找平用無收縮細石混凝土強度等級為C25，其余混凝土的強度等級均為C25，其性能指標應滿足《混凝土結構設計規范》GB50010-2002的相關規定。

鋼筋混凝土獨立基礎適用于持力層以粘土、粉土、砂土為主，修正后的地基承載力特征值不低于150kPa，且地下水位位于基礎底板以下的天然地基。對于濕陷性黃土、膨脹土、地下采空區、侵蝕性地區，軟弱土層等地基，應根據現行有關規范的規定予以處理，以滿足要求。

基座內需預埋兩孔子管，單根自管直徑不低40mm,于子管向桿體方向伸出350mm，向檢查孔方向伸出500mm。

★設備箱基本參數

設備箱的設計遵循以下主要技術性能指標：

環境要求

工作溫度： -40℃～+50℃

相對濕度：5%～*

大氣壓強：62kpa～101kpa

引入電壓

交流   220V±15%

防漏電裝置

設備接入電壓保護裝置

溫控器性能

符合JB/T3751-1997<<雙金屬溫度控制器>>標準

開關特性:35℃關43℃開

精度±3℃

ODF性能

插入損耗≤0.3dB

回波損耗≥60dB

防護等級達到IP64。

設備箱體尺寸為 650 mm *450 mm *350mm，箱體背板材料厚度為 1.2mm，其余面板厚度為 1.2mm，箱體表面采用冷鍍鋅處理，并噴涂室外塑粉；

箱體過線孔應有膠套保護，防止各種線纜被掛傷；

箱體風扇采用大功率風扇，箱體下安裝一個風扇；

箱體隔板上固定溫控器，設定超過+40℃時接通風扇；

箱體外底部設置電源狀態指示燈；

箱體內溫度能保證設備正常工作，范圍-40℃－+50℃；

箱體側面安裝 1 組多功能交流電源插座；

箱體門應采用防水門鎖。

室內型設備箱噪聲水平應滿足GB3096-1993標準4.2中夜間標準的要求。對于室外型箱體，密封性能應滿足GB4208-2008標準中IP55級的要求。

用于緊固的螺釘、螺母和墊圈應經過鍍鋅處理，并符合GB5267中

4.2.2條規定的2級要求

室內型設備箱噪聲水平應滿足GB3096-1993標準4.2中夜間標準的要求。

★設備箱制作要求

設備箱體是根據用戶需求專門為平安城市而設計定做的箱體，可提供業務所需要的交流電源及電源保護，光纜熔接，視頻及串口控制等功能連接，以及防雷、防塵、過壓保護等性能。整體箱體具有較強的專業性、適用性、美觀性；并能有效防止雨、雪等惡劣氣候的影響；操作簡單、維護方便。

★防雷接地基本要求

箱體內設備的總體耗電量小于250W，考慮到冗余應安裝一個16A的空氣開關。

箱體采用2芯電纜（2*2mm ²）作為電源進線。

箱體內電源線與信號線分開，交流電源線為一側，信號線及尾纖為一側。

箱體應安裝帶零線的空氣開關來安裝電源線，空氣開關應盡量安裝靠近電源進線孔的地方。空氣開關通過電源線與插線板相連，箱體內的設備可以直接通過插線板取電。

箱體內的保護地端子直接和保護地線相連，箱體內的設備保護地從箱體內的保護地端子接出。