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青島新盛
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復合材料防車撞設施技術背景隨著經濟的快速發展，我國的交通建設進入了一個快速發展的時期。交通基礎設施的建設帶動了汽車工業的大發展。車輛日益增多，導致我國道路交通安全不容樂觀，汽車撞擊橋墩和護欄的交通事故頻發，嚴重時會造成橋墩倒塌，車毀人亡，帶來不可避免
復合材料防車撞設施技術背景隨著經濟的快速發展，我國的交通建設進入了一個快速發展的時期。交通基礎設施的建設帶動了汽車工業的大發展。車輛日益增多，導致我國道路交通安全不容樂觀，汽車撞擊橋墩和護欄的交通事故頻發，嚴重時會造成橋墩倒塌，車毀人亡，帶來不可避免的生命和財產損失。而常見的防撞措施諸如：警示、剛性隔離和簡易防撞效果不佳。復合材料防車撞設施是附著到橋墩上的防護設施，復合材料外殼的高強度提供裝置整體支撐，內部填充高耗能閉孔材料提供穩定的壓潰變形機制，利用復合材料壓潰、擠壓、摩擦達到理想的耗能效果。在發生車輛撞擊橋墩事故時，保護人員、橋墩、車輛的安全，降低撞擊損失。
固定式鋼覆復合材料防撞設施是一種緩沖吸能型防撞裝置，由迎撞板、增強板、耗能板、及填充在構件內部的耗能閉孔材料組成。防撞設施起輔助防撞作用，避免橋墩局部撞損。鋼復合材料防撞設施現場采用高強螺栓把防撞節段連接布置在橋墩四周。在船撞橋發生時，鋼覆復合材料防撞設施可通過緩沖消減撞擊力，卸載撞擊能量。鋼覆復合材料防撞設施屬于柔性防撞設施，能夠大限度地保障船舶與橋梁的安全。能降低船撞力達 25%~35%。
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