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北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司


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路面薄層修補(bǔ)料

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參   考   價(jià): 3.8 3.7 38.6

訂  貨  量: 1000-9999  Kg 10000-99999  Kg ≥100000  Kg

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)HT-1

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地北京市

聯(lián)系方式:田勤樸查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2020-03-17 11:25:12瀏覽次數(shù):692次

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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:28條

所在地區(qū):北京北京市

聯(lián)系人:田勤樸 (總監(jiān))

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

路面薄層修補(bǔ)料(別名:護(hù)砼一號(hào)),是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑,高強(qiáng)度材料(石英砂)作為骨料,輔以可再分散乳膠粉、聚羧酸減水劑、早強(qiáng)劑、膨脹劑、保水劑、改性劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)薄層修補(bǔ)材料。
路面薄層修補(bǔ)料(護(hù)砼一號(hào))適用于公路、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、加油站、物流倉(cāng)儲(chǔ)、廠礦企業(yè)、居民小區(qū)、體育場(chǎng)館、飛機(jī)場(chǎng)等水泥混凝土路面的蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨及微細(xì)裂紋的修補(bǔ)。修補(bǔ)厚度可薄至3m

詳細(xì)介紹

 

路面薄層修補(bǔ)料使用說(shuō)明書(shū)

——北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司

路面薄層修補(bǔ)料(別名:護(hù)砼一號(hào)),是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑,高強(qiáng)度材料(石英砂)作為骨料,輔以可再分散乳膠粉、聚羧酸減水劑、早強(qiáng)劑、膨脹劑、保水劑、改性劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)薄層修補(bǔ)材料。

路面薄層修補(bǔ)料(護(hù)砼一號(hào))適用于公路、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、加油站、物流倉(cāng)儲(chǔ)、廠礦企業(yè)、居民小區(qū)、體育場(chǎng)館、飛機(jī)場(chǎng)等水泥混凝土路面的蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨及微細(xì)裂紋的修補(bǔ)。修補(bǔ)厚度可薄至3mm,可實(shí)現(xiàn)施工完畢后2~3小時(shí)通車,保通修復(fù)之選。

一、路面薄層修補(bǔ)料(護(hù)砼一號(hào))的應(yīng)用范圍                                                  

1、混凝土道面施工過(guò)程中由于各種原因造成的表面微裂紋,起砂,起皮等。

2、混凝土道面施工操作不當(dāng)或除冰鹽侵蝕造成的道面蜂窩,麻面等。

3、由于行車磨損造成混凝土道面的粗骨料裸露或凍融循環(huán)、火災(zāi)造成混凝土道面的損壞。

4、由于各種原因造成的混凝土道面標(biāo)高偏低需要補(bǔ)差時(shí)的薄層修復(fù)。

5、其它混凝士構(gòu)件的上述類似病害。

二、路面薄層修補(bǔ)料(護(hù)砼一號(hào))的性能指標(biāo)                                                  

表1  路面薄層修補(bǔ)料(護(hù)砼一號(hào))的技術(shù)指標(biāo)

項(xiàng)目

指標(biāo)

抗壓強(qiáng)度,MPa

2h

≥20

1d

≥30

28d

≥50

終凝時(shí)間,min

60

可施工時(shí)間,min

30(可調(diào)整)

注:表中性能指標(biāo)均應(yīng)按產(chǎn)品要求的用水量檢驗(yàn)。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):JG/T 336-2011《混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)用聚合物水泥砂漿》。

三、路面薄層修補(bǔ)料(護(hù)砼一號(hào))的使用方法                         

施工準(zhǔn)備→確定修復(fù)區(qū)域→道面銑刨→清理碎屑及浮塵→表面濕潤(rùn)→拌合薄層修補(bǔ)料→攤鋪薄層修補(bǔ)料→表面壓紋→養(yǎng)生→驗(yàn)收交工→開(kāi)放交通

1、施工準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)確定材料機(jī)具到位,對(duì)施工路段進(jìn)行部分封閉交通,設(shè)置警示墩,改道提示牌,并應(yīng)由專人指揮來(lái)往車輛通行等確保施工路段暢通。

2、確定修復(fù)區(qū)域

對(duì)混凝士路面待修復(fù)區(qū)域放線定位,注意修復(fù)區(qū)域應(yīng)稍大于病害區(qū)域,建議病害區(qū)域的105%~110%。

3、混凝土路面表面銑刨

使用小型路面銑創(chuàng)機(jī)對(duì)待修復(fù)區(qū)域進(jìn)行銑創(chuàng)處理,銑刨深度以3~5mm為宜,銑刨時(shí)可來(lái)回推動(dòng)銑刨機(jī)使銑刨深度均勻。

4、混凝土碎屑及灰塵

可采用空壓機(jī)或背包式吹風(fēng)機(jī)以及高壓水槍沖洗待修區(qū)域混凝土碎屑及灰塵。

5、混凝土表面濕水

為了增強(qiáng)修補(bǔ)層與混凝土路面的粘接力,應(yīng)在鋪設(shè)修補(bǔ)層之前對(duì)混凝土界面進(jìn)行撒水濕潤(rùn),以無(wú)氣泡冒出為準(zhǔn),攤鋪?zhàn)o(hù)砼一號(hào)之前清理明水。

6、拌和薄層修補(bǔ)料(護(hù)砼一號(hào))

按照廠家隨貨資料標(biāo)注的用水量拌合薄層修補(bǔ)料(護(hù)砼一號(hào)),可根據(jù)施工需要選擇強(qiáng)制式攪拌機(jī)或手持式電動(dòng)攪拌機(jī)拌合。

7、攤鋪薄層修補(bǔ)料(護(hù)砼一號(hào))

將拌合好的薄層修補(bǔ)料(護(hù)砼一號(hào))澆筑在待修補(bǔ)區(qū)域,本產(chǎn)品具有自流性,修補(bǔ)區(qū)域補(bǔ)充完畢后用抹刀壓實(shí)抹平。

8、壓紋

施工完畢15~20分鐘可使用齒狀壓紋輪進(jìn)行路面壓紋。

9、養(yǎng)護(hù)

鋪裝完畢后2h內(nèi)不得踩踏、碾壓,根據(jù)環(huán)境溫度,施工完畢2~3h即可開(kāi)放交通。

四、路面薄層修補(bǔ)料(護(hù)砼一號(hào))的包裝與貯存                                               

水泥路面薄層修補(bǔ)料(護(hù)砼一號(hào))采用珠光膜復(fù)合編織袋包裝,50Kg/袋。

貯存期:自生產(chǎn)之日起有效貯存期為6個(gè)月。

應(yīng)貯存在陰涼、干燥、通風(fēng)的庫(kù)房中,不可曝曬,不可雨淋,冬季應(yīng)注意防凍。

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