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重慶賽寧特科技有限公司
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重慶賽寧特衡器為企業提供一個全面、合理的稱重信息管理平臺，利用自動化控制技術、網絡技術、數據庫技術等，實現對企業物資的集中計量， 提高計量管控和信息化管理，達到數據整合、信息化統一、數據集中處理分析的目的。
電子地磅（又名為電子汽車衡）
電子地磅，也被稱為汽車衡，設置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備，常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車衡，也稱為機械地磅，隨著高精密度稱重傳感器技術的逐漸成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取代，經過二十多年的發展，電子汽車衡的技術通過不斷的研發、改進、創新、調試，已提升到了非常成熟、穩定的階段。
地磅按秤體結構可分為:工字鋼地磅、t型梁地磅 、l梁鋼地磅、u型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按傳感器類型可分為數字式地磅、模擬式地磅。
地磅表示方法：
電子地磅通常用:scs-×××表示，其中:一個s代表地上衡;c:代表傳力結構-傳感器;二個s代表數字顯示;后面的"×××"代表量程。比如:scs-80，表示量程是80噸的電子地磅。基本上看到scs及數字，大體可以判斷是電子汽車衡及量程。
地磅秤臺
秤臺，選用的材料及性能將會直接影響到地磅的壽命，地磅秤體結構分類與性能：
工字鋼地磅:工字鋼是截面為工字形的長條鋼材，抗壓、承受力強，并且秤體不容易出現故障，是上選。但是由于工字鋼地磅所用材料多，所以價格也貴。
T型梁地磅:是行業新興的地磅結構，該結構結合了槽鋼和工字鋼優點，秤體內加裝橫向筋板、橫向筋板高度根據噸位調節，底封加鋼板，秤體面板與大梁組成一個結實的箱型體。使秤體可以承受高強度的力，且面板不易被壓裂，秤體強度優于U型鋼結構.在保證稱重強度的條件下，減少原材料使用，性價比高。
U型鋼秤體，則是根據橋梁原理，用U型鋼在底部進行支撐，抗側向力強，秤體抗繞。U型鋼的底部是采用橋梁結構設計的。
槽鋼秤體底部有兩道撐重梁，底部有封板可起到張力作用。但槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的，中間是空的，撐重性能較差。
L型鋼秤體具有U型鋼的所有優點，同時，其通過加長的承重梁和整體鋼板配合構成連接部，使連接部表面一體化，壓力被分攤，承重梁保證了承壓能力，*實用也不會出現彎折，適合在超大型地磅的秤體結合部實用。
①模擬式傳感器的輸出信號大一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗*力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題;
②采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不低于1000米;
③總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統中多可接32只稱重傳感器。
數字式地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術
①防止利用簡單電路改變稱量信號大小舞弊;
②數字式地磅能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯組秤后，可用軟件方法實現線性，修正及性能補償，減少系統誤差，簡化了秤體的現場安裝調試，標定，調整;
③故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能;
④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變；
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