| MTR3000標準特性：
可在模擬或MOTOTRBO數字模式下運行，通過LED指示運行模式
可靠的100W連續工作周期運行
12.5或25kHz的可編程信道間隔
常規的模擬和數字模式是基站的標配，無需額外的軟件或硬件成本
在廣泛的電壓范圍內提供電源的功能
符合RoHS（限制有害物質）標準
集成的100W功率放大器和AC/DC電源可限度減少布線、機架空間、費用和整體復雜性
支持UHF、VHF和800/900MHz頻段
通過有線功能，實現集成的音頻遠程控制和DC遠程控制功，平衡音頻
設定為MOTOTRBO模式的MTR3000可提供：
在數字12.5kHzTDMA中提供兩個同步語音路徑
符合6.25e
現有信道分為兩個時隙，可通過一個單一的中繼臺提提供兩倍的信道容量
MOTOTRBOConnectPlus可擴展的多站點數字集群，擴展覆蓋范圍和增加容量
MOTOTRBOIPSiteConnect，適合廣域覆蓋
MOTOTRBOCapacityPlus單基站智能信道共享系統/MOTOTRBOLinkedCapacityPlus多基站智能信道共享系統，無需額外的硬件控制器即可增加系統容量
傳輸中斷套件–語音中斷、遠程語音切斷、緊急語音中斷或數據優先時切斷語音，有助于在需要時精確地讓關鍵通信優先傳輸
動態混合模式功能，支持在模擬和數字模式之間的自動切換
MTR3000可維護性：
中繼臺診斷，控制軟件提供遠程或本地站點監測
采用功能獨立的可現場更換單元（FRU）組件，便于現場維修
基于軟件的設計，簡化了功能升級
輕松接入服務端口（無需卸下前面板），可縮短安裝和維護時間
為了便于安裝，僅需要最小量的基站調整
保修：摩托羅拉系統公司標準的保修期為2年 簡要特點： 1 故障弱化設計，100W由4路25W功率合成 2 整機散熱外觀，確保100W功率輸出99%的工作循環。 3 5萬小時運行時間，高可靠性工業設計 4 自動吸收因天饋系統故障的反射功率（堅不可摧的自我保護） 5 超寬工作交流電壓 85V~260 VAC,適應惡劣環境供電。并且提供直 流28.6VDC的輸入接口，供電多種選擇。 6 采用美國前衛的智能技術（AMBE+2TM語音編碼壓縮算法技術，FPGA技術，DSP語音處理） 詳細說明： 1． 故障弱化設計，100W由4路25W功率合成 大家都知道，波音747飛機有4臺發動機，只要有一臺工作，就能保證飛機正常飛行，摩托羅拉的中繼臺MTR3000的100W功率就是由獨立的4路25W的功率合成的，任何一路故障僅僅只會少掉25W的功率輸出，哪怕壞掉三路的情況，中繼臺也還有25W的功率，足夠保持中轉覆蓋范圍，確保通信暢通。 2． 整機散熱外觀，確保100W功率輸出99%的工作循環。 99%工作循環是指全年365天24小時連續發射。目前市面上，常見中轉臺50%工作循環指標（發射1分鐘，接收1分鐘）是不同的。 3． 5萬小時運行時間，高可靠性工業設計 通信基站的高可靠性,運行是專業通信標準的至高要求。專業通信的重要應用常常體現在森林著火、防汛防洪、重要活動等千鈞一發的時候，它是不允許出現故障現象。換句話說，中轉臺若是給用戶感覺不可靠，即使是免費贈送，對方也會因此不要。 4. 自動吸收因天饋系統故障的反射功率（堅不可摧的自我保護） 基站的天饋系統會因使用年限出現泡水、開路、駐波比變大等正常現象，反射功率通過設備線路上的環行器的轉化成熱能,發散到空中。 5. 超寬工作交流電壓 85V~260VAV,適應惡劣環境供電。并且提供直流28.6VDC的輸入接口，供電多種選擇。 由于基站往往都是建設在高山地區，所以存在一些供電無法正常的惡劣環境，經常用的是自發電 、太陽能發電等供應不穩定的手段。而本中繼臺就是參照該問題，為用戶提供了足夠寬的電壓適應能力。 6 . 采用美國前衛的智能技術（AMBE+2TM語音編碼壓縮算法技術，FPGA技術，DSP語音處理） MTR3000作為中國境內目前為止大的一款中繼器，其產品采用多種目前的技術設計。也將不同的技術強強結合，形成現在該款高音質，高智能化的產品。重要的是該產品在設計上采用模塊化設計，可以方便用戶檢測是否在那一部分出現狀況，方便用戶使用與檢修。
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