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高低速動(dòng)態(tài)稱重監(jiān)控系統(tǒng)

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高低速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)由兩部分組成：高速動(dòng)態(tài)超限預(yù)警稱重監(jiān)控系統(tǒng)和低速高精度復(fù)檢稱重監(jiān)控系統(tǒng)

詳細(xì)介紹

系統(tǒng)概述

        高低速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)由兩部分組成：高速動(dòng)態(tài)超限預(yù)警稱重監(jiān)控系統(tǒng)和低速高精度復(fù)檢稱重監(jiān)控系統(tǒng)。
        高速動(dòng)態(tài)超限預(yù)警稱重系統(tǒng)安裝在車輛的行車道上，對(duì)過(guò)往車輛的軸重和總重載荷進(jìn)行預(yù)檢，篩選出可能超重的車輛。高速稱重臺(tái)板安裝在行車道的斷面上，臺(tái)板前方安裝有攝像機(jī)抓拍可能超重車輛，并提取出車牌號(hào)，攝像機(jī)前方安裝了大尺寸顯示屏，顯示可能超重車輛的車牌號(hào)，并指示須進(jìn)入低速稱重區(qū)。
        低速高精度稱重系統(tǒng)設(shè)置在顯示屏前方約600米處，主要是對(duì)可能超重車輛進(jìn)行精確稱量。如果車輛超重，須進(jìn)行罰款和卸貨處理，方可放行。
        該系統(tǒng)安裝簡(jiǎn)單，無(wú)需大的基建工程；執(zhí)行簡(jiǎn)便，效率高；將超重檢測(cè)從原來(lái)放在出口處提前到行駛車道上，可有效保護(hù)路面。將高速預(yù)檢、低速稱重和攝像監(jiān)控有機(jī)結(jié)合，稱重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享，結(jié)合低速稱重區(qū)的車輛抓拍和圖象監(jiān)控，可對(duì)超限未處理或逃逸車輛進(jìn)行稽查。合理布置的結(jié)構(gòu)使車輛在高速稱重時(shí)能準(zhǔn)確分離高速行駛的相鄰車輛，完跟車問(wèn)題；同時(shí)，特殊的程序設(shè)置有效解決高速稱重時(shí)的跨線和單邊行駛問(wèn)題。
        在實(shí)際使用中證明，該系統(tǒng)在車流量大，車道多，車速快的高速公路、高等級(jí)公路上是公路部門治理超限運(yùn)輸?shù)慕鉀Q方案。該系統(tǒng)的廣泛使用，減輕了低速超限檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)壓力和人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，又保證了公路交通不會(huì)因檢測(cè)而擁堵。該系統(tǒng)*可以滿足我國(guó)各地區(qū)各級(jí)公路管理的需要，更符合我國(guó)公路的人性化、科技化的特點(diǎn)。

系統(tǒng)工作流程說(shuō)明

       1、設(shè)置在公路主線上的超限預(yù)檢稱重系統(tǒng)通過(guò)稱重傳感器的所有車輛的軸重、總重和車型等數(shù)據(jù)，并根據(jù)事先輸入的軸重/總重限值判斷過(guò)往車輛是否超限。對(duì)超限車輛抓拍圖象和識(shí)別的車牌號(hào)，通過(guò)光纜傳輸至治超站檢查站房的計(jì)算機(jī)控制中心服務(wù)器。
        2、控制中心的計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)與區(qū)公路局超限運(yùn)輸管理辦公室電腦聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)傳輸已辦理超限運(yùn)輸證的車輛信息。
        3、控制中心的服務(wù)器通過(guò)遠(yuǎn)程控制驅(qū)動(dòng)情報(bào)板和電視顯示超限車輛車牌號(hào)或圖象，提示超限車輛進(jìn)入低速稱重復(fù)檢區(qū)檢測(cè)。顯示器上實(shí)時(shí)顯示車輛通過(guò)超限預(yù)檢稱重系統(tǒng)的圖像，監(jiān)控系統(tǒng)捕獲超限車輛的圖像和自動(dòng)錄像，抓拍超限車輛的圖片。
        4、超限車輛在各種指示標(biāo)志的引導(dǎo)下，進(jìn)入前方治超站（低速稱重區(qū)域）。如超限車輛未進(jìn)入治超站接受處理，系統(tǒng)將該車輛信息通過(guò)收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)至各收費(fèi)站收費(fèi)車道“超限”車輛黑名單中，由收費(fèi)車道收費(fèi)軟件通過(guò)輸入車牌號(hào)檢索“超限”車輛黑名單，系統(tǒng)自動(dòng)提示“超限”車輛通過(guò)。
        5、超限車輛通過(guò)治超站低速(或靜態(tài))稱重平臺(tái)復(fù)檢后，如果不超限，將正常通過(guò)車道收費(fèi)站；如果是超限車輛，按規(guī)定進(jìn)行處理。

正常工作流程說(shuō)明

        1、車輛駛?cè)氤揞A(yù)檢稱重系統(tǒng)區(qū)域，超限預(yù)檢稱重系統(tǒng)即對(duì)車輛進(jìn)行稱重，稱重結(jié)果上傳至控制計(jì)算機(jī)；車牌識(shí)別攝像機(jī)抓拍車輛圖像，提取出車牌數(shù)據(jù)，連同車輛圖片一起傳送至控制計(jì)算機(jī)。
        2、控制計(jì)算機(jī)分析得到的數(shù)據(jù)，判斷車輛是否超重，如果超重并且沒(méi)有通行證(不是特殊車輛)，立即將車牌信息加入到可變電子顯示牌顯示，提示稱重車輛進(jìn)入治超站接受進(jìn)一步復(fù)查和處理；同時(shí)，將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備案。如果有通行證(是特殊車輛)，則不報(bào)警，只將數(shù)據(jù)存入相關(guān)區(qū)域備案。
        3、車輛在道路標(biāo)線標(biāo)志的指引下，進(jìn)入治超站。在服務(wù)區(qū)入口設(shè)置有重量顯示牌，顯示車輛高速動(dòng)態(tài)稱重的數(shù)據(jù)。稱重車輛在指示牌和紅綠燈的指引下，依次進(jìn)入低速動(dòng)態(tài)稱重區(qū)域。低速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行稱重，將數(shù)據(jù)傳送至工控機(jī)。
        4、工控機(jī)將數(shù)據(jù)發(fā)往重量顯示牌2顯示，判斷車輛是否稱重。如果超重，則通知報(bào)警顯示牌和低速聲光報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，工作人員進(jìn)行對(duì)車輛進(jìn)行處罰、引導(dǎo)車輛進(jìn)入卸貨場(chǎng)卸貨或者采取其他處理措施。如果不超重，則將車輛放行。
        5、對(duì)所有處理結(jié)果記錄備案，并按要求打印相關(guān)票據(jù)。

非正常工作流程說(shuō)明

        1、車輛未按指示進(jìn)入治超站接受復(fù)查和處理，視為逃逸。
        2、控制計(jì)算機(jī)將逃逸車輛的車牌號(hào)碼記入“黑名單”，將車輛數(shù)據(jù)記錄。
        3、將逃逸車輛的數(shù)據(jù)上傳至省監(jiān)控中心。
        4、將逃逸車輛的數(shù)據(jù)發(fā)往各有關(guān)收費(fèi)站，作為收費(fèi)站對(duì)其作出逃逸處理的依據(jù)。

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