如今，飛機出行是一種*的出行方式。而機場的安全管理是重之又重。如何保障整個機場的秩序，維護飛機起飛，降落的安全，是不容忽視的。對于機場管理人員來說是一道不小的難題。除去普通的管理，還需車輛巡邏監(jiān)控。機場巡邏車輛移動無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立之后，能夠很好的完善機場的管理。
機場巡邏車輛移動無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)前言：
隨著公共交通事業(yè)的快速發(fā)展，飛機出行已經(jīng)成為人們方便快捷的醉佳選擇，隨著人流量增加，國內(nèi)很多機場年均人流量達上千萬，機場成為倍受關(guān)注公共場所。而機場作為一個主要交通樞紐的公共場所，公共安全顯得尤為重要。機場的周界安全也逐漸成為安 保的頭等大事。機場一般建設(shè)在離市區(qū)較遠的郊區(qū)，且周界較大，難防范；機場周圍人群易進入機場，發(fā)生盜竊、搶杰甚至跟嚴重的危害人身安全的事件，嚴重者甚 至威脅到航空安全。因此，機場作為航空運輸和城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，深化機場及其周界安全管理體系建設(shè)、強化場“技防”工作應(yīng)是當務(wù)之急。
機場巡邏車輛移動無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)項目需求概述：
機場的周界防范系統(tǒng)主要用于飛行區(qū)的圍界，系統(tǒng)不能對飛機起飛和降落過程中的通信聯(lián)絡(luò)產(chǎn)生干擾，必須與飛行區(qū)的電視監(jiān)控系統(tǒng)密切配合，當邊界受到入侵、破 壞，系統(tǒng)發(fā)生報警時，能同時利用電視監(jiān)控看到報警邊界的情況，幫助及時處理問題。
但是常規(guī)的視頻監(jiān)控不能有效對整個機場跑道和周界等進行**的監(jiān)控。因此機場安保人員也會不定時對機場跑道、周界區(qū)域進行常規(guī)巡邏。確保安保系統(tǒng)的安全。同時如果機場出現(xiàn)應(yīng)急事件情況，應(yīng)急車輛抵達現(xiàn)場進行安全救援。
解決方案：
常規(guī)的視頻監(jiān)控以外，機場安全管理部門的應(yīng)急車輛在平常巡邏或者應(yīng)急事件處理過程中。可以利用車載COFDM應(yīng)急傳輸系統(tǒng)把整個工作以實時視頻狀態(tài)傳輸?shù)桨踩髽墙K端。安全指揮系統(tǒng)可以實時掌握前端動態(tài)情況，可以對應(yīng)的做出處理方案，提高工作管理效率。
系統(tǒng)示意圖：
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系統(tǒng)示意圖說明：
該系統(tǒng)設(shè)計，是以機場安全中心大樓為基礎(chǔ)，通過車載COFDM傳輸系統(tǒng)具備的低頻通訊、繞射能力強、支持高清信號傳輸?shù)葍?yōu)勢。保障安全巡邏車輛在機場跑道、機場周界區(qū)域、停機坪等場所巡邏整個過程可以實時傳輸?shù)胶蠖似脚_。同時在出現(xiàn)應(yīng)急情況時候，安全車輛到達*現(xiàn)場能通過COFDM車載視頻傳輸系統(tǒng)把現(xiàn)場視頻傳輸回監(jiān)控指揮中心。
利用COFDM傳輸系統(tǒng)的優(yōu)勢：
該方案設(shè)計利用了COFDM的傳輸?shù)奶攸c和優(yōu)勢。功耗低、載頻低、傳輸距離遠、繞射能力好、信號接收靈敏度高等優(yōu)勢。以及無線接力傳輸方式實現(xiàn)傳輸距離的延伸。為了保證通訊信息的安全度，發(fā)射臺和接收臺之間支持通訊加密。
LA-H6800CZ高清車載式無線視頻傳輸系統(tǒng)
LA-H6800CZ高清車載式無線視頻傳輸系統(tǒng)，采用 COFDM( Coded Orthogonal Frequency Division Multiplexing：編碼正交頻分復(fù)用)調(diào)制技術(shù)，具有傳輸頻帶窄和很強的抗多徑*力，能夠?qū)崿F(xiàn)非視距(NLOS)，高速運動情況下實時傳輸高質(zhì)量圖像。
系統(tǒng)采用 H.264數(shù)字視頻編碼標準，輸出高清 HD1080P畫質(zhì)，分辨率達 1920*1080(向下兼容 1080I、720P、480P及標清)。
廣泛應(yīng)用于軍事偵察、邊防巡邏、公按(含消防、森林消防、澆警)、人防應(yīng)急、水利防汛、環(huán)保監(jiān)控、電力巡查、鐵路搶險、海事?lián)捶ā⒄\管摯法、工地/碼頭/油田監(jiān)控、電視轉(zhuǎn)播、衛(wèi)生防疫等或突發(fā)事件應(yīng)急指揮。適合城區(qū)內(nèi)、海上、山地等多種復(fù)雜地理環(huán)境下的視頻實時移動傳輸。
適用于移動監(jiān)控車～指揮中心。也可用作中繼設(shè)備，使傳輸距離更遠。
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