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氣缸是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內部結構如圖所示:

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。

SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

2)端蓋

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3)活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4)活塞桿

活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5)密封圈

回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:

整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。

6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

0301775 V2-M8
0371107 PGN-plus 380-1
0301160 MMS 22-PI1-S-M8-PNP
0301180 MMS 22-PI2-S-M8-PNP
0362047 SRU-plus 35-W-180-3-VM-4-M8-AS
0362027 SRU+35-W-180-3-4-M8-AS
0340366 PGF 64-AS
9937329 SWO-K19-A
0301295 KAS-19B-A-90-C
9949315 SWO-K19P-K
0301294 KAS-19B-K-90-C
0362030 SRU-plus 35-W-180-3-M 
BEDIA 傳感器 420189
AEG 備件 PROTECT A.1000 S/N.(40)26245064375
ECCO ECCO帶罐噴槍 ECCO402S  8611402038
MANITOU 控制器主板 679012
MANITOU 行程開關 685822
MANITOU 轉動功能開關 685820
MANITOU 液壓油過濾器 746308
MANITOU 緊急開關 685239
MANITOU 電池開關 603361
MANITOU 角度傳感器 768912
TEMPORITI 電機抱閘 K08 V 180.W.60 05/06
MENCOM 備件 DP1-RJ45-R-24LS
PILZ 備件 774080 P1 24VAC/24VDC
WACHENDORFF 編碼器 WDG58A-1024-ABN-I24-S5R-E25
K+N 開關 KG 64 C53111    25A
STOBER 變頻器 MODEL:FBS4013/B
STOBER 伺服驅動器 SDS4071
STOBER 變頻器 FDS4220/B
STOBER 伺服驅動器 GB4001  43415
MTS 傳感器 RPMM920D70AS1B4100
MTS 磁環 560779
MTS 傳感器 EPO0900MD341A01
MTS 傳感器 EPO1100MD341A01
MTS 備件 370678    5針90度母插頭M12x1
MTS 備件 251416-2
MTS 備件 EP00800MD341A01
MTS 備件 EP01000MD341A01
BUHLER 液位指示器 NS10/25-AM-K-SK166/1200 4MKS-1/W-L24
BUHLER 液位指示器 NS10/25-AM-K-SK166/10004MKS-1/W-L24
BUHLER 指示器 NT67-XP-MS-2XM12/450-2S-KN-KT
P+F 編碼器 PVM58N-011AGROBN-1213
BEDIA 傳感器 420312

氣缸是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內部結構如圖所示:

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。

SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

2)端蓋

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3)活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4)活塞桿

活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5)密封圈

回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:

整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。

6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

HYDAC 傳感器 HDA3840-A-400-124
HYDAC 壓力傳感器 HDA4745-A-100-000
HYDAC 壓力傳感器 HDA4745-A-100-000
HYDAC 傳感器 HDA4745-A-400-000
HYDAC 傳感器 HDA4745-A-400-000
BEDIA 傳感器 420311
MTS 傳感器 RHM0260MP101S1G6100
MTS 位移傳感器 RHM0290MP151S1G6100
MTS 傳感器 RHM0590MP101S1G6100
MTS 傳感器 RHM0390MP101S1G6100
MTS 傳感器 RHM0280MP101S1G6100 傳感器
HYDAC 安全繼電器 EDS344-2-250-000+ZBE03+ZBM300
HYDAC 接頭 ZBM300
HYDAC 插頭 ZBE03
MTS 傳感器 EPS0805MD601V01
MTS 傳感器 EP00800MD341V01
MTS 傳感器 EP00900MD341V01
MTS 備件 252182
MTS 配件 403508
MTS 5針插頭 370618
MTS 傳感器 EP00220MD341V01
CONDUCTIX-WAMPFLER 電流收集器 51-S265-0011-001
B+R 混合數字量模塊 7DM465.7
ROPEX terminal T-400 Art.No.885440
ECKARDT 備件 FRS923-2SK 0-2.5BAR
MTS 傳感器 RHM0100MD701S1G1100
HYDAC 濾芯 2600R 010 BN4HC/KB   1263073
HYDAC 濾芯 0400 DN 010 BN4HC   1250530
HYDAC 過濾器堵塞傳感器 VR 2 LZ.1/-BO
HYDAC 過濾器堵塞傳感器 VD2.5LZ.11-DB
MTS 傳感器 RHM1795MP151S2G6100
MTS 磁致伸縮位移傳感器 RHM0090MR021A01

雄克SCHUNK40102513優勢供應

雄克SCHUNK40102513優勢供應